“上海建工希望建立起自己成熟的後端更新改造服務隊伍， 去直接從事後端更新改造服務工作。 在既有建築改造這塊， 集團想要培養一些專業技術的帶頭人， 對已經完成的既有建築改造進行總結， 形成一些標準的東西， 以指導工程實踐， 為大家服務。 ”
4月27日， 澎湃新聞記者在參加“中國品牌日”之“上海服務”專題採訪時， 上海建工集團股份有限公司（下簡稱“上海建工”， 600170）總工程師龔劍作出上述表示。
上海建工的前身為創立於1953年的上海建築工程管理局， 1994年整體改制為以上海建工（集團）總公司為資產母公司的集團型企業。
2017年， 上海建工新簽合同額2580.82億元、完成營業收入1420.83億元。
據上海建工方面表示， 該公司參與了60%以上的上海市重大重點工程建設， 建造了包括上海中心大廈、國家會展中心（上海）、上海迪士尼樂園、昆山中環線等在內的一系列“超級工程”。
目前， 上海建工的國內市場形成了以長三角區域， 以及華南區域、京津冀區域、中原區域、東北區域、西南區域和其他若干重點城市組成的“1+5+X”發展格局， 承建的工程覆蓋全國近30個省市的100多座城市和海外22個國家或地區。
在國際市場， 上海建工形成了柬埔寨、千里達多巴哥、厄立特里亞等多個相對穩定的根據地市場，
上海中心大廈樣板工程：將服務向前端延伸
據上海建工方面介紹， 目前該公司擁有完整的建築全產業鏈， 能夠為客戶提供從投資、建設到勘察、設計、建造、運維、更新等為一體的建築全生命週期服務。
龔劍表示， 在許多公司參與的大型工程當中， 往往會在前期建設過程， 特別是在設計方面， 就為業主出謀劃策， 以優化整體的工程建設， “在初期設計過程中就涉足， 這也是把服務往前端進行延伸的過程。 ”
其中， 上海中心大廈工程就是典型案例。
龔劍介紹， 在上海中心大廈建設之前， 同樣位於陸家嘴的金茂大廈和上海環球金融中心建設時均採用鋼管樁。 但由於鋼管樁是採用打射的方式進行施工， 會產生相當大的噪音， “在陸家嘴地區用這樣一個雜訊非常大的工藝顯然不可能， （當時）邊上五星級賓館都造好了， 因此就需要研究如何採用一個非常環保的方式。 ”
據龔劍回憶， 當時公司的工作人員在現場提出方案，
龔劍表示， 上述樁型的亮點在於設備的改進， “很多規範的要求是100分之一， 我們達到150分之一， 還採用了樁端放漿等新技術， 在底部進行注漿， 可以將承載力從800噸提高到將近3000噸， 將近翻兩番。 ”
此外， 在上海中心大廈的基坑工程， 上海建工施工團隊也提出了新的建造思路——“主樓順做、裙房逆做”。 這一方案實現了三個方面的最優化：工期最節約、臨時材料投入最少、對環境影響最小。
龔劍稱， “按理說這些工作都不需要我們負責，
重視後端更新改造服務：建立成熟隊伍， 培養專業技術帶頭人
龔劍介紹， 運維後端是這些年行業內出現的新領域， 非常重要。 上海建工希望建立起自己的成熟的後端更新改造服務隊伍， 去直接從事後端更新改造服務工作。
龔劍還表示， 上海建工希望在既有建築改造這塊培養一些專業技術的帶頭人， 對已經完成的既有建築改造進行總結， 形成一些標準的東西， 以指導工程實踐， “現在很少有企業能夠非常系統地去發展（既有建築改造業務）， 我們希望能總結好標準化的經驗，為大家服務。”
在龔劍看來，既有建築在70年壽命後會產生大量問題，因此這對於運營維護形成了非常重要的板塊發展空間。
既有建築改造也被叫做“城市更新”，目前上海建工已積累了大量案例，2017年上海玉佛寺大雄寶殿平移頂升工程就是一例。
據上海建工方面介紹，修繕前，玉佛寺雖然擁有近百年歷史，但內部場地擁擠，房屋年久失修，已不能很好地滿足實際使用需求。
要消除公共安全隱患，改善環境，就必須對玉佛寺進行整治、改造、修繕，大雄寶殿的移位元工程就是其中之一。但大雄寶殿木結構不生根的特點使得平移頂升的過程猶如推一張“桌子”，“桌子”下方還需帶著所有佛像、佛台一起移動，過程中如何保障整體結構和佛像文物的安全，對於施工方來說是一個巨大的挑戰。
