在車說君看來， 如果你對汽車並不是很瞭解， 買車時選擇保有量大的車型將是一種很好的保障， 銷量高至少說明這款車在用戶中的口碑還不錯， 再有就是保有量大， 相應的車輛配件， 維修網店也齊全， 後期維護會方便很多， 最重要的是保值率高， 即便今後換車， 也不會損失太多， 本期車說君推薦的這三款緊湊型轎車， 可都是銷量前5名的常客， 趕快跟隨我一起看看它們都是誰吧！
上汽大眾 朗逸
2017款 1.6L 自動舒適版
13.69萬
朗逸時尚大氣的外觀， 是其銷量經久不衰的原因之一， 家族式的前臉設計， 讓它和自家大哥帕薩特有著一定的相似度， 高級感更強。 車身側面的設計較為規整， 線條多以平直為主。 尾部的造型相對簡潔一些， 尾燈採用半懸浮式處理， 立體感更強。
大眾汽車的內飾一向沒什麼亮點， 朗逸也是如此， 中控佈局萬年不變， 唯一的優勢是佈局合理， 易於使用， 工藝還是保持了一貫的高水準。 方向盤的造型雖然普通， 但握感非常不錯。 座椅填充算不上厚實， 但舒適性尚可， 問題在於前後座椅的坐墊都很短， 對腿部的支撐不夠到位， 整體空間的表現中規中矩。
動力方面， 搭載的1.6L自然吸氣發動機， 擁有81KW（110Ps）的最大功率和155Nm的最大扭矩， 與之匹配的是6擋手自一體變速箱。 懸架方面， 前麥弗遜式獨立懸架， 後扭力梁式非獨立懸架。
東風日產 軒逸
2016款 1.6XL CVT 豪華版
13.50萬
軒逸在16年完成了一次小改款， 外觀變得年輕不少， 進氣格柵採用日產家族全新的V字型設計， 極具視覺衝擊力， 大燈的設計相比老款也銳利不少。 車身側面的線條流暢自然， 比例的把控也恰到好處， 尾部的設計依舊經典耐看。
軒逸的內飾總是給人很溫馨的感覺， 中控大面積採用軟性材質進行包裹， 配上黑色鋼琴烤漆飾板， 質感提升非常明顯。 新樣式的三幅方向盤非常漂亮， 是內飾一大亮點。 座椅的填充非常厚實， 這也是日產車的特色， 舒適性沒多說， 整體空間的表現令人滿意。
動力方面，搭載的1.6L自然吸氣發動機，擁有93KW（126Ps）的最大功率和154Nm的最大扭矩，與之匹配的是CVT無極變速箱。懸架方面，前麥弗遜式獨立懸架，後扭力梁式非獨立懸架。
上汽通用別克 英朗
2017款 15N 自動豪華型
13.69萬
英朗雖說是別克家族的入門級車型，但依然保持了較高的設計水準，直瀑式進氣格柵是別克汽車標誌性設計之一，兩側大燈銳利有神，讓人倍感意外的是遠近光均是氙氣光源。車身側面的線條較為豐富，很好的刻畫出車輛的力量感。尾部的設計相對穩妥，比較符合大眾的審美。
英朗內飾的設計充滿活力，幾條銀色的飾條勾勒出整個中控的造型，雖然表面覆蓋的材較硬，但裝配工藝非常出色。三輻式方向盤小巧精緻，不過上邊集成的功能有些簡單。前排座椅的填充適中，兩側的護翼對身體有一定包裹作用，後排座椅相對厚實一些，遺憾的是中間位置沒有頭枕，整體空間的表現還算不錯。
動力方面，搭載的1.5L自然吸氣發動機，擁有84KW（114PS）的最大功率和143Nm的最大扭矩，與之匹配的是6擋手一體變速箱。懸架方面，前麥弗遜式獨立懸架，後多連杆獨立懸架，在同級中很有優勢。
總結
本期推薦的三款車型中，大眾朗逸各方面的表現最為均衡，要說不滿就是坐墊太短，動力較弱。軒逸的空間最為優秀，座椅也很舒適，在乘坐感這方面，軒逸絕對屬於同級裡的佼佼者。英朗的設計最為出色，也展現出了極好的工藝，後獨立懸掛更是賦予了英朗一定的駕駛樂趣。總之，三款車特點各不相同，但都是實力強勁的選手，同學們可以根據自己的需求進行選擇。
動力方面，搭載的1.6L自然吸氣發動機，擁有93KW（126Ps）的最大功率和154Nm的最大扭矩，與之匹配的是CVT無極變速箱。懸架方面，前麥弗遜式獨立懸架，後扭力梁式非獨立懸架。
上汽通用別克 英朗
2017款 15N 自動豪華型
13.69萬
英朗雖說是別克家族的入門級車型，但依然保持了較高的設計水準，直瀑式進氣格柵是別克汽車標誌性設計之一，兩側大燈銳利有神，讓人倍感意外的是遠近光均是氙氣光源。車身側面的線條較為豐富，很好的刻畫出車輛的力量感。尾部的設計相對穩妥，比較符合大眾的審美。
英朗內飾的設計充滿活力，幾條銀色的飾條勾勒出整個中控的造型，雖然表面覆蓋的材較硬，但裝配工藝非常出色。三輻式方向盤小巧精緻，不過上邊集成的功能有些簡單。前排座椅的填充適中，兩側的護翼對身體有一定包裹作用，後排座椅相對厚實一些，遺憾的是中間位置沒有頭枕，整體空間的表現還算不錯。
動力方面，搭載的1.5L自然吸氣發動機，擁有84KW（114PS）的最大功率和143Nm的最大扭矩，與之匹配的是6擋手一體變速箱。懸架方面，前麥弗遜式獨立懸架，後多連杆獨立懸架，在同級中很有優勢。
總結
本期推薦的三款車型中，大眾朗逸各方面的表現最為均衡，要說不滿就是坐墊太短，動力較弱。軒逸的空間最為優秀，座椅也很舒適，在乘坐感這方面，軒逸絕對屬於同級裡的佼佼者。英朗的設計最為出色，也展現出了極好的工藝，後獨立懸掛更是賦予了英朗一定的駕駛樂趣。總之，三款車特點各不相同，但都是實力強勁的選手，同學們可以根據自己的需求進行選擇。