說到自主品牌國產車， 很多人都會聯想到一個詞“山寨”。 的確， 部分自主品牌已深得“拿來主義”要領， 從外形上模仿各種外國品牌熱銷成熟車型。
最典型的要數眾泰了。 不論是Q3、還是Macan那都是信手拈來。 “能不能開上蘭博基尼， 就看眾泰了” 甚至私下裡給眾泰成立了一個“皮尺部”。 一部分人花了較少的錢就圓了他的豪車夢。 一部分人則大罵眾泰厚顏無恥。 固然抄襲極不道德， 但是這卻實是車企起步階段避免不了的。 我們更期待抄襲外觀的同時， 學習別人的技術， 逐漸形成自己的特色， 把品質給做好， 給消費者更穩定可靠的產品。
左圖為本田N360右圖為奧斯丁Mini
其實日本車起步階段也是靠抄襲成熟車型， 在細節上修改一下避免侵權。 本田汽車， 1948年創立， 發展了十多年它依舊在抄襲。 如本田這台N360它就是抄襲早它8年的奧斯丁Mini。 經過了幾十年的努力才擺脫了抄襲的影子， 走上自主研發的正途上來的。
日本東京本田總部
現在的本田屹然發展成了世界十大汽車廠之一。
這與他們自身的努力奮鬥是密不可分的。
被成為汽車界的技術控。
然而時過境遷，
幾十年過後本田又走回頭路？本田黔驢技窮了？又開始了抄襲的老傳統？
四代CR-V,抄襲不成成笑話， 把富豪的標誌性尾燈抄成了大“駝背”， 新款的換代引來的不是銷量猛增， 反而是罵聲一片。 使得三代成為了永恆的經典， 其大駝背造型使得眾多消費者粉轉路， 投入了競爭對手的懷抱， 使其銷量大跌。
最新款CR-V在7月9號上市， 最近消息頻發， 成為近期曝光率最高的SUV! 售價區間為18.58-23.88萬元。 都說日系車越換代越醜， 本田這次依舊沒讓大家失望！對著新富豪X60又是一頓猛抄。 看到新車， 感覺本田在抄襲的路上還要走很遠。 換代後雖然多年的“駝背”感覺小了點， 但是複雜的線條和畫蛇添足的鍍鉻裝飾，
結語：現在消費者對汽車的認知， 不再局限於某某品牌。 好看的外形、豐富的配置、可靠的性能、合理的售價才是王道！本田在華市場日漸萎靡， 是不爭的事實。 正向研發，給消費者提供更好的優質產品，才是各車企的使命！才是走向未來的唯一路途！
正向研發，給消費者提供更好的優質產品，才是各車企的使命！才是走向未來的唯一路途！