東風和一汽兩大汽車央企的合併計畫仍無實質性進展。
5月18日， 東風汽車股份有限公司（600006， 東風汽車）召開的股東大會上， 東風汽車董事長雷平稱， 東風汽車公司與一汽集團公司並無整合、建廠計畫。 雙方共建的前瞻技術研究中心的成果， 將普惠于東風旗下包括東風汽車在內的各子公司。
另據知情人士透露， 針對此前公告準備售出股份的鄭州日產公司， 將最早於年內完成相關前期程式的準備。
東風集團為央企東風汽車公司的控股子公司， 東風汽車集團股份有限公司（00489.HK， 東風集團）和日產（中國）外資有限公司合資成立東風汽車有限公司， 東風汽車有限公司持有東風汽車六成股權。
與一汽集團並無整合、建廠計畫， 前瞻技術研究中心正在選址
5月18日， 東風汽車股份有限公司（600006， 東風汽車）在湖北武漢召開2016年度股東大會。
東風集團副總裁、東風汽車有限公司執行副總裁、東風汽車董事長雷平稱，
雷平補充稱， 一汽和東風在業務領域有所合作。 雙方共同成立了前瞻技術研究中心， 面向未來的汽車產業， 在雙方具有共性的基礎研究方面展開合作。 研究成果將在集團範圍內各子公司間進行分享。 從全球範圍來看， 單打獨鬥地進行開發成本過高， 協同研發是大勢所趨。
另據接近東風集團的有關人士向澎湃新聞透露， 雙方的前瞻技術研究中心正處於選址階段， 該中心將整合雙方的技術研發人員，
最早將於今年10月出售鄭州日產股份
據2016年東風汽車年報顯示， 東風汽車2016年營收總額為160.18億元， 淨利潤為2.19億元， 同比下滑高達36.45%。 而在此前的2013年、2014年、2015年的連續三年裡， 東風汽車曾連續保持著130%左右的高速增長。
據年報顯示， 東風汽車控股子公司鄭州日產淨利潤虧損3.58億元， 這使得持股比例51%的東風汽車備受影響。
據瞭解， 2016年4月， 東風汽車曾發公告稱準備向母公司——東風汽車有限公司出售其持有的鄭州日產51%股權， 交易後公司不再持有鄭州日產股權。
目前， 鄭州日產的主要產能， 正用於為東風日產代工生產乘用車。
有接近東風汽車的相關人士告訴澎湃新聞， 此前對鄭州日產的資產評估因故過期，
新能源車搭上網約快車
據2016年東風汽車年報顯示， 受汽車市場整體下行影響， 去年公司實現銷售18萬輛， 同比下降4.9%。 本部汽車銷售11萬輛， 同比下降2%。 其中輕卡全年銷售7.1萬輛， 同比增長0.8%；客車及底盤銷售3.4萬輛， 同比下降16.5%。
這一局面或將在今年有所扭轉。
雷平稱， 此前因國家嚴查新能源領域騙補， 使得2016年全年國家在新能源汽車審核十分嚴格， 對各家車企的新能源產品導入造成了一定影響。 今年時來運轉， 東風汽車的輕客、物流車等業務將迎來不錯的發展機遇。
有市場人士對澎湃新聞分析稱， 從整個新能源商用車領域來看， 過去兩年產能一直憋著， 無法釋放。 伴隨著去年首次將物流車納入新能源汽車推廣目錄， 以及今年新能源汽車推廣目錄更新頻率的加快， 這塊新興市場將迎來迅速增長。
另據瞭解， 東風汽車投產的換電新能源乘用車已經投入新能源網約車市場。
與滴滴有戰略合作關係的時空電動、杭州耀頂， 其應用的主力車型即為東風汽車生產的ER30， 目前在杭州地區已經達到1000輛。
另據澎湃新聞瞭解， 今年時空電動、杭州耀頂或將向東風汽車約定逾6000輛的新能源換電汽車訂單。