大家好， 我是“站在岸上的魚”， 一名普普通通的上班奮鬥族， 今天懷著緊張的心情前來投稿。
朋友勸我買輛差不多的車就得了， 畢竟預算也不多， 但我認為買車是不能將就的， 不僅開出去不能掉面子而且更要舒適實用、品質可靠。 當大家以為我太挑剔很難找到目標時， 我卻通過一個偶然的機會邂逅到了心儀的那款車。 具體是怎麼樣的， 且聽我慢慢道來：
記得那天和女朋友在當地的商場逛街， 那裡恰好舉行網易嚴選好車的活動而且有不少小夥伴在圍觀， 抱著看看熱鬧的心態走過去， 沒想到卻發現了一個驚喜：
Part 1
......教授點評分割線......
教授點評：老鐵好眼光！它的外觀設計理念取材于中國傳統元素“天圓地方”， 三橫幅式進氣格柵並帶有類似鋸齒狀的樣式設計， 長條狀的前大燈與之相連， 下方是帶有“C”型鍍鉻飾條裝飾的霧燈。 不光臉好看， 再加上俯衝式腰線貫穿頭尾，
Part 2
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教授點評：車內看起來很寬是不是？這得益于聰明的設計師採用了大量的橫向線條， 延伸了你的橫向視覺效果。 中控台覆蓋大面積的搪塑工藝軟質材料， 同時還運用銀色拉絲面板與仿木紋飾板。
你所看見的懸浮式8英寸中控顯示幕搭載了Future-Link車聯網系統， 集成手機互聯、導航、藍牙、車載電話以及語音控制於一體， 同時在用車診斷與保養維修方面能提供快捷的智慧服務。
Part 3
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教授點評：全新景逸X5的定位為“舒適派高質感SUV”， 能夠滿足大多數消費者對於5座SUV的需求， 後排空間相當可觀， 而且老兄你沒抬頭看看真是可惜了， 因為你會發現頭頂上有一個總面積達1.14平方米， 透光面積達0.81平方米的全景天窗， 採光與通風功能雙得。 後排乘客感覺憋屈？不存在的！
Part 4
教授點評：再補充一下你沒有發現的東西，全新景逸X5標配博世最新9.1版本車身穩定系統、上坡輔助、後駐車雷達以及全車車窗一鍵升降，高配車型帶有6個安全氣囊與胎壓監測裝置，極大提高了用車安全性與便利性。
Part 5
回到家後網上搜了一下全新景逸X5的資料，發現它不僅設計好看、空間實用，而且動力方面採用來自日本三菱4A91T發動機並匹配比利時邦奇CVT變速箱、擁有同級中少見的四輪獨立懸架，還等什麼，第二天馬上去附近的東風風行4S店看車試駕了。
之前看車也試駕過一些，有的感覺開起來太笨重，有的感覺起步太拖遝，有的感覺鬆鬆垮垮，反正就是不得勁。但這次我感覺挺順心的，我選擇的是1.5T車型，現在不是都流行渦輪增壓發動機嘛！起步還是比較有勁的，後段加速也給力，CVT變速箱果然十分平順。我也不是那種飆車黨，經常跑跑市郊、偶爾上個高速，只要動力夠用、開起來輕鬆平順就滿足了。
還有一點，當車子經過坑窪路面或者減速帶時，底盤的濾振能力不錯，而轉彎時側傾不大，能給予我安全感。
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教授點評：兄弟，不僅僅是發動機與變速箱有保障，東風風行聯合德國博世、美國耐世特、馬牌輪胎、德國巴斯夫等眾多國際一流零部件供應商，建立起高效穩定的研發、製造和供應商體系。
在駕乘質感方面，全新景逸X5的表現比較出色，它的1.5T車型的最大功率為110kW，峰值扭矩200N.m，上手簡單、輕鬆舒適是它的一大特點，而且要知道百公里綜合油耗僅為7.4L。
底盤調校得到位，在保證舒適性的同時兼顧一定的支撐性，同時良好的隔音效果也能給車內人員帶來愉悅的心情，據測試全新景逸X5 1.5T車型怠速時噪音為38分貝，120公里時速時噪音為68分貝。綜合來看，這款車其實很符合家用代步的需求。
後記
最後經過和家人的商量打算把全新景逸X5給訂下來，選的是官方指導價為10.99萬的2017款 勁享系列 1.5T CVT尊享型。
在這裡想和大家分享一下我的選車經驗：不能一開始就抱著將就的心態，畢竟花自己的錢必須要買到最滿意的那款，更最重要的是應該多近距離體驗，網上看一小時不如親自體驗一分鐘，非常感謝這次全新景逸X5的嚴選好車活動，治癒了我的選車糾結症並最終抱得好車歸。
Part 4
教授點評：再補充一下你沒有發現的東西，全新景逸X5標配博世最新9.1版本車身穩定系統、上坡輔助、後駐車雷達以及全車車窗一鍵升降，高配車型帶有6個安全氣囊與胎壓監測裝置，極大提高了用車安全性與便利性。
Part 5
回到家後網上搜了一下全新景逸X5的資料，發現它不僅設計好看、空間實用，而且動力方面採用來自日本三菱4A91T發動機並匹配比利時邦奇CVT變速箱、擁有同級中少見的四輪獨立懸架，還等什麼，第二天馬上去附近的東風風行4S店看車試駕了。
之前看車也試駕過一些，有的感覺開起來太笨重，有的感覺起步太拖遝，有的感覺鬆鬆垮垮，反正就是不得勁。但這次我感覺挺順心的，我選擇的是1.5T車型，現在不是都流行渦輪增壓發動機嘛！起步還是比較有勁的，後段加速也給力，CVT變速箱果然十分平順。我也不是那種飆車黨，經常跑跑市郊、偶爾上個高速，只要動力夠用、開起來輕鬆平順就滿足了。
還有一點，當車子經過坑窪路面或者減速帶時，底盤的濾振能力不錯，而轉彎時側傾不大，能給予我安全感。
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教授點評：兄弟，不僅僅是發動機與變速箱有保障，東風風行聯合德國博世、美國耐世特、馬牌輪胎、德國巴斯夫等眾多國際一流零部件供應商，建立起高效穩定的研發、製造和供應商體系。
在駕乘質感方面，全新景逸X5的表現比較出色，它的1.5T車型的最大功率為110kW，峰值扭矩200N.m，上手簡單、輕鬆舒適是它的一大特點，而且要知道百公里綜合油耗僅為7.4L。
底盤調校得到位，在保證舒適性的同時兼顧一定的支撐性，同時良好的隔音效果也能給車內人員帶來愉悅的心情，據測試全新景逸X5 1.5T車型怠速時噪音為38分貝，120公里時速時噪音為68分貝。綜合來看，這款車其實很符合家用代步的需求。
後記
最後經過和家人的商量打算把全新景逸X5給訂下來，選的是官方指導價為10.99萬的2017款 勁享系列 1.5T CVT尊享型。
在這裡想和大家分享一下我的選車經驗：不能一開始就抱著將就的心態，畢竟花自己的錢必須要買到最滿意的那款，更最重要的是應該多近距離體驗，網上看一小時不如親自體驗一分鐘，非常感謝這次全新景逸X5的嚴選好車活動，治癒了我的選車糾結症並最終抱得好車歸。