儘管只是場外ABS， 但第1車貸通過資本市場獲得資金支援已經為開了二手車金融公司的先例。
日前， 第1車貸與京東金融合作發行了6.25億元浙金•微融7號資產證券化集合資金信託計畫專案，
此專案中， 京東金融承擔貸款監測服務機構的職能， 對存續期底層資產進行即時監控， 並定期進行投後檢查， 為投資人提供持續的貸中監測與資訊披露服務， 確保資產服務機構及資產運行情況能夠真實、準確、及時的披露給投資人。
據瞭解， 京東金融ABS雲平臺成立於2016年9月， 是獨立的協力廠商ABS服務商， 提供ABS基礎設施服務、資產雲工廠的資本仲介和夾層基金投資3項服務。 與傳統ABS相比， 京東金融主導的新型ABS業務以完整建制的投後管理團隊和全流程業務資訊系統作為依託， 具有破產隔離更徹底、投後管理更深入、資訊披露更全面及時的特點。
第1車貸CSO禇華駿表示， “此次ABS的成功發行， 不僅進一步豐富了第1車貸的資金管道、優化了資產結構、降低了資金成本， 也是解決二手車行業中小微企業融資需求、活躍市場的成功嘗試。 此外， 能攜手京東金融， 也證明我們的資產品質和風控體系得到了專業機構和市場的高度認可。
目前汽車企業自己的金融公司在資本市場發ABS的年化利率一般都在4.5％左右，
作為二手車金融公司的ABS首秀， 第1車貸的資金成本為年化8%左右， 這個成本跟一些中等的融資租賃公司相當， 說明第1車貸已經獲得了資本市場的較高認可。 對於未來， 第1車貸CEO郭超在接受《出行財經》記者採訪時表示， 穩住8%已經是非常理想了， 未來爭取做到7%左右， 這是一個持續加深認識的過程。
而根據《出行財經》此前的調查， 目前資本市場對於二手車的資產證券化仍持懷疑態度， 某些保險基金甚至直接放棄對該專案的關注。