繼10萬級別SUV大熱之後， 各個車廠繼續挖掘新的藍海， 而這個藍海無疑就是10萬以內的家用MPV。 原因其實很簡單， 合資MPV比較貴， 愛的人很多但能挑的並不多， 像GL8這種人見人愛的MPV霸主起步價到了22.99萬， 然而還是上一代的又改款車型。 寶駿730的成功， 讓很多廠家都嗅到了商機， 但是真正能與它一決高下的又有多少？但這個7月過後， 風景或許會有所變化， 長安歐尚A800的上市似乎就是朝著寶駿730而來。
我們在聊小型合資SUV的時候， 都會認為本田是絕對霸主， 主要是因為繽智+XR-V的銷量加起來有三萬多。 長安也一樣， 單一車型可能幹不過寶駿730， 但是歐尚A800和淩軒是同一平臺產物， 而且定位也是相差無多， 所以我認為如果把長安淩軒和歐尚A800的銷量相加的話， 絕對有可能把寶駿730幹掉， 退一步來講， 即使是將歐尚A800單獨來算， 也應該是MPV銷量前五的選手。
為什麼說歐尚能夠殺進MPV銷量榜前五？淩軒1.6L+5MT的車型已經率先上市， 在5月份的銷量已經有5232輛， 然而這只是手動擋車型的銷量。 那我相信還是有很大一批的消費者在等待自動擋車型的上市， 保守一點來估算， 如果自動擋車型又能夠為淩軒帶來6000左右的銷量， 那麼月銷售一萬輛就不在話下。
再對比一下歐尚A800和淩軒的一些參數， 你又會發現歐尚A800比淩軒又會好一點， 從產品力來看是相當不錯的， 至於賣得如何， 最後還得看上市後的推廣和經銷商做得怎麼樣。 如果歐尚A800和淩軒（自動擋車型上市後）這兩兄弟越銷售都能破萬， 那寶駿730的地位真的是岌岌可危， 雙拳難敵四手。
歐尚A800贏在那裡？
歐尚A800和淩軒是很像的， 畢竟兩款車都是同平臺產品， 那歐尚A800又有什麼特別的地方？首先不得不提的是車身尺寸， 由於平臺的關係， 歐尚A800和淩軒的軸距是一樣的， 但是車身尺寸卻要贏不少。 歐尚A800車身尺寸分別為：4810*1795*1750mm， 軸距為2760mm， 這個車身長度要比淩軒甚至是寶駿730都要長， 而這個一個車身長度可以說是它最大的優勢， 看起來會更大氣……並不是說載物能力大多少。
動力總成方面， 無論是淩軒還是歐尚A800， 都配備了1.6L和1.5T兩種發動機， 匹配5MT、6MT和6AT三款變速箱。 淩軒先上的是1.6L+5MT， 但好消息是歐尚A800兩種排量會一起上市， 可以肯定的是1.5T+6AT這套動力總成看起來非常吸引， 而這又是對抗寶駿730的重要資本， 要知道目前寶駿730只有智慧手動擋和手動擋車型， 雖然傳言會推出DCT或者是CVT版本， 但這都是後話。
歐尚A800的兩個動力總成， 1.5T最大功率為 156馬力， 1.6L最大功率為125馬力。
寶駿730 1.5T最大功率為150馬力， 1.5L最大功率為112馬力， 1.8L最大功率為137馬力。 寶駿最為尷尬的一點是1.5L動力不佳， 1.8L沒購置稅優惠，所以從動力上來看，歐尚A800又具有不少的優勢。
除了動力和車身尺寸之外，歐尚A800還有一個優勢是來自於它的車載系統T-BOX遠端控制系統以及語音交互系統，如果有瞭解過長安車載系統的朋友應該知道，這個系統具有一個不錯的互聯功能，在車上能夠用語音來控制汽車功能，下車之後又能夠用手機APP監測車輛的情況，在這個互聯網時代的背景下，顯得尤為重要。此外，全新歐尚A800配備了VOC空氣淨化系統，車主可根據個人喜好自主定制中意香型。而寶駿730的車載系統相比起歐尚A800 的話，顯得功能比較單一。
歐尚A800輸在那裡？
贏的地方很明顯，而輸的地方同樣是比較明顯的，寶駿730有如此高的銷量也並未浪得虛名。我認為寶駿730贏的地方在於其配置實在是高，性價比也是很難超越，雖然目前歐尚A800和淩軒的1.5T車型頂配配置還沒出來，但是我想應該很難幹的過寶駿。
