汽車行業關注（autochat.com.cn）4月25日報導——據相關消息， “2017中國-南京新材料創客大賽”上， 繼以國務院副總理馬凱為組長的國家新材料產業發展領導小組成立之後， 中國新材料發展重大工程有望正式啟動， 可能涉及石墨烯、超導材料等多個方面。
石墨烯（Graphene）是一種由碳原子以sp2雜化方式形成的蜂窩狀平面薄膜， 是一種只有一個原子層厚度的准二維材料， 所以又叫做單原子層石墨。 作為目前發現的最薄、強度最大、導電導熱性能最強的一種新型納米材料， 石墨烯被稱為“黑金”， 是“新材料之王”， 科學家甚至預言石墨烯將“徹底改變21世紀”。
石墨烯是目前在世界上被譽為體積最輕薄、電阻率最小、結構最穩定、最有韌性， 同時硬度超過鑽石的透明納米導體材料。 它的優質特性將用於新型電池的研究與研發， 改善傳統鋰電池的弊端。
一直以來， 社會大眾對於石墨烯鋰電池的知識一知半解， 有人支持， 也有人懷疑。 真正的石墨烯電池可以實現快速充電、放電。 有人把石墨烯電池比喻成“超級電池”， 在電動汽車領域， 石墨烯鋰電池被神話為“充電五分鐘， 奔跑一千公里”， 其實一點不誇張。 實際上， 為了降低成本， 這次南京展上展出的石墨烯鋰電池充電時間控制在十幾分鐘。 普通電池由於經常快充會影響電池壽命和性能， 而石墨烯鋰電池卻不會出現這樣的情況。