本文選自“Wind資訊”。
隨著石油輸出國組織（OPEC）持續的限產計畫， 加之中東緊張局勢重燃， 截止4月27日， 美國原油期貨年迄今漲跌幅逼近13%， 布倫特原油期貨漲幅亦高達10.6%。
國際油價穩步攀升
一方面， 委內瑞拉石油產出下降以及原油需求強勁對油價形成有力支撐；另一方面， 伊朗核協議陰雲未散導致市場對中東原油供應憂慮加重。 儘管美國原油產量對油價漲勢形成一定壓制， 但伊朗核協議迫在眉睫且前景不容樂觀。
德國商業銀行表示， 馬克龍很難說服特朗普維持當前的核協議， 同時由於委內瑞拉產量的中斷以及減產協議的實施， 原油市場已經十分的緊俏， 任何供應的減少對於油市的影響而言都是巨大的。
委內瑞拉的原油產量已經自2016年初的250萬桶/日下降至了目前的150萬桶/日附近， 這是由於該國不斷加重的政治經濟危機所導致的。 委內瑞拉的石油產量大幅下降，
日本三菱日聯的策略師Ehsan Khoman表示， 預計若美國重新對伊朗實施制裁， 至少影響每日25萬-35萬桶的伊朗原油供應。 特朗普的鷹派顧問圈——包括國務卿提名人選蓬佩奧以及國家安全顧問博爾頓可能會推動美國對伊朗實施新的制裁。
他指出：“至於油價的上行風險， 我們認為， 布倫特油價將牢牢站上80美元/桶上方， WTI原油價格將牢牢站上75美元/桶上方。 我們認為， 市場尚未對伊朗制裁的規模及程度完全計價。 ”
高油價下四大行業首當其衝
儘管高油價令原油多頭賺得盆滿缽滿， 但是受高油價負面影響的行業可能將使提升的燃料成本轉移至消費者或者供應商身上，
油價抬升下受影響行業：
1.航空業
美國航空本周警告稱， 油價持續走高導致公司開支增長， 燃料成本為航空公司第二大的成本支出， 第一位人力成本。 美國航空執行長Doug Parker表示， “我香港消費者將因此支付更多”， 但他不認為需求會因此下降。
美國航空本週四（26日）下調了今年的利潤前景， 部分原因在於過去兩周飛機用油的價格平均上漲了12%。
2.鐵路公司
貨運鐵路公司聯合太平洋公司在本週四的財報中指出，
同時， 聯合太平洋公司亦增加向客戶收取的燃油附加費 (Fuel Surcharge)， 總額為3.53億美元， 年增長67%。
3.物流業
快遞承運商UPS指出， 第一季的燃料費上漲21%至1.29億美元， 但該公司指出， 透過燃油附加費和較高的美國運送費， 抵消了提升的運送成本。
美國施耐德物流公司週四財報指出， 第一季度燃料費上漲16%至8470億美元， 同時， 燃油附加費則上漲31%至1.178億美元。
4.製造業
3M公司的運送成本和材料成本皆有上升， 財務長Nichgest Gangestad表示， “原物料價格上漲的幅度， 實際上超出了我們原先的估計。 ”公司管理層本周表示， 他們將提高商品售價， 以此抵消材料成本的上漲。
警惕高油價成為通脹重要源頭
二月初市場嗅到“通脹來了”的味道， 隨後全球股市上演集體巨震給給今年開年行情留下濃墨重彩的一筆， 投資者對此仍心有餘悸。 雖然通脹在全球各主要經濟體中依然處於可控狀態， 但壓力正在累積。 一旦通脹問題在不久的將來爆發， 這可能會讓美聯儲、歐央行等各大央行比外界預期更加激進的加息，多年來寬鬆的貨幣政策可能突然間戛然而止。
德銀分析師Alan Ruskin表示，若美國國債實際收益率與通脹保值債券收益率（TIPS）保持正相關性，那麼全球油價再上漲5美元，TIPS債券收益率還得再上漲10個基點，進一步推升10年期美債收益率穩定在3%上方。而這將意味著美國股市將遭遇新的下跌壓力。若美國金融市場因此出現泡沫破裂跡象，美聯儲是否鑒於通脹率上漲預期而提速加息步伐，存在著較大不確定性。他指出，這勢必影響其他國家央行跟進收緊貨幣政策的步伐。
同時在國際油價持續上漲趨勢下，對中國國內CPI和PPI的壓力又將有何影響？
蘇甯金融研究院宏觀經濟研究中心中心主任、高級研究員黃志龍27日公佈最新報告“警惕高油價成為通脹重要源頭”指出，儘管目前新的成品油價格調整機制增加了國際油價傳導到國內CPI的緩衝。但是，在未來較長一段時間內，國際油價重回40美元/桶以下的可能性不大。因此，一旦當前國際油價保持高位並維持上漲壓力，那麼國內成品油價格也將順勢上調，CPI、PPI和國際油價的漲幅裂口將重新收窄，相應地，高油價或將成為今年國內通脹的重要源頭。
這可能會讓美聯儲、歐央行等各大央行比外界預期更加激進的加息，多年來寬鬆的貨幣政策可能突然間戛然而止。
德銀分析師Alan Ruskin表示，若美國國債實際收益率與通脹保值債券收益率（TIPS）保持正相關性，那麼全球油價再上漲5美元，TIPS債券收益率還得再上漲10個基點，進一步推升10年期美債收益率穩定在3%上方。而這將意味著美國股市將遭遇新的下跌壓力。若美國金融市場因此出現泡沫破裂跡象，美聯儲是否鑒於通脹率上漲預期而提速加息步伐，存在著較大不確定性。他指出，這勢必影響其他國家央行跟進收緊貨幣政策的步伐。
同時在國際油價持續上漲趨勢下，對中國國內CPI和PPI的壓力又將有何影響？
蘇甯金融研究院宏觀經濟研究中心中心主任、高級研究員黃志龍27日公佈最新報告“警惕高油價成為通脹重要源頭”指出，儘管目前新的成品油價格調整機制增加了國際油價傳導到國內CPI的緩衝。但是，在未來較長一段時間內，國際油價重回40美元/桶以下的可能性不大。因此，一旦當前國際油價保持高位並維持上漲壓力，那麼國內成品油價格也將順勢上調，CPI、PPI和國際油價的漲幅裂口將重新收窄，相應地，高油價或將成為今年國內通脹的重要源頭。