說到房車可能是許多朋友從來沒有考慮過的選擇， 畢竟對於常年生活工作在城市的朋友出遊時間就幾個短暫的節假日， 而動輒數十萬的房車不僅使用率不高而且真的沒有酒店民宿更為實用， 但這兩年我所檢測的房車數量明顯增多而多半的賣家都是抱著美好的幻想並走上了糟心的買車賣車之旅。
上汽大通這款房車並沒有很多房車常見的外形， 比如駕駛艙上方的突出床位設計或很具有棱角的車身， 畢竟這款所謂的“適尊房車A型”是基於V80進行改裝升級的， 如果不通過窗戶看內飾根本感覺不到房車的氣息。
再來說說今天賣家所經歷的購車、用車直到賣車的種種感受， 首先今天的賣方生活在北京二環裡的一個普通社區內， 平時在開這台房車前都會擔心事後車輛停放在哪裡（並無固定車位）， 而在行駛出遊過程中的各種停車問題也帶來了不好的感受，
所以建議大家購買一些非家用車如皮卡、房車、摩托車時一定要想清楚， 千萬不可意氣用事！否則較低的使用率和不好的用車感受就會讓您同樣糾結， 話不多說， 馬上就來檢測這台准新的國產房車！
如果您在購買二手車時看到了4位數的行駛里程， 幾乎可以不用擔心車輛有調表的嫌疑。 因為想把一台開過幾萬公里的車輛調成“准新車”真的很難， 基本對於二手車的小白客戶都能看出問題。 而這種里程數和車齡都很短的准新車就很適合購買二手車輛， 只要車輛沒有大的碰撞肯定物有所值。
因為這台房車的體型過於高大根本沒法開進車間抬升底盤， 所以所有的檢測項目將會在室外完成這才有了“無知少年慘被碾壓”的無聊梗....首先我們先對車輛的漆面進行系統的碰撞檢測， 而且這種車型的車頂漆面檢測十分的重要， 並不是上去擺個造型拍拍照那麼簡單的事兒。
以前修車時就曾多次看到因為限高杆和各種倉庫門框導致的剮頂，
經過對車身漆面的完整檢測問題主要集中在車輛左後輪的位置， 漆面的厚度已經達到了1720um（正常值在150um左右）， 但我趴在車底和扒開車輛密封膠條並沒有找到切割的焊點，所以應該是鈑金噴漆修復並不屬於事故車輛，車輛的其餘位置都沒發現問題。
其實對於這種即是柴油車又是准新車來說，機械部件只要沒撞過基本不會有任何問題，但最為複雜繁瑣的就是對車輛內飾的檢測，因為各種按鍵、功能都要試用哪怕連馬桶都要試試是否堵塞....所以我們三個人內飾就檢測了一個小時。
其實車輛的內飾並沒有很高大上的感覺如果光看照片中的駕駛艙還有點簡陋，估計駕駛艙最引以為豪的就是碳纖維的中控台和可旋轉的座椅了。
在粗略看了一圈車輛內飾後最大的亮點就是隨處可見的充電插頭和USB介面，基本每在車內走一步的距離就能找到一個插頭，這點很符合國人國人的胃口必須點贊！
後排座椅具有按摩功能真的讓我眼前一亮（也可能是我房車看得少），幻想下全家人去郊區露營所有人都忙著燒炭、穿串、搭帳篷而你卻在車裡吹著空調躺在按摩椅上，這是何等的愜意....
本來已經決定購車的客戶跟我一樣認為全車只有最後面有一張床，並且床的尺寸只適合一男一女的夫妻或情侶，因為如果是兩個男的誰在一起太擠了難免尷尬....但後來我在檢查內飾時有了新的發現！
無意間看到車頂怎麼有根安全帶....當時就有種發現新大陸的感覺，所以趕緊叫上另兩個檢測師一起幫忙打開保險往下拉！
但拉下來的結果卻讓我有點小失望....看看圖片中的安全帶即將繃緊的程度就知道床的高度空間並不是很大，而且開合這張床用了我們三個人的力量才完成，所以給我的感覺這張床的宣傳行銷意義遠大於實際的用途並且睡起來有點壓抑。
對於衛生間的設計算是中規中矩（畢竟車也沒多大）如果體型過於龐大的乘客坐在馬桶上腿部空間過於擁擠，尤其是右腿處的洗手池很礙於雙腿的展開，但未發現例如堵塞或各種配置的失靈。
其實寫到這裡我感覺自己已經不是一個汽車檢測師，更像是家政服務業方面的從業人員，因為這些位置即使發現問題我也只有告知客戶的權利，但修車我會修馬桶、水管這種就真是門外漢了....
