猛獅科技：年產6GWh動力鋰電池產線一期工程正式投產

3月9日上午， 廣東猛獅新能源科技股份有限公司（下文簡稱猛獅科技）全資子公司福建猛獅新能源科技有限公司（下文簡稱福建猛獅新能源）三元動力鋰離子電池量產啟動儀式在福建詔安隆重舉行。

福建漳州市和詔安縣黨政主要領導、中國化學與物理電源行業協會秘書長劉彥龍、中國微型電動車產業技術創新聯盟副秘書長羅會明、福建省新型電池產業技術創新戰略聯盟秘書長高軍、湖北宜城市代表、廈門大學、廈門理工大學及福建師範大學等高校的專家教授， 北汽新能源、雲度、台鷹電動車、捷能科技、當升科技、星源材質、貝特瑞等來自全國各地的動力電池產業鏈上下游客戶代表、金融界嘉賓及行業媒體代表共百余人出席了啟動儀式。

近年來， 隨著新能源汽車對動力電池安全性的要求越來越苛刻， 傳統的製造工藝已經難以滿足電池對一致性的要求，

取而代之的， 必將是現代化的全智慧自動化生產線和流水線作業， 這也就使得動力電池生產企業必須要在裝備技術等方面進行轉型升級。

圖為中國化學與物理電源行業協會秘書長劉彥龍致辭

劉彥龍在致辭中表示， 電池產業是影響國民經濟發展的重要產業之一，

近年來， 鋰離子電池已經成為增長速度最快的電池品種， 2016年產值突破千億元人民幣。 “十三五”期間， 我國新能源汽車在政策推動下將會快速發展， 對於整車品質和性能的要求也將越來越高。 在行業發展大潮下， 鋰離子電池產業將迎來黃金髮展期。 但是， 目前鋰離子電池行業還存在中高端產能不足、低端產能過剩等問題， 需要優化產業結構。 這次猛獅科技18650三元鋰離子電池自動化高速生產線投產， 是我國鋰離子電池行業走向自動化、智慧化的良好開端， 推動了鋰電池行業向高端製造方向邁進。

圖為猛獅科技董事長陳樂伍致辭

猛獅科技董事長陳樂伍表示， 福建詔安三元動力鋰離子電池產線投產是猛獅科技“2351”戰略推進的重要里程碑式事件， 也是猛獅科技在新能源產業鏈的重要支撐。 在他看來， 鋰電池的核心技術在材料端， 相同材料做出的鋰電池品質則取決於高精密度的裝備和嚴謹的控制管理， 猛獅科技這條新的智慧化產線，

可以說在硬體領域佔領了行業制高點， 可以有效地保障產品品質。 整個項目建成後， 將成為新能源汽車核心部件——動力鋰電池行業規模化生產的創新典範， 也將有力保證猛獅科技在新能源汽車和電力儲能等領域建立核心競爭力。

圖為猛獅科技高端鋰電事業部總裁李青海做專案彙報

猛獅科技高端鋰電事業部總裁李青海在投產儀式上做專案彙報。據他介紹，福建猛獅新能源位於福建省漳州市詔安縣金都工業園區，占地450畝，總投資30億元，總產能超過6GWh，達產後年產量可裝備20萬輛電動汽車，年產值高達100億元人民幣。本次實現量產的是該項目的第一期電芯生產線，產能1GWh，該生產線的所有設備均由韓國、日本引進，是世界領先水準的全自動智慧化高速鋰電池生產線，每分鐘可以生產200個電芯，其產能是國內普通生產線的三倍以上，可年產8000萬支鋰電芯。

圖為嘉賓參觀正式啟動運行的三元動力鋰電芯生產線

圖為正式啟動運行的猛獅科技三元動力鋰電生產線（局部）

啟動儀式後，來賓們參觀了正式啟動運行的三元動力鋰電芯生產線，包括勻漿、塗布、輥壓、分切、烘烤、捲繞、裝配等工序以及立體化的電池充電及檢測設施，詳細瞭解了工序間無縫隙對接、產品品質全自動管控、有效保證電芯一致性和高品質的全智慧化操作過程。全封閉式的潔淨車間、佈局合理的流水線、訓練有素的技術工以及嚴謹的操作規範，給來賓們留下了深刻的印象。

