當萬科董事會換屆選舉疑雲重重之際， 中國恒大一紙公告的出臺， 讓持續近兩年的萬科股權爭奪戰， 結局已趨於明朗。 16日晚間， 恒大集團發佈公告稱， 恒大集團與深圳地鐵集團在當日簽署戰略合作框架協定， 恒大將公司下屬企業持有的萬科股份（約占萬科總股本14.07％）的表決權不可撤銷地委託給深圳地鐵行使， 期限一年。 在不少業界人士看來， 隨著萬科董事會換屆的即將來臨， 其股權爭議的解決也將“柳暗花明”。
最新
恒大助攻 深鐵成萬科表決權最高股東
恒大與深圳地鐵結盟了。 昨晚， 萬科公告稱，
昨天下午恒大方面稱， 當日已與深圳地鐵簽約， 雙方將在城市建設、軌道交通等方面開展戰略合作。 兩個攪進萬科股權大戰的公司， 最終走到一起， 引發諸多猜想。 昨晚萬科晚間就發出公告詳解此事。
公告稱， 公司股東深圳地鐵于2017年3月16日與恒大集團簽署《戰略合作框架協定》， 並於同日與恒大下屬企業簽署委託協定， 約定在框架協定生效之日起一年內， 恒大下屬企業將持有的標的股份表決權、提案權及參加股東大會的權利（簡稱“特定股東權利”）不可撤銷地委託給深圳地鐵， 由後者自行決定特定股東權利的行使。 自協定簽署之日起一年內， 深圳地鐵可行使萬科共計29.38%的表決權、提案權及參加股東大會的權利。
由此， 深圳地鐵超越寶能， 成為擁有萬科表決權比例最高的股東。
分析
股權之爭 結局將至
已持續近兩年的萬科股權之爭， 受到市場廣泛關注。 從寶能與萬科管理層的“隔空叫板”， 到華潤表達爭議形成“三國殺”， 再到恒大不斷增持促成“四人麻將”局面……而在萬科股權之爭錯綜複雜的同時， 對於萬能險等金融創新的爭議， 也引起各界討論。
今年以來， 萬科股權之爭不斷發生新進展， 事件解決迎來轉機。 1月12日， 萬科發佈公告稱， 華潤將其所持有萬科15.31％的股份轉讓給深圳地鐵， 深圳地鐵成為僅次於“寶能系”的第二大股東。
在華潤退出後， “寶能系”持有萬科25.40％的股份， 深圳地鐵持有萬科15.31％的股份，
3月16日盤後， 中國恒大公告稱：當日與深圳地鐵簽署戰略合作框架協定， 將14.07%萬科股份表決權不可撤銷地委託給深圳地鐵行使， 期限一年。 恒大同時披露， 已將所持萬科股份悉數質押給中信證券， 期限一年。
此次恒大將表決權委託深圳地鐵行使後， 深圳地鐵的表決權將超過29％。 “在最理想的情況下， 萬科管理層有望獲得來自深圳地鐵、安邦等方面的支持， 這將大大超過寶能系的表決權。 ”一位證券分析師表示。
萬科董事會面臨改選
值得注意的是， 因第一大股東“寶能系”目前態度不明朗， 且監管對“寶能系”所持萬科股份投票權爭議未有判定， 萬科董事會換屆改選恐將延期。
按萬科公司章程規定， 召開股東大會須提前45日通知股東， 萬科迄今未有相關公告， 本月內召開股東大會已無可能。 萬科3月9日公告披露將於24日召開董事會審議年度報告等事宜， 隻字未提董事會改選。
“寶能系”目前暫未明確表態會否提名萬科董事候選人。 此前， 寶能集團也於今年1月發佈公告稱， “作為財務投資者， 支持萬科健康穩定發展。 ”另一方， 安邦於2015年末“寶萬之爭”打得火熱之際進場， 表示“積極支持萬科發展”。 萬科也對安邦示好， 歡迎它成為重要股東。 安邦進入萬科董事會的訴求， 能否得到萬科管理層及其他股東支持， 尚待觀察。
縱觀萬科各方股東局勢， 無論最終有誰提名董事， 從選票格局看， 萬科管理層話語權已較此前大為增強。
“在深圳地鐵進入並獲得恒大委託的表決權後，萬科事件或將迎來比較好的結局。”英大證券首席經濟學家李大霄認為，“期待深圳地鐵入股萬科後，能與萬科相得益彰，為公司帶來更好發展。”
回溯
深鐵集團“後來居上”的經過
去年6月，萬科擬通過重組引深鐵集團“入主”，但遭寶能方面明確反對；至12月，萬科宣佈終止此次重組計畫。但就在一個月後，深鐵集團與華潤方面簽訂股份轉讓協定，以371.71億元（約22元/股）現金受讓華潤方面所持15.31%的萬科股份。當時，寶能、恒大、安邦分別持有萬科25.4%、14.07%、6.18%股份，而萬科管理層還控制逾7%股份。
