有兩種投資方式可以讓投資者賺大錢， 一種是在成長股業績猛增而股價未漲瘋前購入成長股， 另一種是好公司的股價被低估探底的時候買入等反彈。
摩根士丹利的分析師在週三給予通用汽車（GM）增持評級， 目標價為40美元， 根據分析師的模型GM的目標價最高可達50美元， 這意味著跟GM當前約36美元每股的股價相比， 上行空間為10%-46%。
分析師Adam Jonas表示， GM有多項資產和業務， 這些資產對於其他公司來說有戰略價值， 特別是那些想全球擴張的公司。 此外， 該分析師還認為GM有望通過其現有的部分國際市場， 改善其盈利能力。
當前GM的市值為520.9億美元， 年營收1703.2億美元， 淨利潤100.8億美元， 市盈率為5.3， 未來12個月的預期市盈率為5.7。
對於保守型投資者來說， GM一年的股息也高達4.4%， 考慮到其市盈率已經低至5.3， 持有GM應該來說怎麼也比買國債划算。
這家汽車公司的市盈率偏低主要原因是， 首先， 汽車市場已經週期性見頂， 其次， 面對未來自動駕駛和電動車的挑戰， 最後， 也是來自自動駕駛的威脅， 將來買車的人可能會減少。
但對於GM面臨的這些挑戰可能市場是過於擔憂了， 在本週二CNBC測試了GM的Super Cruise自動駕駛系統， 並在CNBC上直播了該測試。 CNBC的測試進行的很順利， 該系統在駕駛者超過4-5秒未關注路面就提出警告。
預期很快，
對於GM這樣的公司， 如果華爾街給予其兩位數的市盈率， 現在入場對於投資者來說是獲得近兩倍收益的絕佳時機， 而如果維持當前的市盈率不變， 那麼這支股票有4.4%的股息收入。
以5月份來說， 通用的中國部門實現了歷史第二好的5月份銷量， 銷售了294， 425輛車。 其中凱迪拉克同比交付量增65%， 這是該豪車在中國的連續第15個月的兩位數增長。 別克當月在中國的銷量為94， 023輛， 包括SUV的其他車型在中國銷量同比增9.5%。
而通用美國5月份的銷量同比跌1%至237， 364輛， 其商業車銷量同比增14%， 而賣給美國政府的車同比增21%， 每日出租的車的銷量下跌36%。
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