天天飛
只要放開螺旋槳和尾槳， Pal-V Liberty就能從一輛汽車變身成一架飛機。 整個變身過程只需10分鐘。
現在， 荷蘭飛行器製造商Pal-V推出的這款“可以飛行的汽車”或者稱為“可以行駛的飛機”，
正在進行最後的安全測試。
此前， 它已從美國聯邦航空管理局和歐洲航空安全局取得飛行許可，
並且可以滿足標準道路安全行駛的需求。
據Pal-V公司官網介紹， 這款飛行汽車淨重664kg， 最大起飛重量910kg， 可以搭載兩名成年人和約20公斤重的行李。
駕駛者需要同時持有駕照和飛行執照， 並擁有35小時以上的飛行記錄。
作為全球“首個”商業化飛行汽車， Pal-V Liberty配有兩台獨立發動機，
可以在陸地模式和飛行模式間自由切換。 在陸地行駛過程中，
它可以在9秒內加速到160km/h， 最大續航為1315km。
在飛行模式下， 速度可達180km/h， 最大續航時間約4小時， 最遠可連續飛行500km。
儘管變身飛機的過程較為便利， 但Pal-V Liberty仍然需要330米左右的起飛距離，
暫時還不能滿足人們希望從堵車長龍中隨時脫身的設想。
由於同時兼具飛機和汽車的特徵， 這款飛行汽車可以停放在普通車庫裡， 節省了使用機庫的昂貴費用。
該車最早將於2019年交付， Liberty運動版預計售價40萬美元（約合253萬元人民幣），
先鋒版售價60萬美元（約合380萬元人民幣）。
下一步， PAL-V公司將通過減少個性化定制來降低售價， 預計最終售價可能為29.9萬美元（約合189萬元人民幣）。
PAL-V公司表示， Liberty首先將在北美地區進行推廣。
由於各國對機動車和飛行器的使用規則不盡相同， 所以全球推廣的可能性不大。
“作為飛行汽車‘先行者’， 此次小規模量產是公司與其他‘夢想家’最大的區別所在。 ”Pal-V 的CEO Robert Dingemanse表示。
2018年來， 飛行汽車正在加速走進現實。
今年2月， 美國航空公司波音CEO Dennis Muilenberg表示，
飛行計程車或在十年內投入運營；美國科技巨頭Alphabet投資的Kitty Hawk宣佈該公司開發的飛行汽車將在五年內正式發佈。
去年10月， 波音公司宣佈將收購極光飛行科學公司。
後者正在研發垂直起落的電動飛機， 並已與優步簽署飛行計程車的合作協定。
中國企業同樣參與到了飛行汽車的市場競爭中。
4月25日， 中國汽車企業吉利集團副總裁李軼梵， 在第五屆全球投資並購峰會上更新了吉利飛行汽車研發時間表，
將垂直起降的飛行汽車量產時間提前到2023年， 比此前公佈的計畫提前了兩年。
去年11月，吉利收購美國Terrafugia飛行汽車公司，按照計畫，吉利將在2019年7月完成第一代飛行汽車TF-1的研製工作。
通用航空產業垂直交易平臺
http://cn.ttfiy.com
去年11月，吉利收購美國Terrafugia飛行汽車公司，按照計畫，吉利將在2019年7月完成第一代飛行汽車TF-1的研製工作。
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