BDI指數回升 二季度幹散貨運價被看好
衡量國際大宗商品運價的波羅的海幹散貨指數指數20日大漲247點， 報於1915點。
上海航運交易所20日發佈的遠東幹散貨市場報告顯示， 從13日開始， 海外到中國航線的鐵礦石運價出現不同程度上漲。 上海航交所資訊部研究員戴德棻表示， 尤其是17日巴西圖巴朗至青島航線鐵礦石運價從13美元/噸跳漲至15美元/噸。 由於運力供應緊張加劇， 加上油價快速上漲，
生意社鋼鐵分社主編何杭生在接受上證報記者採訪時表示， 近期， 海外鐵礦石發往中國港口的貨量繼續保持平穩， 礦山直接發往鋼廠的礦石量在增加， 提振了幹散貨船的運價。 從下游需求來看， 鐵礦石港口庫存已從前期1.68億噸降至1.6億噸左右， 表明隨著開工季正式開啟， 鋼廠消耗量顯著增加， 業內對於二季度鋼市較有信心， 這對礦石以及運價具有支撐作用。
工信部資料顯示， 今年前3個月， 全國造船完工量853萬載重噸， 同比下降45.9%， 其中海船為302萬修正總噸；新承接船舶訂單量1553萬載重噸， 同比增長180%， 其中海船為403萬修正總噸。
海事資訊平臺信德海事主編陳洋對上證報記者表示， 近期， BDI指數“十連漲”表明海運需求具有強韌性。 今年若沒有黑天鵝事件出現， 看好BDI指數上沖2000點。 最悲觀預期， 2018年的BDI指數將與2017年持平。