在內飾的設計上，寶駿730確實是有一套，如果從局部上面來看，確實是營造出了一點豪華感。中控的地方居然放了一塊石英表，這就是很好提升車內質感的小細節，此外方向盤上的打孔處理、空調的調節按鈕設計等等都為內飾營造質感加分。
配置上來看同樣是寶駿一直以來的強項，很好地詮釋了什麼叫規模效應帶來的性價比，1.5T頂配除了有獨立懸掛這個本質上差異之外，還配備了LED大燈、主動進氣格柵、胎壓監測、定速巡航、360全景攝像、自動駐車、後視鏡加熱&折疊、感應雨刷、GPS、自動空調。擁有這些配置的話，只需要支付9.69萬元（裸車價）。
而歐尚A800頂配去到了11.99萬元（預售價）。雖然我退一萬步來講，正式售價要比預售價低，但是講道理也不會從差不多12萬一下子降到10萬，這樣會顯得很兒戲，看在AT變速箱的份上，我估計最終頂配售價10.99萬左右。
總結：歐尚A800與寶駿730各有長處，而這些長處目前來看其他同級別品牌車型短時間內都較難做到。歐尚A800最吸引的地方當然是配備了AT變速箱，著將會大大拓寬其在大城市中的銷量，我相信還有不少人不習慣手動擋車型，即使支付較高價錢，還是很多人會選購自動擋。寶駿730在營造豪華感、性價比這一點尤為擅長，它就像讀懂了中國人一樣，你們喜歡什麼寶駿730就提供什麼。雖然說，歐尚A800和寶駿730是絕對的競爭關係，但某程度上來看又是一種互補的關係。
1.8L沒購置稅優惠，所以從動力上來看，歐尚A800又具有不少的優勢。
除了動力和車身尺寸之外，歐尚A800還有一個優勢是來自於它的車載系統T-BOX遠端控制系統以及語音交互系統，如果有瞭解過長安車載系統的朋友應該知道，這個系統具有一個不錯的互聯功能，在車上能夠用語音來控制汽車功能，下車之後又能夠用手機APP監測車輛的情況，在這個互聯網時代的背景下，顯得尤為重要。此外，全新歐尚A800配備了VOC空氣淨化系統，車主可根據個人喜好自主定制中意香型。而寶駿730的車載系統相比起歐尚A800 的話，顯得功能比較單一。
歐尚A800輸在那裡？
贏的地方很明顯，而輸的地方同樣是比較明顯的，寶駿730有如此高的銷量也並未浪得虛名。我認為寶駿730贏的地方在於其配置實在是高，性價比也是很難超越，雖然目前歐尚A800和淩軒的1.5T車型頂配配置還沒出來，但是我想應該很難幹的過寶駿。
在內飾的設計上，寶駿730確實是有一套，如果從局部上面來看，確實是營造出了一點豪華感。中控的地方居然放了一塊石英表，這就是很好提升車內質感的小細節，此外方向盤上的打孔處理、空調的調節按鈕設計等等都為內飾營造質感加分。
配置上來看同樣是寶駿一直以來的強項，很好地詮釋了什麼叫規模效應帶來的性價比，1.5T頂配除了有獨立懸掛這個本質上差異之外，還配備了LED大燈、主動進氣格柵、胎壓監測、定速巡航、360全景攝像、自動駐車、後視鏡加熱&折疊、感應雨刷、GPS、自動空調。擁有這些配置的話，只需要支付9.69萬元（裸車價）。
而歐尚A800頂配去到了11.99萬元（預售價）。雖然我退一萬步來講，正式售價要比預售價低，但是講道理也不會從差不多12萬一下子降到10萬，這樣會顯得很兒戲，看在AT變速箱的份上，我估計最終頂配售價10.99萬左右。
總結：歐尚A800與寶駿730各有長處，而這些長處目前來看其他同級別品牌車型短時間內都較難做到。歐尚A800最吸引的地方當然是配備了AT變速箱，著將會大大拓寬其在大城市中的銷量，我相信還有不少人不習慣手動擋車型，即使支付較高價錢，還是很多人會選購自動擋。寶駿730在營造豪華感、性價比這一點尤為擅長，它就像讀懂了中國人一樣，你們喜歡什麼寶駿730就提供什麼。雖然說，歐尚A800和寶駿730是絕對的競爭關係，但某程度上來看又是一種互補的關係。