果不其然在試用了各種車內配套設施後就發現地板開始流水....所以要做的就是順著各種縫隙找到漏水點，但同樣也從側面證明了對車輛各種功能試用的必要性。在您已經決定購買這種二手車型時不要因為車內無比整潔或礙於面子就不去檢查，說不準就會出現大問題。
尋根溯源就發現了水都是從黃色箭頭處流出的，但我趴在地上看了半天應該是最下方螺絲鬆動所導致的，而這個設備應該是洗手台儲存純淨水的位置然後在通過壓力到達出水口，雖然我是這樣做的猜測但具體維修就要請教家政服務業了。
車輛上的衛星電視經過反復的試用都無法顯示畫面，即使讓原車主進行操作也無濟於事，雖然我們都認為是附近接收不到信號所致，但在檢測報告中還是要注明“車輛衛星電視無法使用”因為即使我們的門店北京三環裡可怎麼也算是城區了（天通苑附近），如果連城區都接收不到信號等到了山裡或鄉下就真的能有？
其他的一些問題就例如水杯支架彈出卡頓這類的，但今天的客戶比較心大連剛才的漏水也不當回事兒，所以我也就如實反映問題即可。
所以對於這種里程數不多並且沒有嚴重碰撞損傷的車來說，對於車內功能性的檢測意義不低於發動機艙或是車輛底盤。說道車輛底盤那肯定是我們的必檢項目，但前期卻有點發蒙搞混了順序導致檢測師差點中暑.....
因為這台車內飾要檢測的東西太多了所以調整了檢測順序，但要測量車輛空調製冷是否達標就得啟動車輛....結果在著車半小時後檢測師卻要爬進發燙的底盤檢測，我太不人道了！
檢測這種無法上架抬升的車型就需要這個小推車了，但因為這台車的底盤並不高檢測師進去幾乎是貼著車底，可想而知在近40度的溫度下熱車半小時再爬進去的感受....
首先檢測前部的發動機艙還不算完全包裹在底盤之中，最起碼左側的身體還能透透氣。
而後的情況就變成這樣了，就問你們像不像“無知少年慘被車輪碾壓”的場景....站在外面我就已經汗流浹背了底盤的情況估計就是下油鍋了。
我寫文章一般不會讓檢測師露臉的，但為了他這般的煎熬還能微笑面對給他個出名的機會....但辛辛苦苦20分鐘趴在底盤下面卻沒有發現任何問題，一開始發現的左後側撞擊也絲毫沒傷到骨架，所有部位都是准新車的狀態。
檢查了半天也只從發動機艙內找到了氣門室蓋的輕微洇油痕跡，雖然5000公里就出現這個問題實在是不應該，但這個位置的洇油幾乎屬於所有品牌的通病只是時間早晚的問題，並且不需要分解發動機就可以進行維修的小問題。
最終，在車輛沒有發現大問題並且客戶包容所有小問題的情況下，車輛順利的交易成功。這個車型只要您擁有C1的駕駛本就能合法的駕駛，而且自動擋配上倒車影像幾乎所有人都能駕駛。而對於生活在城市的朋友來說停車永遠是最大的痛點。
二手車行情：
此車估價：25萬元
這種非常規家用車保值率的車型就不給出價格曲線圖了，因為在我對房車估價經驗不足的情況下查詢了許多網站的估價，發現總體的估價都在18萬元左右這是不可能的！即使新車的優惠幅度較大二手車行情也不會低於20萬。所以最後的辦法是在各大二手車平臺找到找到相同車型來進行估計，最終給出25萬元的二手車參考價。
但我趴在車底和扒開車輛密封膠條並沒有找到切割的焊點，所以應該是鈑金噴漆修復並不屬於事故車輛，車輛的其餘位置都沒發現問題。其實對於這種即是柴油車又是准新車來說，機械部件只要沒撞過基本不會有任何問題，但最為複雜繁瑣的就是對車輛內飾的檢測，因為各種按鍵、功能都要試用哪怕連馬桶都要試試是否堵塞....所以我們三個人內飾就檢測了一個小時。
其實車輛的內飾並沒有很高大上的感覺如果光看照片中的駕駛艙還有點簡陋，估計駕駛艙最引以為豪的就是碳纖維的中控台和可旋轉的座椅了。
在粗略看了一圈車輛內飾後最大的亮點就是隨處可見的充電插頭和USB介面，基本每在車內走一步的距離就能找到一個插頭，這點很符合國人國人的胃口必須點贊！
後排座椅具有按摩功能真的讓我眼前一亮（也可能是我房車看得少），幻想下全家人去郊區露營所有人都忙著燒炭、穿串、搭帳篷而你卻在車裡吹著空調躺在按摩椅上，這是何等的愜意....
