信德海事網4月27日消息， 25日， 新加坡航運周主論壇“新加坡海事技術大會”（SMTC)第一天會議議程在新加坡金沙會展中心進行。
與此前MPA所制定的海洋運輸行業轉型路線圖相一致，
具體而言， 這7項協議主要著眼於將新加坡海事領域在自動化， 資料分析， 智慧系統以及網路安全等方面提升到更高等級。
這些MOUs旨在幫助新加坡將其海事部門提升到自動化、資料分析、智慧系統和網路安全等領域的新水準。
MPA首席執行官Andrew Tan表示， ““除了對海事初創企業的支持， MPA希望為現有和新參與者創造一個有利的環境， 讓他們能夠在一個充滿活力的創新集群中共存。
大士碼頭二期開發
在25日舉行SMTC會議上， 來自日本的Penta Ocean Construction Company， 韓國Hyundai Engineering & Construction Company以及荷蘭的疏浚公司Boskalis共同簽署了一份價值14.6億新元（約合11美元）共同開發新加坡西部大士碼頭二期工程的協定。
據信德海事網瞭解， 大士碼頭總共4期工程建設預計將耗時約30年， 一期填海工程預計將在二十年代早期完成， 而二期工程預計將在二十年代中期完成。
預計在2027年二期碼頭正式運營後將使該碼頭的年吞吐能力再增加2100萬TEU。
二期工程包括包括387公頃的填海， 9.1公里的沉箱工程的設計和實施。 據介紹， 到40年代完全投入運營後， T大士碼頭每年的吞吐能力將達到約6500萬TEU！
與挪威研究理事會（RCN）續簽諒解備忘錄
MPA還與挪威研究理事會（RCN）續簽諒解備忘錄， 為期三年， 到2021年。 根據該諒解備忘錄， MPA將和RCN在海上安全、海事運營、海事資訊和通信技術、海洋環境和可持續能源技術、海洋工程等領域的研發、教育和培訓工作進行緊密合作。 自該諒解備忘錄於2000年首次簽署以來， 已有19個聯合項目完成， 4個項目仍在進行中。
MPA將聯合Kongsberg Norcontrol-ST Electronics開發下一代船舶交通管理系統
在該項計畫下，該合夥機構將共同投資約990萬新元（約合750萬美元）成立Next Generation Vessel Traffic Management System (NGVTMS)實驗室，以進一步研究開發能夠增加船舶航行安全，提高海事操作效率的前沿技術。
具體而言，NGVTMS將具備有開發能夠分析船舶航線，交通繁忙點預測，潛在碰撞危險探測，進而提供更為精確以及複雜的航行情景意識等系統工具的能力。
ST Electronics 和Kongsberg Norcontrol將聯合開發和測試數位技術以及船岸之間的資訊交換高級資料通訊系統。也是對IMO 開發e-Navigation以提高效率和安全性倡議的有力支持。
MPA將與Keppel O&M和TCOMS MOU聯合開發無人船
另一重要簽約中，MPA將于吉寶岸外海洋Keppel Offshore & Marine (Keppel O&M)以及新加坡海工與海洋技術中心(TCOMS)聯合開發能夠從事一些港內工作多用途拖輪船舶。（應用于諸如拖帶，靠離泊等用途。）
該計畫將分為多步實施，首先將實現遠端遙控，最終實現完全無人化。初期階段Keppel旗下的遠端船舶遙控程式VesselCare將被用作基礎開發平臺。
MPA與8家大船級社簽署支持將新加坡建設海事資料中心的意向備忘錄
MPA與ABS,BV,CCS,DNV GL,KRS,LR,NKK,以及RINA8家IACS成員船級社簽署備忘錄就發展新加坡海事資料中心簽署意向備忘錄。
