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從創維到南京金龍,黃宏生用55億的銷售額證明創業從來都不晚!

黃宏生這個名字許多人可能都很陌生, 但是說起“創維”你就一定知道。 國內知名電視機品牌, 在今年的“中國品牌TOP10”中力壓TCL和長虹成為國內電視機品牌一哥, 而黃宏生就是這個電視機王國的創始人, 現在更是南京金龍的掌門人, 他跟許多創業者一樣, 在輝煌的成就背後充滿了曲折與辛酸。

黃宏生出生于海南臨高, 初中畢業後就下鄉當了知青。 1977年國家恢復高考後, 不想碌碌無為度過一生考入華南工學院, 就讀無線電工程。 畢業以後被分配到電子部下屬的華南電子進出口公司, 3年升為常務副總經理,

28歲幹到副廳級。 對任何人來說, 28歲能有這樣的成就都算年輕有為, 然而黃宏生卻放棄了人們眼中的鐵飯碗, 隻身前往香港創辦了創維。

對於創業公司來說, 比起怎麼快速的盈利, 如何在香港生存下來是更迫切的事。 為了打開創業之門, 黃巨集生開始代理電子產品, 但是由於不熟悉香港的市場和貿易流程, 導致許多貨積壓在公司賣不出去造成巨大虧損。

後來, 黃宏生做起了遙控器生意, 雖說沒有虧損但是賺的也不多。 為了讓公司獲得更多利潤快速飛升, 黃宏生與飛利浦公司的工程師合作開發了一款專屬NICAM(麗音廣播)的解碼器, 一做就是2萬台。 當這款解碼器終於開始銷售, 麗音廣播卻因為成本太高和市場份額流失等問題被電視臺踢出局,

黃宏生的2萬台解碼器自然而然變成了一堆廢品。

經過前兩次的嘗試, 黃宏生開始慎重的選擇經營行業, 最終將目標鎖定在自己的大學專業——彩電行業。 黃宏生向銀行貸款500萬, 並且聘用了40多個工程人員開始了自己的彩電夢。 可是大家都知道技術這種東西就是日新月異的, 黃宏生帶著經過一年才研發出來自己的產品去參展, 無論是技術還是外觀都被別家公司甩在後面, 展會自然是顆粒無收。 這下舊債未清, 新債又起, 被逼到絕境的黃宏生只能回老家避風頭。

黃宏生一邊還債一邊四處挖人, 聽聞香港有電子公司要解散, 就立馬挖了彩電專家過來, 僅花9個月就研發出了自己的新產品。

隨後, 黃宏生帶著這批彩電去歐洲參展, 獲得2萬台訂單, 那一年創維的年產量達40萬台, 銷售額達到了5.5億元。

之後, 創維的訂單源源不斷, 路也越走越寬, 發展到2000年, 創維的銷售額已經突破70億, 在香港主機板成功上市。 創維的成功實在來之不易, 這也導致黃宏生對自己在公司的權利過分上心,

不允許有任何人來撼動自己, 甚至看不得職業經理人權力、號召力過高。

其中最讓黃宏生擔心的就是陪伴創維多年的大功臣陸強華, 為了防止他權利過高, 一紙詔書將陸強華升為創維中國區董事總經理, 似升實降。 陸強華也是個明白人, 既然此處不留爺自有留爺處, 直接奔向了創維的死對頭, 順便還帶跑了11個區域經理, 經銷商也走了一半。 這直接導致了創維市值暴跌, 員工軍心不定。

然而禍不單行, 2006年黃宏生因涉嫌挪用資金被香港區域法院判處有期徒刑6年, 獄中的黃宏生只保留了非執行董事的虛職, 他在創維任職的親屬也都被革職, 黃宏生的專權徹底粉碎。

到了2009年7月4日, 黃宏生獲提前保釋,

低調出獄。 但黃宏生並沒有馬上重掌創維帥印, 而是轉身跨界進入汽車業, 揚言要做千億級的客車版特斯拉。 作為汽車行業的門外漢, 黃宏生為此交了不少的學費, 據說每年虧損都在4000萬以上。

為了轉虧為盈, 黃宏生將自己的住處搬到了工廠, 每天一大早就去車間巡視, 上午去研發中心做功課, 下午聆聽客戶的投訴和批評。 4年以後, 南京金龍終於扭轉戰局, 銷售收入達16億元, 其純電動客車產銷量達到1890輛, 躍居國內全行業第二。 現如今南京金龍更是計畫在2020年前達到4萬輛新能源輕型商用車、2萬輛新能源大客車、10萬輛新能源MPV+SUV的產能和市場規模。

從理性角度來說, 黃宏生的第二次創業擁有了更好的先天條件, 比如:人脈、資金和技術支持。但是我們也不能否認一件事,創業這種事兒,只要你創意夠足,市場也需要,就從來不會太晚。就像馬雲說的:中國有80%的產業存在商機,包括“綠色”產業(即環保產業)。只要有抱怨的地方,有投訴、不合理的地方就有創業機會。

比如:人脈、資金和技術支持。但是我們也不能否認一件事,創業這種事兒,只要你創意夠足,市場也需要,就從來不會太晚。就像馬雲說的:中國有80%的產業存在商機,包括“綠色”產業(即環保產業)。只要有抱怨的地方,有投訴、不合理的地方就有創業機會。

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