本來已經決定購車的客戶跟我一樣認為全車只有最後面有一張床，並且床的尺寸只適合一男一女的夫妻或情侶，因為如果是兩個男的誰在一起太擠了難免尷尬....但後來我在檢查內飾時有了新的發現！
無意間看到車頂怎麼有根安全帶....當時就有種發現新大陸的感覺，所以趕緊叫上另兩個檢測師一起幫忙打開保險往下拉！
但拉下來的結果卻讓我有點小失望....看看圖片中的安全帶即將繃緊的程度就知道床的高度空間並不是很大，而且開合這張床用了我們三個人的力量才完成，所以給我的感覺這張床的宣傳行銷意義遠大於實際的用途並且睡起來有點壓抑。
對於衛生間的設計算是中規中矩（畢竟車也沒多大）如果體型過於龐大的乘客坐在馬桶上腿部空間過於擁擠，尤其是右腿處的洗手池很礙於雙腿的展開，但未發現例如堵塞或各種配置的失靈。
其實寫到這裡我感覺自己已經不是一個汽車檢測師，更像是家政服務業方面的從業人員，因為這些位置即使發現問題我也只有告知客戶的權利，但修車我會修馬桶、水管這種就真是門外漢了....
果不其然在試用了各種車內配套設施後就發現地板開始流水....所以要做的就是順著各種縫隙找到漏水點，但同樣也從側面證明了對車輛各種功能試用的必要性。在您已經決定購買這種二手車型時不要因為車內無比整潔或礙於面子就不去檢查，說不準就會出現大問題。
尋根溯源就發現了水都是從黃色箭頭處流出的，但我趴在地上看了半天應該是最下方螺絲鬆動所導致的，而這個設備應該是洗手台儲存純淨水的位置然後在通過壓力到達出水口，雖然我是這樣做的猜測但具體維修就要請教家政服務業了。
車輛上的衛星電視經過反復的試用都無法顯示畫面，即使讓原車主進行操作也無濟於事，雖然我們都認為是附近接收不到信號所致，但在檢測報告中還是要注明“車輛衛星電視無法使用”因為即使我們的門店北京三環裡可怎麼也算是城區了（天通苑附近），如果連城區都接收不到信號等到了山裡或鄉下就真的能有？
其他的一些問題就例如水杯支架彈出卡頓這類的，但今天的客戶比較心大連剛才的漏水也不當回事兒，所以我也就如實反映問題即可。
所以對於這種里程數不多並且沒有嚴重碰撞損傷的車來說，對於車內功能性的檢測意義不低於發動機艙或是車輛底盤。說道車輛底盤那肯定是我們的必檢項目，但前期卻有點發蒙搞混了順序導致檢測師差點中暑.....
因為這台車內飾要檢測的東西太多了所以調整了檢測順序，但要測量車輛空調製冷是否達標就得啟動車輛....結果在著車半小時後檢測師卻要爬進發燙的底盤檢測，我太不人道了！
檢測這種無法上架抬升的車型就需要這個小推車了，但因為這台車的底盤並不高檢測師進去幾乎是貼著車底，可想而知在近40度的溫度下熱車半小時再爬進去的感受....
首先檢測前部的發動機艙還不算完全包裹在底盤之中，最起碼左側的身體還能透透氣。
而後的情況就變成這樣了，就問你們像不像“無知少年慘被車輪碾壓”的場景....站在外面我就已經汗流浹背了底盤的情況估計就是下油鍋了。
我寫文章一般不會讓檢測師露臉的，但為了他這般的煎熬還能微笑面對給他個出名的機會....但辛辛苦苦20分鐘趴在底盤下面卻沒有發現任何問題，一開始發現的左後側撞擊也絲毫沒傷到骨架，所有部位都是准新車的狀態。
檢查了半天也只從發動機艙內找到了氣門室蓋的輕微洇油痕跡，雖然5000公里就出現這個問題實在是不應該，但這個位置的洇油幾乎屬於所有品牌的通病只是時間早晚的問題，並且不需要分解發動機就可以進行維修的小問題。
最終，在車輛沒有發現大問題並且客戶包容所有小問題的情況下，車輛順利的交易成功。這個車型只要您擁有C1的駕駛本就能合法的駕駛，而且自動擋配上倒車影像幾乎所有人都能駕駛。而對於生活在城市的朋友來說停車永遠是最大的痛點。
二手車行情：
此車估價：25萬元
這種非常規家用車保值率的車型就不給出價格曲線圖了，因為在我對房車估價經驗不足的情況下查詢了許多網站的估價，發現總體的估價都在18萬元左右這是不可能的！即使新車的優惠幅度較大二手車行情也不會低於20萬。所以最後的辦法是在各大二手車平臺找到找到相同車型來進行估計，最終給出25萬元的二手車參考價。