外觀動感
全新一代賓士A級此前已在海外正式發佈， 但也只有兩廂版車型現身， 而三廂版車型在去年的上海車展展出了概念車後， 此次是首度公開其三廂量產版車型。
全新A級三廂版在前臉設計上保持與兩廂版一致， 新的家族前臉已經是第三度使用， 銳利的大燈使得A級更顯動感， 也讓整車更為年輕化， 整體設計也更符合年輕消費群體的喜好。
全新A級三廂版整體的車身比例是較為合理的，
內飾豪華
內飾也傳承了賓士家族的豪華感， 甚至有越級而立的感覺， 這與賓士現有車型給人的感覺一致。 而由兩塊液晶屏無縫連接組成的儀錶盤和中控大屏，
全新賓士A級還搭載了最新的MBUX人機交互系統， 更好用的觸控板、更方便的語音控制、以及更先進的人工智慧學習能力， 讓車主的用車更便利。
全景天窗、新的駕駛輔助系統、LED大燈等配置也為全新賓士A級增色不少。
空間夠用
空間方面的表現， 從已知的資訊來看， 三廂版車型相比於兩廂版車型進行了加長， 由此也帶來了相對更加寬敞的後排空間，從現場體驗來看，全新A級三廂版的後排空間還是很不錯的，空間表現可以說是全新A級三廂版帶來的一個驚喜。
動力革新
動力部分的革新也是全新A級不容忽視的亮點，其中新加入的全新1.4T發動機，擁有超越現款1.6T發動機的動力表現，最大功率為163馬力、峰值扭矩250牛米，它還運用了諸多新技術，讓油耗表現更低。變速箱會有6速手動和7速雙離合。
2.0T的發動機同樣也是全新設計，性能卓越，其最大功率為224馬力、峰值扭矩350牛米，強大的動力輸出使得A260車型的0-100km/h加速時間為6.2s。與其搭配的變速箱只有7速雙離合。
底盤方面全新A級會標配前麥弗遜後扭力梁懸掛，但也可選裝自我調整懸掛系統，有該系統的A級後懸掛也會變為多連杆的。
總結：
未來全新賓士A級三廂版上市後將會于寶馬1系三廂版以及奧迪A3三廂版同台競爭，誰能在豪華品牌入門級三廂車的細分市場獲得消費者的青睞，我們拭目以待。
由此也帶來了相對更加寬敞的後排空間，從現場體驗來看，全新A級三廂版的後排空間還是很不錯的，空間表現可以說是全新A級三廂版帶來的一個驚喜。
動力革新
動力部分的革新也是全新A級不容忽視的亮點，其中新加入的全新1.4T發動機，擁有超越現款1.6T發動機的動力表現，最大功率為163馬力、峰值扭矩250牛米，它還運用了諸多新技術，讓油耗表現更低。變速箱會有6速手動和7速雙離合。
2.0T的發動機同樣也是全新設計，性能卓越，其最大功率為224馬力、峰值扭矩350牛米，強大的動力輸出使得A260車型的0-100km/h加速時間為6.2s。與其搭配的變速箱只有7速雙離合。
底盤方面全新A級會標配前麥弗遜後扭力梁懸掛，但也可選裝自我調整懸掛系統，有該系統的A級後懸掛也會變為多連杆的。
總結：
未來全新賓士A級三廂版上市後將會于寶馬1系三廂版以及奧迪A3三廂版同台競爭，誰能在豪華品牌入門級三廂車的細分市場獲得消費者的青睞，我們拭目以待。