SG-MDH是一個能夠提供集中應用程式介面以及資料管理的一站式資料庫。該資料庫將有助於為海運業開發和孵化測試創新性app服務海事業。
同時SG-MDH作為一個平臺可以和科技公司，初創以及海事相關機構共同開發資料相關海事解決方案，對MPA Living Lab旗下專案提供支持。加強海事物流生態領域各利益相關方聯繫。
MPA與瓦錫蘭簽署創新研發備忘錄
MPA與瓦錫蘭簽署備忘錄以推進開發數位化，網路安全以及智慧船舶港口操作等領域創新性海事技術。
本次合作將促進雙方在在數位加速、網路物理安全和智慧船舶和港口操作等領域的海上技術的發展。該合作關係還將為初創企業提供指導，在新加坡與高等院校和海洋社區開展創新合作。
此外，新加坡國立大學企業部還與PortXL簽署協定發展新加坡海洋創新生態系統，增加新加坡海洋創新生態系統的多樣性。
這項合作是在新加坡國立大學的企業和MPA之前宣佈的海上技術加速計畫的基礎上進行的，該項目被稱為PIER71（港口創新和生態系統在BLOCK71中重新構想）。雙方將努力鼓勵全球初創企業參與試點項目。
在該項計畫下，該合夥機構將共同投資約990萬新元（約合750萬美元）成立Next Generation Vessel Traffic Management System (NGVTMS)實驗室，以進一步研究開發能夠增加船舶航行安全，提高海事操作效率的前沿技術。
具體而言，NGVTMS將具備有開發能夠分析船舶航線，交通繁忙點預測，潛在碰撞危險探測，進而提供更為精確以及複雜的航行情景意識等系統工具的能力。
ST Electronics 和Kongsberg Norcontrol將聯合開發和測試數位技術以及船岸之間的資訊交換高級資料通訊系統。也是對IMO 開發e-Navigation以提高效率和安全性倡議的有力支持。
MPA將與Keppel O&M和TCOMS MOU聯合開發無人船
另一重要簽約中，MPA將于吉寶岸外海洋Keppel Offshore & Marine (Keppel O&M)以及新加坡海工與海洋技術中心(TCOMS)聯合開發能夠從事一些港內工作多用途拖輪船舶。（應用于諸如拖帶，靠離泊等用途。）
該計畫將分為多步實施，首先將實現遠端遙控，最終實現完全無人化。初期階段Keppel旗下的遠端船舶遙控程式VesselCare將被用作基礎開發平臺。
MPA與8家大船級社簽署支持將新加坡建設海事資料中心的意向備忘錄
MPA與ABS,BV,CCS,DNV GL,KRS,LR,NKK,以及RINA8家IACS成員船級社簽署備忘錄就發展新加坡海事資料中心簽署意向備忘錄。
SG-MDH是一個能夠提供集中應用程式介面以及資料管理的一站式資料庫。該資料庫將有助於為海運業開發和孵化測試創新性app服務海事業。
同時SG-MDH作為一個平臺可以和科技公司，初創以及海事相關機構共同開發資料相關海事解決方案，對MPA Living Lab旗下專案提供支持。加強海事物流生態領域各利益相關方聯繫。
MPA與瓦錫蘭簽署創新研發備忘錄
MPA與瓦錫蘭簽署備忘錄以推進開發數位化，網路安全以及智慧船舶港口操作等領域創新性海事技術。
本次合作將促進雙方在在數位加速、網路物理安全和智慧船舶和港口操作等領域的海上技術的發展。該合作關係還將為初創企業提供指導，在新加坡與高等院校和海洋社區開展創新合作。
此外，新加坡國立大學企業部還與PortXL簽署協定發展新加坡海洋創新生態系統，增加新加坡海洋創新生態系統的多樣性。
這項合作是在新加坡國立大學的企業和MPA之前宣佈的海上技術加速計畫的基礎上進行的，該項目被稱為PIER71（港口創新和生態系統在BLOCK71中重新構想）。雙方將努力鼓勵全球初創企業參與試點項目。