最近有小夥伴在朋友圈裡抱怨：“今天開車從西環路高架鹽瀆路出口下匝道等綠燈左轉， 明明只有直行是綠燈， 左轉還是紅燈，
妹子怒了， 她不理解後面的車為何會在左轉紅燈時催促她快走。 等到後面很多車都開始“嘀嘀嘀”催她走時， 她慌了……
這種情況， 很有可能發生在設置了左轉彎待轉區（也叫“左彎待轉區”）的路口——這位元小夥伴沒有依照規則進入待轉區，
小編發現，
有不少小夥伴急切的想瞭解“左轉彎待轉區”的相關知識，
所以，
小編今天就借此機會就跟大家好好聊聊！
其實， 不僅新手駕駛員不瞭解左轉彎待轉區的功能， 甚至連很多老司機都未必搞得清這個區域該如何使用——這個區域是幹什麼用的？什麼時候可以進入這個區域？什麼時候又不能進入？以上這些疑問， 今天的交警蜀黍都將為大家一一解答。
● 什麼是左轉彎待轉區？哪裡會有這種區域？
從字面上理解， “左轉彎待轉區”的意思， 就是“等待左轉彎的區域”。 左轉彎待轉區專門設置在路面較為寬闊， 而且又設有多相位交通信號燈的路口， 簡單說就是繁忙的十字路口。 比如咱們鹽城的新四軍紀念館路口、海鹽博物館路口、驛都金陵大酒店路口等都有左轉彎待轉區。
設置待轉區的目的， 是為了增加左轉車道的蓄車量， 減少駕駛員左轉通過路口的等待時間， 在左轉通行時間內， 讓更多的左轉車順利通行， 提高路口的通行能力。
● 什麼時候才可以進入左轉彎待轉區？
由於左轉彎待轉區佔用了不少十字路口中央區域， 因此，進入左轉彎待轉區是有規則限制的，以避免待轉區車輛影響另一方向直行車輛通行。進入左轉彎待轉區的規則有兩種，在咱們鹽城地區都是使用的規則一：
● 為什麼有很多車不敢進入左轉彎待轉區？
我們經常可以在設置了左轉彎待轉區的路口看到，排在左轉車道最前面的車輛不敢進入待轉區中等候，然後把後面左轉的車全堵住的場面。要是遇上幾個暴脾氣的車主，估計就要下車開罵甚至幹架了……
如何解決這種“犯傻”或“添堵”問題呢？一方面，駕駛員應有意識地瞭解各種交通標線的功能，駕照到手後也要記得適時“補課”；另一方面，很多設置了左轉彎待轉區的路口，都會同時設置了提示牌，告知駕駛員何時能進入待轉區，只要我們留心一些就能看見。
可見，排在左轉車道第一位的車輛駕駛員的認知和操作十分關鍵——左轉彎待轉區能否提升左轉車道的通行力，就看這位駕駛員的操作是否正確了。
● 什麼時候不能進入左轉彎待轉區？
需要注意的是，左轉彎待轉區在某些時候也會變成“禁區”，我們一定要留意，不要誤闖了。
其實說到底，
左轉彎待轉區的設置也是為了
增加路口車輛的通行效率，
減少大家的等待時間，
方便市民的出行，
只要大家平時開車多觀察道路上的標誌標線，
就容易發現鹽城道路上有很多便民的“潛規則”！
比如……
這些便民的設計都是為了方便大家平時行車，
如果每一項大家都能注意到，
那平時開車將會大大提高通行的效率！
因此，進入左轉彎待轉區是有規則限制的，以避免待轉區車輛影響另一方向直行車輛通行。進入左轉彎待轉區的規則有兩種，在咱們鹽城地區都是使用的規則一：
● 為什麼有很多車不敢進入左轉彎待轉區？
我們經常可以在設置了左轉彎待轉區的路口看到，排在左轉車道最前面的車輛不敢進入待轉區中等候，然後把後面左轉的車全堵住的場面。要是遇上幾個暴脾氣的車主，估計就要下車開罵甚至幹架了……
如何解決這種“犯傻”或“添堵”問題呢？一方面，駕駛員應有意識地瞭解各種交通標線的功能，駕照到手後也要記得適時“補課”；另一方面，很多設置了左轉彎待轉區的路口，都會同時設置了提示牌，告知駕駛員何時能進入待轉區，只要我們留心一些就能看見。
可見，排在左轉車道第一位的車輛駕駛員的認知和操作十分關鍵——左轉彎待轉區能否提升左轉車道的通行力，就看這位駕駛員的操作是否正確了。
● 什麼時候不能進入左轉彎待轉區？
需要注意的是，左轉彎待轉區在某些時候也會變成“禁區”，我們一定要留意，不要誤闖了。
其實說到底，
左轉彎待轉區的設置也是為了
增加路口車輛的通行效率，
減少大家的等待時間，
方便市民的出行，
只要大家平時開車多觀察道路上的標誌標線，
就容易發現鹽城道路上有很多便民的“潛規則”！
比如……
這些便民的設計都是為了方便大家平時行車，
如果每一項大家都能注意到，
那平時開車將會大大提高通行的效率！