今年4月， 市政府常務會議原則通過了《2018年“深圳藍”可持續行動計畫》， 深圳將綜合實施城區物流電動化、柴油車改造、綠色港航、綠色施工、綠色生活等十大工程。 為回應“深圳藍”可持續行動計畫， 4月24日至28日， 比亞迪攜旗下城市建築物流、商品物流、環衛、港口、機場、道路客運等交通運輸各領域純電動商用車產品亮相深圳市體育館， 向市民展示“綠色大交通”整體解決方案及新能源汽車發展成果， 以綠色科技賦能生態環境保護。
全領域純電動卡車齊亮相 加速深圳專用車電動化進程
作為全球新能源汽車引領者，
在本次展示會上， 比亞迪帶來了各領域純電動專用車產品。
據計算， 在深圳實現泥頭車全面電動化後， 一年可節省燃油54750萬升（與燃油泥頭車相比）， 減少二氧化碳排放143.19萬噸， 減少二氧化硫排放2.74萬噸， 減少氮氧化物排放0.8萬噸， 環保效益相當於種植闊葉林84.23億平方米。
在城市商品物流領域， 比亞迪T4貨車、T5郵政車、T5冷藏車及T5箱貨車悉數登場。 據悉， T系列純電動物流車採用輕型卡車設計， 並運用比亞迪自主創新研發的全球領先單電機集成橋技術， 極大地提高了車輛動力的傳輸效率。 在環衛車領域， 比亞迪帶來的是T7A和T8A底盤， 二者均採用電機集成橋技術， 結構緊湊， 效率更高， 可連續作業7小時以上。
針對港口及集裝箱物流運輸領域， 比亞迪推出精心打造的純電動牽引車Q1， 一款4×2驅動純電動半掛牽引車， 整車車身長6.43m。 在車輛性能方面， Q1搭載比亞迪自主研發的全球領先的鐵電池、驅動集成橋總成及控制系統及180KW永磁驅動電機， 動力強勁， 牽引品質可達31.5噸。 在提速、爬坡性能上表現優異， 無論是載重還是續航能力均處於行業領先水準。
K系機場擺渡車+C系列客運 比亞迪深化“綠色大交通”戰略
本次展示會上， 比亞迪還展出了純電動客車C6和純電動機場擺渡車K10， 其中C6車長7米， 分為舒適版與行政版兩款車型， 外表豪華大氣， 車內寬敞舒適， 可滿足城際客運、商務接待、公務出行等多種需求。 K10車長13.8米，採用全通道低地板、輕量化鋁合金車身及可實現雙向側跪功能的電控空氣懸架系統；乘客門採用6個外擺門，方便乘客快速上下車。司機區與乘客區間有透明隔離窗，防止旅客觸及駕駛區及駕駛員，提高整車行駛安全性，並匹配兩台比亞迪二代冷暖空調，超大製冷（熱）量，滿足炎熱（寒冷）機場環境下乘客及司機對空調舒適度的需求。
從“城市公交電動化”戰略到“新能源汽車7+4全市場”戰略，再到“綠色大交通”整體解決方案。在發展新能源汽車的道路上，比亞迪堅持在多個領域開拓，並始終走在技術創新和產品應用的最前沿。繼去年底助力深圳實現公車全面電動化後，比亞迪將憑藉在新能源汽車領域的領先技術、過硬品質及豐富的運營經驗，與深圳市各界攜手共進，推進深圳市專用車電動化進程，落實“深圳藍”可持續行動計畫。
K10車長13.8米，採用全通道低地板、輕量化鋁合金車身及可實現雙向側跪功能的電控空氣懸架系統；乘客門採用6個外擺門，方便乘客快速上下車。司機區與乘客區間有透明隔離窗，防止旅客觸及駕駛區及駕駛員，提高整車行駛安全性，並匹配兩台比亞迪二代冷暖空調，超大製冷（熱）量，滿足炎熱（寒冷）機場環境下乘客及司機對空調舒適度的需求。從“城市公交電動化”戰略到“新能源汽車7+4全市場”戰略，再到“綠色大交通”整體解決方案。在發展新能源汽車的道路上，比亞迪堅持在多個領域開拓，並始終走在技術創新和產品應用的最前沿。繼去年底助力深圳實現公車全面電動化後，比亞迪將憑藉在新能源汽車領域的領先技術、過硬品質及豐富的運營經驗，與深圳市各界攜手共進，推進深圳市專用車電動化進程，落實“深圳藍”可持續行動計畫。