為了確保在移位過程中大雄寶殿和佛像安全完好，上海建工研發出“互聯網+移位遠端智慧監控評估平臺”，手機移動端的遠端即時監測移位元進度和狀態的視覺化管理，對移位元的加速度、速度嚴格控制。建築物和佛像佈置全部佈滿觀測點，這些觀測點有的是測試力和變形的感測器，有的是用光學觀測物體表面變化的感測器。除此之外，平移工程還配備相應的預警措施，通過多元方式即時監控移位元的整個過程。
最終，大雄寶殿成功向北位移30.66米後頂升1.05米，成為國內外建築史中第一例實現整體建築和內部佛像、文物同步平移的工程。
“修舊如舊，保持歷史的痕跡，在繼承原來老的基礎上更新，這是上海建工對城市更新的改造立足點。”龔劍表示。
除上海玉佛寺大雄寶殿平移頂升工程之外，上海建工還遵循著“不停航、不停業、不封路、不拆遷”的理念，將位於南京路和浦東新區的地標錦滄文華大酒店、第一八佰伴全面升級。上海浦東國際機場T1航站樓、上海虹橋國際機場T1航站樓、恒隆廣場、蘭生大酒店、東方商廈等項目也都“靜悄悄”地煥然一新，散發出新的活力。
上海建工集團黨委副書記、總裁卞家駿表示，“城市更新專案需要像繡花一樣進行精細化管理。”他指出，在第一八佰伴專案中，管理計劃性和時間節點尤為看重，除了對夜間施工的燈光進行控制外，為了不影響白天正常營業，施工人員在每天淩晨收工時要將建築材料收到指定的地方，一直堅持到工期結束，“對建設現場的管控、降低對民眾的影響始終是我們的第一課題。”
我們希望能總結好標準化的經驗，為大家服務。”在龔劍看來，既有建築在70年壽命後會產生大量問題，因此這對於運營維護形成了非常重要的板塊發展空間。
既有建築改造也被叫做“城市更新”，目前上海建工已積累了大量案例，2017年上海玉佛寺大雄寶殿平移頂升工程就是一例。
據上海建工方面介紹，修繕前，玉佛寺雖然擁有近百年歷史，但內部場地擁擠，房屋年久失修，已不能很好地滿足實際使用需求。
要消除公共安全隱患，改善環境，就必須對玉佛寺進行整治、改造、修繕，大雄寶殿的移位元工程就是其中之一。但大雄寶殿木結構不生根的特點使得平移頂升的過程猶如推一張“桌子”，“桌子”下方還需帶著所有佛像、佛台一起移動，過程中如何保障整體結構和佛像文物的安全，對於施工方來說是一個巨大的挑戰。
為了確保在移位過程中大雄寶殿和佛像安全完好，上海建工研發出“互聯網+移位遠端智慧監控評估平臺”，手機移動端的遠端即時監測移位元進度和狀態的視覺化管理，對移位元的加速度、速度嚴格控制。建築物和佛像佈置全部佈滿觀測點，這些觀測點有的是測試力和變形的感測器，有的是用光學觀測物體表面變化的感測器。除此之外，平移工程還配備相應的預警措施，通過多元方式即時監控移位元的整個過程。
最終，大雄寶殿成功向北位移30.66米後頂升1.05米，成為國內外建築史中第一例實現整體建築和內部佛像、文物同步平移的工程。
“修舊如舊，保持歷史的痕跡，在繼承原來老的基礎上更新，這是上海建工對城市更新的改造立足點。”龔劍表示。
除上海玉佛寺大雄寶殿平移頂升工程之外，上海建工還遵循著“不停航、不停業、不封路、不拆遷”的理念，將位於南京路和浦東新區的地標錦滄文華大酒店、第一八佰伴全面升級。上海浦東國際機場T1航站樓、上海虹橋國際機場T1航站樓、恒隆廣場、蘭生大酒店、東方商廈等項目也都“靜悄悄”地煥然一新，散發出新的活力。
上海建工集團黨委副書記、總裁卞家駿表示，“城市更新專案需要像繡花一樣進行精細化管理。”他指出，在第一八佰伴專案中，管理計劃性和時間節點尤為看重，除了對夜間施工的燈光進行控制外，為了不影響白天正常營業，施工人員在每天淩晨收工時要將建築材料收到指定的地方，一直堅持到工期結束，“對建設現場的管控、降低對民眾的影響始終是我們的第一課題。”