姚振華65億投資立竿見影？觀致汽車銷量暴漲288%！

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時下姚振華從萬科勝利大逃亡新聞刷屏網路， 但不少人卻忽視了他用65億救活觀致， 讓其在2018年第1季度銷量暴漲288%， 即將問鼎全年8萬銷量，

撐起中國高端汽車品牌未來的事實。

1、 姚振華65億豪賭新能源車？

自從姚振華先後舉牌萬科和格力後， 其雖然通過資本騰挪大法， 在中國股市狠狠的賺了一筆， 但也觸犯到一部分人切身利益， 而被證監會冠名為野蠻人， 同時還被禁入保險行業十年， 由此不得不改換行業投資， 怒砸65億收購觀致51%股權， 並提出了千億百萬產能計畫， 在全國先後興建了四個新能源車產業園， 讓觀致新能源車產能超過230萬輛,也讓寶能得以新能源汽車製造為基礎， 逐步滲透到出行服務及零售服務領域（本文屬於原創， 貓視汽車首發， 轉載請注明）;

2、 觀致汽車銷量暴漲288%？

在姚振華入主觀致後， 就提出要在新車研發及品牌廣告上花費鉅資， 幫助觀致實現2018年年銷8萬輛的目標， 相比於2017年15381輛， 足足提升了5倍， 同時在管道建設、零售金融及人員培訓上， 加大對經銷商的支持力度;

由此， 在這些利好措施推動下， 觀致汽車一改2017年頹勢， 其在2018年第一季度就實現11371輛， 同比增長了288%， 幾乎等於2017年全年銷量的74%，

當前銷量主要來自觀致3及觀致5兩款車型， 一旦其順利實現2018年五大產品推出計畫， 同時伴隨在新能源及智慧網聯方面發力， 將有望實現2018年銷量翻番， 甚至實現年銷8萬輛目標（本文屬於原創， 貓視汽車首發， 轉載請注明）;

3、 觀致汽車發展暗藏危機？

時下季銷破萬對於僅有兩款車型售賣的觀致，

不能不說是種奇跡和質的飛躍， 如果按照這種趨勢發展下去， 將可以同吉利領克及長城WEY系列同台競技， 但觀致汽車發展依然暗藏危機， 具體如下：

其一， 觀致汽車銷量增長得益於其在終端銷售市場的價格優惠， 當前觀致汽車在各地4S店普遍有2萬元左右的優惠， 在如此優惠力度的銷售措施推動下， 自然會受到看重性價比消費者的歡迎， 然一旦優惠取消， 其銷量增長將不可持續（本文屬於原創， 貓視汽車首發， 轉載請注明）;

其二， 觀致汽車雖然以高端品牌形象示人， 也曾屢獲國際設計大獎， 但是觀致在售兩款車型， 其上市時間從觀致3算起， 悄然已有5年時間， 固然配置上可以不斷優化升級，

但是車型尺寸及外觀上， 逐漸不符合當下審美， 至少在眾多後起之秀面前稍顯遜色， 比如走跨界風的WEY及主打富豪平價的領克;

其三， 觀致品牌創建已有十多年， 車型售賣也有5年多， 但是受制于常年經營虧損及銷量增長困境， 其經銷網點始終未能健全， 截止到2017年底也不過才100多個， 甚至還不斷傳出經銷商退網的消息， 由此在銷售及售後服務上不足， 將會影響到觀致銷量持續增長;