據瞭解，為了更好地提高猛獅科技的研發實力，保障產品品質，猛獅科技從科研隊伍建設、智慧設備引進、物料研發、OA管理等方面著手，實現“智慧生產”和“資料化管理”，力爭將福建猛獅新能源打造成“智慧工廠”。目前，福建猛獅新能源二期工程的B線、C線生產設備均已進入採購招標階段，廠房建設等工作也在按期推進。據陳樂伍透露，二期工程將於今年年底完成調試投產。

圖為技術座談會現場

3月9日下午，猛獅科技還舉辦了題為“探討三元動力電池未來之路、推進猛獅新能源行業引領”的技術座談會，中國化學與物理電源行業協會秘書長劉彥龍、中國微型電動車產業技術創新聯盟副秘書長羅會明、福建省新型電池產業技術創新戰略聯盟秘書長高軍、北汽新能源總工程師陳平、揚子江汽車集團總工程師雷洪鈞、廈門大學教授趙金保和鄭明森、廈門理工大學教授路密以及福建師範大學教授童慶松等專家學者分別就三元動力鋰電池的技術與應用發表主題演講，與會者就相關問題進行了廣泛交流與研討。

圖為猛獅科技高端鋰電事業部總裁李青海做專案彙報

猛獅科技高端鋰電事業部總裁李青海在投產儀式上做專案彙報。據他介紹，福建猛獅新能源位於福建省漳州市詔安縣金都工業園區，占地450畝，總投資30億元，總產能超過6GWh，達產後年產量可裝備20萬輛電動汽車，年產值高達100億元人民幣。本次實現量產的是該項目的第一期電芯生產線，產能1GWh，該生產線的所有設備均由韓國、日本引進，是世界領先水準的全自動智慧化高速鋰電池生產線，每分鐘可以生產200個電芯，其產能是國內普通生產線的三倍以上，可年產8000萬支鋰電芯。

圖為嘉賓參觀正式啟動運行的三元動力鋰電芯生產線

圖為正式啟動運行的猛獅科技三元動力鋰電生產線（局部）

啟動儀式後，來賓們參觀了正式啟動運行的三元動力鋰電芯生產線，包括勻漿、塗布、輥壓、分切、烘烤、捲繞、裝配等工序以及立體化的電池充電及檢測設施，詳細瞭解了工序間無縫隙對接、產品品質全自動管控、有效保證電芯一致性和高品質的全智慧化操作過程。全封閉式的潔淨車間、佈局合理的流水線、訓練有素的技術工以及嚴謹的操作規範，給來賓們留下了深刻的印象。

據瞭解，為了更好地提高猛獅科技的研發實力，保障產品品質，猛獅科技從科研隊伍建設、智慧設備引進、物料研發、OA管理等方面著手，實現“智慧生產”和“資料化管理”，力爭將福建猛獅新能源打造成“智慧工廠”。目前，福建猛獅新能源二期工程的B線、C線生產設備均已進入採購招標階段，廠房建設等工作也在按期推進。據陳樂伍透露，二期工程將於今年年底完成調試投產。

圖為技術座談會現場

3月9日下午，猛獅科技還舉辦了題為“探討三元動力電池未來之路、推進猛獅新能源行業引領”的技術座談會，中國化學與物理電源行業協會秘書長劉彥龍、中國微型電動車產業技術創新聯盟副秘書長羅會明、福建省新型電池產業技術創新戰略聯盟秘書長高軍、北汽新能源總工程師陳平、揚子江汽車集團總工程師雷洪鈞、廈門大學教授趙金保和鄭明森、廈門理工大學教授路密以及福建師範大學教授童慶松等專家學者分別就三元動力鋰電池的技術與應用發表主題演講，與會者就相關問題進行了廣泛交流與研討。