如果追溯品牌歷史， 紅旗是國內最早的自主品牌汽車了， 1958就打造了第一輛國產轎車， 從此以後， 紅旗一直擔當著“國車”的角色。 但我們也不能否認， 紅旗的發展並非一帆風順， 甚至落後于很多民營企業， 這也和紅旗當初的企業制度和發展理念有關， 因為它不需要考慮公司是否盈利。
但是最近的動向表明， 紅旗汽車正在逐漸改變， 要從專屬品牌跨越到全民品牌， 從紅旗H5就能清晰的感受到， 這輛車的定位是民用中級轎車。 但是紅旗要真正走向市場化， 並引領自主品牌， 靠內燃機汽車為時已晚， 只有從新能源市場發力， 這也是未來汽車行業不可阻擋的方向。 北京車展前夕， 紅旗正式亮相了旗下的純電動SUV。
這輛車的名字叫紅旗E-HS3， 從照片中看出， 紅旗E-HS3延續了家族式的設計風格， 車頭還是經典的豎條瀑布式進氣格柵， 格柵的上部鍍鉻條直接貫穿前大燈， 顯得更加年輕市場， 這和紅旗H5的車頭相似度很高。
從側面看過去， 紅旗E-HS3車門中間呈現凹陷的風格， 視覺立體感很強， 也更注重空氣動力學。 車輛的輪轂造型也非常誇張， 彰顯著這輛車追求的運動， 尾部看過去， 一體式大燈貫穿整個汽車尾部， 辨識度很高。
紅旗E-HS3的動力還不得而知， 但是會在車展上正式亮相， 屆時會有更多的詳細資訊公佈。 對於紅旗這輛純電動SUV的誕生， 我們更多的是感受到紅旗開始轉型， 把自己的品牌身段放下， 打造切合市場和民用的汽車。 新能源領域上， 我們國內並不比國外落後， 所以說， 把握住機會， 這可能是自主品牌真正走向世界最好契機。