鑒於萬科管理層、安邦此前早已表示“相互認可”，而深鐵集團又曾是萬科方面竭力想引入的“大股東”，目前，深鐵集團方面對寶能已具備“絕對優勢”。
反觀寶能方面，保監會在今年2月曾發出罰單，對時任前海人壽董事長姚振華給予撤銷任職資格並禁入保險業十年的處罰。3月13日，前海人壽、前海聯合財險分別宣佈，姚振華辭任公司董事、董事長職務。
此消彼長之間，“誰的萬科”在棋至終盤時，答案似乎已提前揭曉。
“這是意料之中。”一位接近萬科的市場人士指出。再過十天，即3月27日，萬科現任董事會的三年任期將屆滿，換屆選舉將提上日程。不過，此次董事會改選還是備受外界關注，屆時，包括寶能在內，各方股東的“籌碼”將怎樣“兌現”為萬科的董事席位，仍存在一定懸念。
萬科3月10日曾發佈公告稱，將於3月24日在公司總部召開董事會，審議2016年度報告及財務報表等相關事項，但暫未提及（召開股東大會）選舉董事會事項。而除“大權在握”的深鐵集團外，恒大、寶能、安邦是否有意競逐董事席位，也暫時沒有進一步的消息。
還需提及的是，就恒大地產（借殼深深房A）回歸A股一事，恒大方面也需與深圳國資委方面深度合作。日前，已停牌半年的深深房A公告稱，其重組“涉及深圳國資國企改革”，且屬“重大無先例事項”，公司將繼續停牌，就重組方案“與監管部門進行必要的溝通及進一步的商討、論證和完善”。
3月16日收盤，萬科A報收21.27元/股，微跌0.09%。據此前購入萬科A股的成本計算，恒大的帳面“浮虧”約30億元。
(廣東電臺、廣東廣播電視臺股市廣播FM 95.3、 財經電臺、《投資快報》官方網站，為證券投資者提供快捷、權威、簡明、實用的股票市場金融資訊、內參、資料、策略服務。)
編輯：王曼純
萬科管理層話語權已較此前大為增強。“在深圳地鐵進入並獲得恒大委託的表決權後，萬科事件或將迎來比較好的結局。”英大證券首席經濟學家李大霄認為，“期待深圳地鐵入股萬科後，能與萬科相得益彰，為公司帶來更好發展。”
回溯
深鐵集團“後來居上”的經過
去年6月，萬科擬通過重組引深鐵集團“入主”，但遭寶能方面明確反對；至12月，萬科宣佈終止此次重組計畫。但就在一個月後，深鐵集團與華潤方面簽訂股份轉讓協定，以371.71億元（約22元/股）現金受讓華潤方面所持15.31%的萬科股份。當時，寶能、恒大、安邦分別持有萬科25.4%、14.07%、6.18%股份，而萬科管理層還控制逾7%股份。
鑒於萬科管理層、安邦此前早已表示“相互認可”，而深鐵集團又曾是萬科方面竭力想引入的“大股東”，目前，深鐵集團方面對寶能已具備“絕對優勢”。
反觀寶能方面，保監會在今年2月曾發出罰單，對時任前海人壽董事長姚振華給予撤銷任職資格並禁入保險業十年的處罰。3月13日，前海人壽、前海聯合財險分別宣佈，姚振華辭任公司董事、董事長職務。
此消彼長之間，“誰的萬科”在棋至終盤時，答案似乎已提前揭曉。
“這是意料之中。”一位接近萬科的市場人士指出。再過十天，即3月27日，萬科現任董事會的三年任期將屆滿，換屆選舉將提上日程。不過，此次董事會改選還是備受外界關注，屆時，包括寶能在內，各方股東的“籌碼”將怎樣“兌現”為萬科的董事席位，仍存在一定懸念。
萬科3月10日曾發佈公告稱，將於3月24日在公司總部召開董事會，審議2016年度報告及財務報表等相關事項，但暫未提及（召開股東大會）選舉董事會事項。而除“大權在握”的深鐵集團外，恒大、寶能、安邦是否有意競逐董事席位，也暫時沒有進一步的消息。
還需提及的是，就恒大地產（借殼深深房A）回歸A股一事，恒大方面也需與深圳國資委方面深度合作。日前，已停牌半年的深深房A公告稱，其重組“涉及深圳國資國企改革”，且屬“重大無先例事項”，公司將繼續停牌，就重組方案“與監管部門進行必要的溝通及進一步的商討、論證和完善”。
3月16日收盤，萬科A報收21.27元/股，微跌0.09%。據此前購入萬科A股的成本計算，恒大的帳面“浮虧”約30億元。
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編輯：王曼純