今晚油價每升上調6分錢，新一輪零售價有望“二連漲”

作者：晴朗

今晚（7月21日）24時我國將迎來2017年以來的第十四個成品油調價窗口， 並兌現第五次上調。 據找油網落實， 本輪汽柴油漲幅均為75元/噸，

折合升價92#汽油0.06元， 0#柴油0.06元。 本次調價正式落實後， 國內多地92#汽油價格將回歸 “六元時代”。

原油持續小漲， 零售限價最終兌現上調

如上圖所示， 本輪計價週期以來（7月10日至今）， 隨著夏季用油高峰來臨， 美國EIA原油庫存連續三周錄得下降， 支撐國際原油期貨持續上漲。

雖然OPEC6月原油減產協議履約度跌至年內新低， 且短期內履約國對奈及利亞和利比亞兩國原油產量進行設限的策略難以實現， 但國際能源署在月報中上調年內原油需求增長預期， 為油價提供有力支撐， 加上奈及利亞出口受阻， 以及沙特計畫後期大幅削減原油外供量的消息傳出， 一定程度上緩解了因供應持續增長而產生的市場憂慮情緒， 提振國際原油期貨價格走高。

截至7月21日， 紐約商品期貨交易所WTI8月原油期貨合約收盤46.79美元/桶， 洲際交易所布倫特9月原油期貨合約收盤49.3美元/桶， 較10日漲幅近6%。 如上圖所示， 受原油整體上行影響， 國內成品油由下調預期轉為上調， 至今日零售價上調視窗最終開啟。

零售價漲幅微弱， 終端用油成本增長有限

由於本輪成品油零售價漲幅甚微， 終端用油成本增長極為有限。 就私家車來說， 按照本輪每升汽油漲0.06元的幅度計算， 油箱容積為50升的小型家用車， 加滿一箱油僅僅多花3元錢。 對於物流行業來說， 按照本輪每升柴油漲0.06元的幅度計算， 一輛月跑1萬公里， 每百公里消耗40升的柴油車為例， 至下個調價窗口期（8月4日24時）則將多支出120元左右。

汽柴油零售價較年初分別跌530、505元/噸

截至目前， 今年以來我國成品油零售價共兌現了5次上調， 6次下調， 以及3次擱淺。 漲跌相抵之後汽柴油累計分別下跌530元/噸、505元/噸。 92#汽油與0#柴油每升較年初均節省四毛錢， 加滿一輛油箱容積50升的私家車則少花20塊錢， 加滿一輛油箱容積100升的大貨車可節省40元左右的成本支出。

後期原油或將延續小漲趨勢， 下一輪零售價有望“二連漲”

沙特及俄羅斯對於深化減產持積極態度， 24日OPEC在俄羅斯的會議將探討協調利比亞和奈及利亞產量增加的對策， 短期內預期向好， 對市場有一定支撐。

而美國的汽油處於消費旺季， 庫存的可能將繼續走低也將支撐油價走高。 不過， 從產量的增長來看， 雖然奈及利亞因殼牌不可抗力而減少了供應， 但是利比亞未來仍將持續增產， 而美國產量的攀升也不可改變， 因此油價走高或將受限， 預計油價仍將以震盪上升為主。

由於近期原油期價整體上行， 因此進入新的計價週期， 變化率將以正向開端， 據找油網測算， 預計運行幅度在2.5%附近， 對應的汽柴油上調80元/噸。 而且後期原油仍有望繼續上漲， 變化率將隨之正向加深， 由此來看， 下個調價視窗期（8月4日24時）零售價“二連漲”概率較大。