經過去年的危機， 如今韓系車在國內的前景非常不理想， 且被貼上了“沒技術”的標籤。
其實韓系不是沒技術， 只是高技術車型都沒國產， 這是很悲催的事情。
本文要介紹的是現代旗下的高端車型——捷恩斯G70。
圖為Genesis G70， 這貨在國外基本就是寶馬的對手， 尤其在北美銷量不俗。
車標無限接近阿斯頓馬鐙， 而大燈內部結構和質感都很像保時捷的新一代車型。
整體設計很運動化， 國外售價折合人民幣20萬左右起步， 定位B級轎跑。
前臉造型比較扁平， 總的看起來就有精悍的感覺， 而不像某些國產韓系那樣一看就是“樣子貨” 。
海外提供多種顏色的高質感車漆， 但大都需要選裝~
車長僅為4684mm， 跟3系差不多， 因為老外一般不要求B級車有多大尺寸。
側面看起來很有寶馬感， 線條處理的很流暢。
全LED尾燈， 配合雙出排氣管。
圖為Genesis G70的內飾， 看起來同樣不是一輛尋常的韓系， 運動的同時突出豪華感。
對比寶馬3系來說， 明顯這貨的內飾更強勢， 而外觀超過同級的奧迪A4。
三幅多功能真皮方向盤， 這套方向盤看起來很馬丁。
提供納帕材質棱紋真皮座椅，沒想到現代這麼會玩豪華吧？
後排同樣豪華，但是腿部空間很狹窄。
動力方面，該車標配一台258馬力的2.0T發動機，另外提供370馬力的3.3T V6動力，匹配8AT變速箱。
動力規格高於同級別BBA，也是這輛車在海外的優勢所在。
其實韓系在國內遭遇的危機主要是因為現有車型產品力跟不上，幾乎被國追平。若是早幾年將捷恩斯G70這樣的好貨國產，可能如今就是另一種結果了。
提供納帕材質棱紋真皮座椅，沒想到現代這麼會玩豪華吧？
後排同樣豪華，但是腿部空間很狹窄。
動力方面，該車標配一台258馬力的2.0T發動機，另外提供370馬力的3.3T V6動力，匹配8AT變速箱。
動力規格高於同級別BBA，也是這輛車在海外的優勢所在。
其實韓系在國內遭遇的危機主要是因為現有車型產品力跟不上，幾乎被國追平。若是早幾年將捷恩斯G70這樣的好貨國產，可能如今就是另一種結果了。