網上網友留言：重慶某地區多家4S店閉業
從13年開始， 就一直聽到各地菲亞特4S店相繼倒閉， 車主維護保養無處可去；而至16年底， 這個傳言愈演愈烈， 而作為消費者看到的是， 廣汽菲亞特現今也只剩下菲翔、致悅以及菲亞特500共計3個車型在銷， 以及與旗下品牌道奇酷威長得幾乎一模一樣的進口菲躍撐撐面子。
重返中國沒幾年卻又有退市的現象出來， 而這樣的態勢使得其車型銷量一直處於非常低迷的狀態。 小編特地查看了一下資料， 2016全年， 菲亞特車型銷量分別為菲翔11765輛， 致悅7060輛， 進口車型方面， 500和菲躍則每月都只有個位數,總銷量分別為37輛以及21輛。 也就是， 四大車型全年總銷量僅2萬輛都沒到， 並且還是由於降價才帶來的銷量。 對於一個品牌來說， 如此資料， 真的是一個很大的考驗。
菲亞特旗下品牌（非全）
可能很多人不知道， 其實菲亞特作為一個義大利品牌， 旗下卻有許多知名汽車企業， 我們比較熟悉的有法拉利、瑪莎拉蒂、克萊斯勒、JEEP、道奇以及阿爾法.羅密歐等。 而這幾個品牌可以說無論是在超跑界還是在SUV界都是想當當的存在。
篇幅2：
而前些天， 阿爾法.羅密歐Giulia這款車33秒就在某平臺內被秒完， 而這個品牌其實才第一次進入到中國， 這款車也被稱為什麼“平民法拉利”， 頂配還採用法拉利2.9T V6發動機。
不得不說， Giulia這款車在前期的宣傳工作做得是太到位了， 而在售賣之時也採用了從2011年裡開始風靡的網路平臺秒殺的形式， 如此的廣告+搶購， 的確是噱頭十足；而僅有的350輛，
而菲亞特能否憑藉阿爾法.羅密歐這個品牌打一個漂亮的翻身仗呢？在車娘看來：難說！
作為一個小眾豪華品牌， 後期進入到中國市場， 在中國站穩腳跟的屈指可數：雷克薩斯、捷豹以及凱迪拉克；而像謳歌、英菲尼迪、林肯之類的品牌至今未有大的突破；再縱觀性能車， 那更是成為了小眾人的玩物；對於中國， 代步才是實用的， 而且大部分中國消費者也是理性的！
即使你叫“平民法拉利”，即使你有著百公里加速3.9s，即便你的價格也僅是33萬元，但是，消費者不買帳將會是一個讓人非常頭疼的事情；而Guilia這款車，也不可能一直處於網路平臺秒殺的銷售方式吧？
要想在中國獲得一個好的成績，在小編看來，阿爾法羅密歐這個品牌，還是任重而道遠啊！
原創聲明：文章中文字內容屬原創作品，歡迎個人轉發。媒體未經授權，嚴禁轉載！007（cheniangzi007）】
即使你叫“平民法拉利”，即使你有著百公里加速3.9s，即便你的價格也僅是33萬元，但是，消費者不買帳將會是一個讓人非常頭疼的事情；而Guilia這款車，也不可能一直處於網路平臺秒殺的銷售方式吧？
要想在中國獲得一個好的成績，在小編看來，阿爾法羅密歐這個品牌，還是任重而道遠啊！
原創聲明：文章中文字內容屬原創作品，歡迎個人轉發。媒體未經授權，嚴禁轉載！007（cheniangzi007）】