新能源汽車網訊3月9日， 由全國乘用車市場訊息聯繫會（以下簡稱“乘聯會”）和中國汽車流通協會聯合舉辦的“2017年2月汽車市場研討視訊會議”在京召開。 在繼1月份新能源汽車銷量爆冷門後， 2月的新能源汽車市場出現回暖， 環比上月增長了205%。 從上月的月銷量5423輛增長至1.65萬輛。 不過儘管增速可觀， 但是累計1-2月銷售總量仍較上年同比下降了8%。
乘聯會秘書長崔東樹表示， 隨著北京新能源汽車補貼政策的出臺和首批北京市新能源汽車申報備案企業和產品的公佈， 1月份眾多4S店銷量為零的低迷情況得到了大幅改善。
根據乘聯會資料統計， 2017年2月份新能源乘用車銷量為1.65萬， 同比增速64%。 其中， 2月份的純電動乘用車銷量為13311輛， 同比增110%， 環比上月增長284%；插電式混合動力車銷量為3210輛， 同比下降15%， 環比上月增長了64%， 市場表現仍弱於純電動汽車。
與新能源乘用車銷量在2月份迎來大幅增長不同的是， 整體乘用車市場的表現仍不盡如人意， 出現了連續兩月累計零售增速出現負增長的現象， 僅有-2%。 據瞭解， 這種現象是自2005年以來從未出現的開年連續兩月零售增速負增長的情況。
根據乘聯會資料統計， 2月份狹義乘用車產銷分別為1789568輛和1448249輛， 環比上月份別下降了11.3%和30.2%。
2月份的整體乘用車市場表現不佳，
崔東樹表示， SUV車型相較於MPV車型， 發展前景可觀。 他認為， B級SUV將繼續成為今年車市的增長亮點。