俗話說千金難買牛回頭。 但隨著大盤的回檔（呃， 忘記那個失真了的滬指吧， 雖然上證50也開始歇逼了）， 也有些值得關注的長線個股出現了回頭的跡象。
分享只菜籽君一直在看的長線股， 均勝電子， 供大家參考下。 雖然估計趕不上此前看的中環裝備那麼妖孽， 但勝在靠譜。
均勝電子周K
從技術分析來說， 從57元一路揍下來， 已經跌了不少， 並且都是縮量下跌。 如果能再來一波跳水， 應該就是個難得的好機會。
從估值來說，
現在的價位雖然不能說就是底部，
但不到300億的市值已然不算高了。
從發展的角度來說，
其一， 均勝是A股中比較少見的擅長做並購並且消化能力很強的公司。
一般而言， 股市最大的主題是成長。
怎麼樣成長最快？是並購。
怎麼並購才能帶來更好的實際增長？
一方面最好是你的熟悉行業， 能夠給方便的帶來更多的產品或者更多的管道；另一方面最好這東西最好很有前景；協力廠商面最好是精於此道， 已經幹過好幾次這樣的事兒。
比如聯想並購IBM的個人電腦， 速度搞到了全球第一， 但去跨界並購MOTO， 基本上就是掛掉了兩個半的手機品牌。
均勝牛逼在， 不論是上海華德還是德國普瑞， 還是IMA、百利得， 均勝都很快的讓新收購的資產創造出了應有的效益。 而且， 基本上都是圍繞其汽車配件等的周邊來做的。
其二， 均勝的鋰電池管理系統被低估了。
實話說， 特斯拉用的電池也就那樣， 但牛逼的地方在於， 特斯拉把那麼多的電池弄在一起， 能讓其穩定運行， 還不著火（雖然也偶有特例）。
那這個是靠什麼實現的呢？
電池管理系統， BMS.
目前來說， 國內除了均勝，
所以， 均勝的這套系統競爭力是很強的。
同時， 這種系統的技術難度很高， 也就是護城河也高， 杜絕了許多的外來競爭者的同時。
而且就目前來看， 國內新能源汽車的搞法， 和以前的汽油車也差別不大， 電機、電池等核心部件也是自己研發的少， 對外採購的多， 肯花大代價從頭搞研發的車企還是少。
SO， 隨著新能源汽車的越來越多和大家對電池性能要求的越來越高，
嗯， 投資有風險， 入市需謹慎。 以上不構成買賣建議， 僅供參考。