中國煤炭行業改革以來效果顯著， 其中2017年神華集團與國電集團合併後的新集團“國家能源集團”成為總資產超1.8萬億元的能源“巨無霸”， 還因此成為全球最大的煤炭生產公司， 比肩俄羅斯、美國、澳大利亞等國的煤炭企業。 最近， 中國在煤炭方面出臺的新限制， 讓澳大利亞等主要煤炭出口國都開始慌張了。
據澳洲朗塞斯頓報導， 中國決定在一些港口實施新的煤炭進口限制措施， 包括暫停一些港口的進口煤船靠卸以及收緊通關等。 目前至少已經對8個南方城市的港口進行煤炭進口限制， 包括福建的廈門和福州， 廣東的珠海和東莞， 廣西的北海和防城港， 以及浙江的舟山和台州。
限制出臺後， 至4月21日當周， 中國海運煤炭進口下滑至345萬噸， 相較於1月1日至4月15日期間每週平均進口規模492萬噸下降近30%， 並且也低於2017年445萬噸每週平均海運進口規模。
中國採取措施振興國產煤炭價格自然是好事一樁，
原本想著印度還可以做備胎， 但卻由於澳大利亞的動力煤相較於印度而言價格過高， 儘管印度急需進口煤炭， 仍舊難以吸引大量印度買家入手。 資料顯示， 2018年第一季度印度進口的所有品級煤炭共4480萬噸， 月率為1490萬噸， 明顯低於2017年1530萬噸的月率。 顯而易見， 此次澳大利亞連備胎都沒有了。
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