與實力較弱的外資企業聯姻， 嘉寶莉開啟了進入汽車漆領域的新征程！7月5日， “嘉寶莉與歐洲化學合資公司暨歐達亞公司啟動儀式”在江門舉行。 而此舉旨在“推動中國工業塗料再上新臺階”、“希望尋求打破困局的方法， 成為民族汽車工業漆的新力軍”。
之所以進入汽車漆領域， 是因為嘉寶莉看中了未來汽車漆市場規模足夠大， 但市場大就一定有你的菜嗎？嘉寶莉說外資巨頭們不跟嘉寶莉玩工業漆， 那究竟是為何？對標合資企業巴斯夫上海、湘江關西， 嘉寶莉能否成功？……
市場大就有你的菜嗎？
嘉寶莉表示， “國內汽車塗料市場規模龐大， 且目前中國乘用車市場的年均速度還在不斷增長。 ”而資料顯示， 目前我國汽車漆市場規模接近180億元， 但增速跟十年前相比， 已經放慢了很多。 市場規模雖大， 但嘉寶莉還尚缺實力去“虎口拔牙”， 搶食屬於自己的那塊蛋糕。
從目前來看， 嘉寶莉在做汽車漆方面， 除了依賴于合作方Euroquimica的技術外， 其他完全沒有任何經驗可借鑒， 最主要的還是缺乏後續的技術創新力量， 以及缺乏人才、資金等。
從技術上來看， 雖然Euroquimica有著為大眾、寶馬、賓士、豐田、雷諾等公司服務的經驗， 但也僅限於汽車零部件油漆技術， 而車身原廠漆和修補漆並沒有太多技術積累和市場經驗。 此外， Euroquimica也沒有服務中國市場的經驗， 一些汽車漆技術和工藝還需經過改良後， 才能完全適應中國市場和消費者。
從資金規模上來看， 缺錢是嘉寶莉遇到的一大難題， 這將會影響後續的技術創新和市場推動， 以及團隊建設、品牌發展等。 “嘉寶莉還沒有上市， 我們也不可能拿10個億、20個億、30個億去砸，
從上述回答可以看出， 嘉寶莉確實缺錢。 事實上， 從近年來的發展情況來看， 嘉寶莉業績也並不突出， 不僅增速逐步放慢， 而且淨利潤也出現了下滑趨勢， 從2012年的2.65億元下降到2014年的2.32億元， 2015年下滑幅度更大。
此外， 從近幾年的投資情況來看， 企業大多投向建築塗料、防水塗料、防腐塗料等領域， 以及一些競爭不充分的細分領域， 而在汽車漆項目方面的投資卻比較少， 投資的大多為外資企業， 且多為擴建專案。
“當前， 我國汽車漆領域競爭比較成熟， 而且市場集中度比較高， 一旦進入就會面臨很大風險， 因此本土企業非常謹慎。
塗界記者注意到， 阿克蘇諾貝爾於2014年在江蘇常州投資新建了汽車修補漆生產基地；巴斯夫上海於2016年總投資約10.6億元在上海擴建了年產79500噸汽車塗料項目， 該項目完全達產後可實現收入26.62億元/年，
在工業漆領域， 巨頭們為何全不跟嘉寶莉玩？“從當時的情況來分析， 嘉寶莉優勢在建築塗料和木器塗料， 而巨頭們在工業漆領域自身有實力發展， 但最希望的是補齊民用塗料業務短板， 因此只對收購嘉寶莉感興趣。 ”塗界企業及市場研究部觀察員李明月認為。
“從合資角度來看， 企業更注重的是補齊自身短板， 而巨頭們在工業漆方面並沒有在嘉寶莉方面找到任何優勢來彌補自身的不足。 此外， 嘉寶莉在工業漆方面的業務量並不大， 也沒有任何的技術優勢和管道資源， 雙方在話語權上並不對等。 ”李明月表示， “在自視甚高的巨頭們眼裡， 只有在某些方面對等的企業，才是他們合資的對象。”
怎能對標巴斯夫上海、湘江關西？
有媒體在報導時，拿嘉寶莉跟巴斯夫上海塗料有限公司的增速才能實現。但從資料來看，2011年24億（增長13.21%），2012年22.856億（增長12.08%），2013年25.168億（增長10.81%），2014年27.665億（增長10%），2014年25億元左右（媒體預估）、2016年31億元左右（媒體預估），嘉寶莉這幾年業績增速逐步放緩。
“先提出從20億做到100億目標，然後再提出從30億做到60億目標，很顯然，兩個目標都難以在規劃週期內完成。這不得不讓外界質疑嘉寶莉對自身實力的評斷能力，以及對行業發展形式的研判能力。”李明月表示。
至於“缺乏創新技術”的評斷分析，其實，“得益於外資汽車漆巨頭充分參與中國市場競爭，使得我國汽車漆領域有著很強的技術創新能力；與此同時，國內民族塗料企業也積累了一定的技術優勢。無論是油性汽車漆，還是水性汽車漆。”李明月表示，“良好的技術創新，也就使得我國汽車漆市場集中度非常高。”
期待時間檢驗一切
“聚焦專注、品牌優勢、技術優勢、規模優勢、產能優勢、文化優勢。”這是嘉寶莉工業漆事業部總經理、歐達亞公司總經理徐理德對嘉寶莉工業漆總結出的六大優勢。
“但事實上，這些優勢全部都是建立在民用塗料基礎上的，更匹配民用塗料市場發展。”李明月分析認為，“但對於工業漆而言，這些優勢雖有一定的作用，但很小。不像民用塗料注重行銷和管道，而工業漆更最注重的是技術和服務，當然還有管道整合資源等。”
