這段時間， 煤炭價格指數成為了業界熱議的一個話題， 市場現在也基本不用指數來交易， 核心的原因就是有些煤價指數已經被玩壞了。
這個現象其實從去年就開始了， 部分周發佈的煤炭價格指數大幅偏離市場成交水準， 於是大家紛紛來參考一些煤炭價格日指數。 但是， 市場上發佈的一些日指數， 包括已經停止發佈的和仍在每天發佈的， 其資料獲取方式又不盡合理， 大家基本採用的都是貿易商報價模式， 而不是真實成交價模式。
以貿易商報價模式採集的資料， 最大的一個弊病就是不可避免的帶有情緒化， 即市場上行時貿易商肯定希望漲得越多越好， 市場下行時貿易商當然希望降得越少越好。 所以這也導致了， 市場上行時賣方往往選擇會在指數上浮賣煤， 市場下行時買方常常會選擇指數下浮買煤。 特別是在市場交易情緒變化時， 非常容易引起市場價格的暴漲暴跌。
今日智庫認為， 這種不正常的市場交易習慣， 完全可以通過設計更科學的指數來改變。 而在大資料時代， 這個也不是一個難題。 建議政府部門在環渤海港口進行試點， 要求所有離港煤炭通過資訊化系統填報交易類別（長協或現貨）和交易量， 以及合同價格， 然後自動生成當日的煤炭現貨成交指數， 相信這個價格對市場交易更有指導性。