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埃爾法該歇歇了,真正的陸地頭等艙才賣24萬,GL8自認失敗

本田艾力紳定位是與本田奧德賽一致的車型, 在很多方面兩者都保持了一致性, 但是艾力紳的定位和配置相對於奧德賽來說要高一些, 相應的價格也就要高很多, 這款車的內部空間說實話真的是十分的寬敞, 中後排的空間完全可以平躺下一個人, 這輛車的總設計理念充分的考慮了人的舒適性, 充分體現了本田的以人為本的設計思想。 新車指導價:24.98-30.98萬。

這款車的外觀上盡顯商務氣息, 橫格式的進氣格柵上面搭配有銀色的裝飾條, 整體顯示出大方霸氣的氣息, 進氣格欄與車頭大燈相連, 前臉顯得非常方正, 看起來商務范兒十足, 該車大燈均為獨立式設計方式, 並且光源都是LED光源, 能提供很好的照明效果。 這款車的還有比較突出的地方, 就是在同級別車型當中率先配有轉向輔助照明燈, 這樣的配置很前衛, 甚至可以說是高端配置,

能夠很好的説明人們看清楚車輛的盲區。 車體的前部和後部都配備有雷達和攝像頭, 這款車的安全系統設計非常的到位, 非常的全面。

車身尺寸方面保證了該車內部較大乘坐空間。 車長度為4940mm, 車寬度為1845mm, 車高度為1710mm,軸距達到了2900mm, 該車由於偏向于商務范兒設計,

所以每排的空間都是較為充足的, 每個座椅設計的功能都是非常全面的。 而且車窗上面都有窗簾設計, 中間排座椅還可以向後退, 如果第三排不使用的話, 第二排的空間非常的充足。

內飾方面這款車的中間的操控區域非常全面, 操控區域的中間配備有一塊大型顯示器,

這款車配備了行車電腦, 可以提醒安全距離以及提供多種個性化設置, 這款車幾乎配備了現在汽車市場上的主流配置, 這款車的安全系統並不是完美的, 比如說這款車的自動泊車系統就存在精准度不高的問題, 在複雜的環境中很難實現自動泊車。

懸架方面這款車採用的是前麥弗遜懸架, 不過加上了穩定杆設計, 後懸架為扭力梁式, 這款車的懸架總體來說還是考慮到了商務用途, 懸架調較的比較軟, 舒適性很好, 而且後輪的懸架設計, 可以節約非常大的車內空間, 從而保證了車內乘坐的舒適性問題。

動力方面這款車使用的是2.4L發動機,最大馬力186ps81ps。最大功率137kw/133kw,最大扭矩243Nm/202Nm,使用直噴供油行駛,壓縮比達到了11.1,特有i-VTEC發動機技術,為直列四缸引擎,搭配無級變速器和5擋自動變速器,全系為前驅配置,綜合油耗7.6升,百公里加速11.9秒。

動力方面這款車使用的是2.4L發動機,最大馬力186ps81ps。最大功率137kw/133kw,最大扭矩243Nm/202Nm,使用直噴供油行駛,壓縮比達到了11.1,特有i-VTEC發動機技術,為直列四缸引擎,搭配無級變速器和5擋自動變速器,全系為前驅配置,綜合油耗7.6升,百公里加速11.9秒。

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