奈及利亞， 地處距離中國萬里之遙的西非東南部， 是非洲最大的石油生產國和世界第六大石油出口國。 但是， 國內早已老化的煉油設備和緊缺的資金不足以支撐這個原油出口國的正常生產， 於是這個國家雙手奉上石油， 請求中國“資助”。 結果， 中國花8.4億美元打開了一個萬億級油氣市場！
世界上有許多“貧窮”的產油大國， 擁有儲量驚人的原油， 但由於國內制度問題和監管不足， 容易滋生腐敗問題。 前有巴西石油公司貪污事件， 後有奈及利亞跨國石油賄賂案。 於是， 本應該靠石油資源大賺一筆的奈及利亞國內由於資金不足、煉油廠老舊， 導致國內幾度產生汽油荒。 第一要務當然是儘快進行基建， 這時候怎麼能少得了中國身影？
2018年4月， 中石油旗下中油工程公司發佈公告， 中油工程下屬子公司中國石油管道局工程有限公司（下簡稱“管道局”）與奈及利亞Brentex公司組成的聯合體，
這一筆大訂單來之不易， 管道局從2013年開始就在跟蹤這一專案， 歷經5年才敲定。 這一方面顯示奈及利亞重要的戰略意義， 另一方面， 可以看出中國油企加速打入全球主要油氣生產國核心市場的決心。 中國作為全球第一大原油進口國， 卻沒有擁有與之匹配的原油市場話語權， 當前利用“貸款換油”或者投資基建的方式進入原油生產國市場的確是個不錯的方法。
中石油近幾年的確在加緊全球擴張， 力求早日在國際原油市場爭奪話語權， 不至於被人牽著鼻子走， 一不小心就被石油提價給坑去鉅款。 今年4月， 中石油在博鼇亞洲論壇2018年年會期間就確定了要推進加碼海外建設， 提升全球化運營管理能力。 全球油氣格局處於變化之中， 地緣政治也面臨調整， 中石油抓住機會， 利用投資和基建構建泛亞油氣管網， 連接主要的原油生產國。
在過去20多年時間中， 中石油在“一帶一路”沿線國的累計投資已經超過800億美元， 並建立了三大油氣合作區、四大油氣戰略通道的全產業鏈合作格局。
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