“合資的目的不外乎市場換技術。”李明月表示，“合資以後，如果合資企業今後少有贏利，這對進入中國市場以求謀利的合資外方Euroquimica將會是個很大的打擊。”李明月表示。
在中國，有一些合資企業愉快聯姻但到最終分手的，不凡有這樣的案例。“因此，嘉寶莉需警惕的是，如果不能在一定時間內實現盈利的話，將很難穩固合資基礎，最終分道揚鑣不是沒有可能。”李明月表示。
此外，雙方還將面臨著諸多的考驗。李明月同時分析認為，“外方可以很容易把優勢產品與技術資源導入合資公司，但是合資後，雙方如果在後期整合不力，資源難以聚集，同時在文化等方面難以融合，這將會導致合資企業決策效率低下，難以產生協同效應，都將影響到合資公司今後的發展。”
此外，“嘉寶莉一定要先找准自己的發展定位與戰略，因為現在汽車漆市場的競爭非常激烈，外資品牌、合資品牌以及國內幾大自主品牌已經建立起了自己的競爭優勢，對於嘉寶莉來說，留給的時間和市場空間已越來越少。在這樣的背景之下，如果沒有形成自己獨特的定位和品牌價值的話，只會越來越被邊緣化。”李明月表示。
“倘若嘉寶莉能在某一細分市場上找准自己的定位，通過自己獨特的產品在這一細分市場站穩腳跟的話，也能有較好的成長空間。他們可以成為雖然規模不大，但在某一細分市場有獨特賣點而形成強大競爭力的品牌。千萬不要一味去追求大而全。”李明月指出。
“合資無非是為提升品牌，為了更快佔領市場。”李明月表示，“當然，嘉寶莉既然選擇了合資，肯定有其發展戰略和方針，不會是輕率隨意的決定。至於嘉寶莉今後做得怎樣，還有待時間去檢驗。”（塗界）
只有在某些方面對等的企業，才是他們合資的對象。”怎能對標巴斯夫上海、湘江關西？
有媒體在報導時，拿嘉寶莉跟巴斯夫上海塗料有限公司的增速才能實現。但從資料來看，2011年24億（增長13.21%），2012年22.856億（增長12.08%），2013年25.168億（增長10.81%），2014年27.665億（增長10%），2014年25億元左右（媒體預估）、2016年31億元左右（媒體預估），嘉寶莉這幾年業績增速逐步放緩。
“先提出從20億做到100億目標，然後再提出從30億做到60億目標，很顯然，兩個目標都難以在規劃週期內完成。這不得不讓外界質疑嘉寶莉對自身實力的評斷能力，以及對行業發展形式的研判能力。”李明月表示。
至於“缺乏創新技術”的評斷分析，其實，“得益於外資汽車漆巨頭充分參與中國市場競爭，使得我國汽車漆領域有著很強的技術創新能力；與此同時，國內民族塗料企業也積累了一定的技術優勢。無論是油性汽車漆，還是水性汽車漆。”李明月表示，“良好的技術創新，也就使得我國汽車漆市場集中度非常高。”
期待時間檢驗一切
“聚焦專注、品牌優勢、技術優勢、規模優勢、產能優勢、文化優勢。”這是嘉寶莉工業漆事業部總經理、歐達亞公司總經理徐理德對嘉寶莉工業漆總結出的六大優勢。
“但事實上，這些優勢全部都是建立在民用塗料基礎上的，更匹配民用塗料市場發展。”李明月分析認為，“但對於工業漆而言，這些優勢雖有一定的作用，但很小。不像民用塗料注重行銷和管道，而工業漆更最注重的是技術和服務，當然還有管道整合資源等。”
“合資的目的不外乎市場換技術。”李明月表示，“合資以後，如果合資企業今後少有贏利，這對進入中國市場以求謀利的合資外方Euroquimica將會是個很大的打擊。”李明月表示。
在中國，有一些合資企業愉快聯姻但到最終分手的，不凡有這樣的案例。“因此，嘉寶莉需警惕的是，如果不能在一定時間內實現盈利的話，將很難穩固合資基礎，最終分道揚鑣不是沒有可能。”李明月表示。
此外，雙方還將面臨著諸多的考驗。李明月同時分析認為，“外方可以很容易把優勢產品與技術資源導入合資公司，但是合資後，雙方如果在後期整合不力，資源難以聚集，同時在文化等方面難以融合，這將會導致合資企業決策效率低下，難以產生協同效應，都將影響到合資公司今後的發展。”
此外，“嘉寶莉一定要先找准自己的發展定位與戰略，因為現在汽車漆市場的競爭非常激烈，外資品牌、合資品牌以及國內幾大自主品牌已經建立起了自己的競爭優勢，對於嘉寶莉來說，留給的時間和市場空間已越來越少。在這樣的背景之下，如果沒有形成自己獨特的定位和品牌價值的話，只會越來越被邊緣化。”李明月表示。
“倘若嘉寶莉能在某一細分市場上找准自己的定位，通過自己獨特的產品在這一細分市場站穩腳跟的話，也能有較好的成長空間。他們可以成為雖然規模不大，但在某一細分市場有獨特賣點而形成強大競爭力的品牌。千萬不要一味去追求大而全。”李明月指出。
“合資無非是為提升品牌，為了更快佔領市場。”李明月表示，“當然，嘉寶莉既然選擇了合資，肯定有其發展戰略和方針，不會是輕率隨意的決定。至於嘉寶莉今後做得怎樣，還有待時間去檢驗。”（塗界）