法制晚報訊 地鐵亦莊線末端的亦莊火車站和次渠站， 加上沿線的商業街， 構成了通州版圖上的重要新區——“兩站一街”。 歷經多年規劃， 通州“兩站一街”的開發建設將在今年重啟， 擬打造成京津冀協同發展的“微中心”。
《法制晚報》記者昨天從北京住總集團獲悉， 該集團上周已經取得“兩站一街”專案全部58個地塊的一級開發資質， 未來將投資550億元進行建設。
“兩站一街”的名字並不陌生。 2009年， 地鐵亦莊線還未通車時， 規劃部門就已經針對末端兩站地的一體化設計方案特意進行了國際招標。 住總集團已與市規土委簽署協定，
“兩站一街”地塊位於通州區台湖鎮次渠， 同時緊鄰京津高速、京津城際鐵路。 “未來這裡會成為京津冀協同發展、特別是京津兩地合作的橋頭堡。 ”
住總集團專案負責人透露， “兩站一街”將被打造成高端商務新城。 “兩站一街”產業上將主導高端商務， 而在規劃層面， 將建設成京津冀區域的“微中心”。
項目負責人介紹， 兩站一街微中心的最大亮點就是職住平衡。 對於上班族來說， 就是工作和居住在同一區域內， 避免工作日早晚高峰的“潮汐交通”壓力。
根據規劃方案， 目前“兩站一街”規劃總用地面積1677公頃， 未來將有兩個占地數千畝的濕地公園出現在區域兩端， 中間由一個寬度達五百米的綠化帶連接。
在其它配套方面， 記者獲悉， 景山學校、安貞醫院等一批高品質的教育、醫療資源及服務產業也將落戶於此。
除了目前亦莊線末端亦莊火車站和次渠站外， 今年區域內將正式建設地鐵17號線3座車站。
此外， 連接新老機場的城際聯絡線也將從“兩站一街”週邊穿過並設站。