晨報記者 曹西京
3月21日晚間, 中海油服發佈2016年年報, 去年實現營業收入151.52億元, 同比下降35.94%, 歸屬于上市公司股東的淨利潤-114.56億元, 同比下降1166.78%。 這是首家披露年報虧損過百億元的公司。 統計顯示, 去年共有12家公司虧損20億元以上, 其中華銳風電、*ST釩鈦等股價不到3元, 業績披露正是洗牌期。 “油服雙雄”成虧損大戶
中海油服去年每股收益-2.40元, 公司表示, 2016年國際原油價格一度跌穿30美元/桶並經歷了低位持續波動, 全年WTI油價均價僅43美元/桶左右。 油價低迷使得國際石油公司在2015、2016連續兩年持續大幅削減資本性支出, 油田服務行業受到較大衝擊。
而從業績預告看, 石化油服(原儀征化纖)虧損更大, 將以161億元的虧損額成為A股的“虧損王”, 業績同比下降最大高達65791%。 這也是去年僅有的兩家虧損超過百億的公司。 去年國際石油價格低位運行, 石油勘探開發投資縮減, 油服企業工作量減少, 作為“油服雙雄”的石化油服、中海油服明顯受到工作量低迷以及市場服務價格走低的影響, 雙雙出現上市以來最大虧損。 與上年相比, A股虧損大戶易人。 2015年時由於鋼鐵行業產能過剩,
若論業績同比下滑幅度, 石化油服也稱“王”, 石化機械(原江鑽股份)則以14661%的下跌幅度其次。 石化機械預計2016年淨利潤虧損8.2億元-8.5億元, 基本每股收益虧損1.37元-1.42元。 值得一提的是, 石化油服和石化機械均是中石化旗下從事油田服務的上市公司。 目前石油供需已重新進入供需平衡階段, 國際油價逐步回暖。 業內預計, 油企調高資本開支後, 油服企業業績有望好轉。
九家巨虧公司將被ST
當前, 石化油服、中海油服、中遠海控(原中國遠洋)分別以161億元、114億元、99億元的虧損額暫列A股2016年虧損前三名。 其中探花中遠海控是國內航運業虧損最嚴重的, 受全球集裝箱運輸需求增長緩慢、運力供給過剩的影響,
除此之外, *ST釩鈦、中國一重、重慶鋼鐵、雲天化、華銳風電、中國船舶、大唐發電2016年淨利潤虧損躋身滬深兩市前十位, 加上廈工股份、安源煤業、*ST吉恩等, 24家上市公司2016年淨虧損10億元以上。 顯然,
在這24家巨虧公司中, 11家公司為連續虧損, 中國一重、重慶鋼鐵、華銳風電、大智慧、華菱鋼鐵、中銀絨業均已發佈存在被實施退市風險警示的公告, 或將披星戴帽加入*ST隊伍; 而*ST釩鈦、*ST吉恩股票將在2016年度報告披露後暫停上市。 (網站首頁圖:新華社資料圖片)