現今國內市場上豪華品牌汽車的競爭是越來越激烈了,德系豪華品牌BBA之間難分伯仲， 此外凱迪拉克保持著穩定的增長勢頭， 雷克薩斯的表現也十分亮眼， 那麼消費者最喜愛誰呢？各大豪華品牌當中的哪些車型賣得最好呢？
（注：寶馬品牌銷量資料不包含MINI品牌， 賓士品牌銷量資料中不包含smart品牌。 同時為了保證公平， 路虎品牌與捷豹品牌銷量進行了拆分。 ）
我們可以看見比五環少一環的奧迪， 不愧是中國豪華品牌市場銷量的龍頭老大哥， 多年來對於中國消費者的消費心理揣摩得到位， 多款國產車型的表現強勢， 它的主銷車型的占比如下：
一汽-大眾奧迪-奧迪A6L
指導價：40.60-69.80萬
奧迪A6L是奧迪品牌銷量最高的車型， 且在2017年以14.2萬輛的成績摘得豪華品牌中大型車市場的桂冠，
奧迪雖強， 可它的危機感一點都不小， 因為賓士這個銷量第二名成績很是“咄咄逼人”。 其中C級就是旗下最暢銷車型：
北京賓士-賓士C級
指導價：31.28-48.90萬
出色的外觀設計與強大的品牌影響力是它吸粉的利器， 首先它的外觀優雅時尚卻不乏運動感， 比較受年輕消費者的歡迎。
排在銷量第三名的是寶馬， 在2017年中3系與5系的銷量基本持平：
華晨寶馬-寶馬3系
指導價：28.80-48.69萬
不可否認在市場上征戰多年的寶馬3系最大的優勢是操控，我想那精准的轉向與清晰的路感會讓很多人不想放下方向盤，同時功底過硬的三大件加上感人的優惠政策讓它成功頂住了對手的壓力，不過雖然在以往的拼殺中3系沒有敗北，但是再往後撐下去真的有點舉步維艱啦！
豪華品牌第一梯隊介紹完畢，來到第二梯隊，凱迪拉克主要依託XT5、ATS-L和XTS這三款國產車型撐起了銷量：
上汽通用凱迪拉克-凱迪拉克XT5
指導價：35.99-53.99萬
作為凱迪拉克在中國市場上最暢銷的車型，豪華大氣的設計展示出美系車的風格，內飾用料高級、質感出色，2.0T渦輪增壓發動機動力強勁，並且乘坐空間寬敞、配置也比較豐富，隔音效果突出，同時不錯的優惠幅度也打動了大批消費者。
雷克薩斯的表現其實令教授挺驚喜的，其中雷克薩斯ES車型佔據了全系近乎一半的銷量：
雷克薩斯-雷克薩斯ES
指導價：29.80-49.80萬
可以這樣說，雷克薩斯ES是目前市場中豪華品牌進口中大型車市場裡最具有性價比的車型，舒適的乘坐品質、輕鬆的駕駛感受，再加上雷克薩斯引以為傲的可靠品質，如果你不是太在乎操控與動力，它會是一款舒適、舒心的豪華代步轎車。
結語：其實我們不難發現，各個品牌都使出渾身解數來刺激銷量，無論是推陳出新還是降價優惠，最終受益的當屬手握選擇權的消費者，至於教授我嘛，就只好努力搬磚咯！
不可否認在市場上征戰多年的寶馬3系最大的優勢是操控，我想那精准的轉向與清晰的路感會讓很多人不想放下方向盤，同時功底過硬的三大件加上感人的優惠政策讓它成功頂住了對手的壓力，不過雖然在以往的拼殺中3系沒有敗北，但是再往後撐下去真的有點舉步維艱啦！
豪華品牌第一梯隊介紹完畢，來到第二梯隊，凱迪拉克主要依託XT5、ATS-L和XTS這三款國產車型撐起了銷量：
上汽通用凱迪拉克-凱迪拉克XT5
指導價：35.99-53.99萬
作為凱迪拉克在中國市場上最暢銷的車型，豪華大氣的設計展示出美系車的風格，內飾用料高級、質感出色，2.0T渦輪增壓發動機動力強勁，並且乘坐空間寬敞、配置也比較豐富，隔音效果突出，同時不錯的優惠幅度也打動了大批消費者。
雷克薩斯的表現其實令教授挺驚喜的，其中雷克薩斯ES車型佔據了全系近乎一半的銷量：
雷克薩斯-雷克薩斯ES
指導價：29.80-49.80萬
可以這樣說，雷克薩斯ES是目前市場中豪華品牌進口中大型車市場裡最具有性價比的車型，舒適的乘坐品質、輕鬆的駕駛感受，再加上雷克薩斯引以為傲的可靠品質，如果你不是太在乎操控與動力，它會是一款舒適、舒心的豪華代步轎車。
結語：其實我們不難發現，各個品牌都使出渾身解數來刺激銷量，無論是推陳出新還是降價優惠，最終受益的當屬手握選擇權的消費者，至於教授我嘛，就只好努力搬磚咯！