說起東北， 你能想到些什麼?
小雞燉蘑菇， 漫山遍野的農副產品， 還有那曾經輝煌一時的東北老工業基地……
2017年4月26日， 由中國汽車工業協會專用車分會、漢陽專用汽車研究所和中共四平市委、四平市人民政府、吉林省工業和資訊化廳共同舉辦的“2017中國·四平專用車產業高峰論壇”在四平市召開。 來自全國各地主機廠、改裝廠以及零部件企業高層代表約300人參加會議。
2017中國·四平專用車產業高峰論壇
據中國卡車網記者瞭解， 此次高峰論壇， 意旨在當前東北經濟增速放緩、競爭加劇的形勢下， 如何尋求企業發展戰略、經營模式、產品轉型、技術升級的新突破， 推動區域性專用汽車產業集群實現突破性發展， 加強行業協作配套、健全行業採購體系、構建資訊化的統一市場格局， 成為推動東北老工業基地建設的有力保障， 更為推動四平專用汽車產業轉型升級指明方向。
為何要成立專用車協會呢?
近幾年來， 我國專用汽車行業總體發展良好， 產銷量平穩向上， 預計未來一段時間內形勢仍將持續平穩向上發展。 2016年四平市政府提出打造千億級專用汽車產業集群， 意欲繼續擴大四平市專用汽車產業基地的規模、經濟效益和影響力。
吉林省民政廳副廳長李軒宣佈吉林省專用汽車協會成立
此次， 由四平吉運專用汽車有限公司、四平奮進專用汽車有限公司、四平吉平專用汽車有限公司和長春扶桑汽車改裝有限公司等專用汽車企業聯合， 形成抱團式發展， 有利於專用汽車企業共同對抗風險， 全面促進專用車產業結構優化、產品升級， 規模壯大。
高峰論壇現場， 由吉林省民政廳副廳長李軒宣佈吉林省專用汽車協會成立。 四平吉運專用車有限公司董事長、吉林省專用汽車協會會長張甯女士上臺接牌。
這不僅標誌著各專用汽車企業加強合作， 在設備上取長補短， 在技術上互相交流， 在原材料上統一購進， 在人才上優勢互補，
四平專用車產業園的規劃和建設， 有何利好呢?
據中國卡車網記者瞭解， 專用車具有品種多產量小的特點， 所以專用車涉及到各行各業的需求。 再加上專用車的市場特點及製造門檻較低的因素， 這些都決定了專用車具有企業容易在一個區域聚集的特徵。
目前， 國內專用汽車生產形成聚集規模的城市有很多， 比較知名的專用汽車產業聚集地有山東梁山和湖北隨州等。 這兩大城市的專用車產業發展特點都是企業自然擴展並逐漸聚集而成， 各個專用車企業基本上是各自完全獨立。
2017中國·四平專用車產業高峰論壇現場
鑒於此，四平專用汽車產業園的規劃和建設規避了這些產業園的弊端，通過打造共用資源平臺，為進入園區的專用車企業創造條件。實現專用車配套零部件的拉動效應;做好服務平臺，為企業產品展示，銷售，售後服務搭建平臺等等。在高水準的共用資源平臺上創新產品，實現專用車企業的快速發展。
未來，專用車發展的一定是新能源產品，城市環衛車，城市物流車已經開始了純電動時代。引入電池、電機和電控為代表的新能源汽車核心部件企業尤為重要，因此規劃了新能源板塊，有針對性地吸引這些企業進入園區，幫助這些企業在園區內專用車平臺基礎上，通過自身產品創新，最便捷的應用實踐，提升自身產品品質和知名度，逐步實現外部配套，並使企業發展壯大，為企業和園區創造更大的經濟效益。
“空談誤國，實幹興邦 ”，打造千億級專用車產業集群，不是套話，振興東北老工業基地路途還遠麼?
鑒於此，四平專用汽車產業園的規劃和建設規避了這些產業園的弊端，通過打造共用資源平臺，為進入園區的專用車企業創造條件。實現專用車配套零部件的拉動效應;做好服務平臺，為企業產品展示，銷售，售後服務搭建平臺等等。在高水準的共用資源平臺上創新產品，實現專用車企業的快速發展。
未來，專用車發展的一定是新能源產品，城市環衛車，城市物流車已經開始了純電動時代。引入電池、電機和電控為代表的新能源汽車核心部件企業尤為重要，因此規劃了新能源板塊，有針對性地吸引這些企業進入園區，幫助這些企業在園區內專用車平臺基礎上，通過自身產品創新，最便捷的應用實踐，提升自身產品品質和知名度，逐步實現外部配套，並使企業發展壯大，為企業和園區創造更大的經濟效益。
“空談誤國，實幹興邦 ”，打造千億級專用車產業集群，不是套話，振興東北老工業基地路途還遠麼?