新能源汽車網訊7月21日晚， 廣汽傳祺純電智聯SUV車型GE3在上海正式上市。 此次上市的新車共有兩款車型， 分別為智享版和尊享版， 官方指導價位22.28萬~24.58萬元， 補貼後售價分別為17.32和15.02萬元。
GE3是廣汽傳祺基於新能源專屬平臺推出的首款純電動SUV車型， 也是廣汽傳祺佈局新能源汽車領域的重要舉措。 廣汽乘用車副總經理肖勇在媒體見面會上表示， 傳祺新能源將從中高端市場切入， 而GE3正是切入到中高端市場的代表車型之一。 “傳祺新能源做的是‘大’電動車， 而不是微型電動車， 已經超越了A到B代步需求。 ”
那麼， 這款廣汽傳祺歷經四年之作的首款純電SUV車型的魅力在哪呢？廣汽研究院副院長、概念與造型設計中心主任張帆介紹：“該款車的出發點， 是結合消費者深層次的感受， 打破電動車是‘代步車’之說， 讓人們不僅在享受駕駛樂趣之時， 更能體會到一種超乎尋常的視覺震撼和衝擊傳祺致力於打造。
low poly語言設計
傳祺GE3車型設計和製造車身長寬高分別為4343mm/1825mm/1662mm， 軸距為2560mm， 整車空間比較大。
從外觀造型來看， 傳祺GE3採用了“low poly”（低多邊）設計語言， 整體外觀比較簡單又年輕化。 low poly是一種源自19世紀末二十世紀初的立體主義流派， 極具藝術性、科技感和品質感。
傳祺GE3外造型採用“三角形”作為貫穿始終的基本元素， 標誌性卡通前臉和鑽石切割的曲面， 呈現剛勁犀利、鋒銳趣味的車身姿態， 打造最理想的光影效果。 車頭的三角形前大燈組和三角形霧燈組合成傳祺GE3最具標識性的特徵， 藍底色的廣汽傳祺LOGO和三角的棱角設計無不體現出它的運動風範。
值得注意的是， 創新的尾燈設計。 張帆表示， 尾燈打開後， 可發現拼在一起的兩個三角形， 像是一個無限的符號。 “代表科技無限、未來無限， 美好的前景無限。 ”
智“人”化情感交流
內部設計方面， 傳祺GE3內造型採用“親和圓角”設計語言， 營造出溫馨、舒適、關愛的車內乘坐氛圍。
經典的對稱式矩形中控台設計， 棕色皮革與黑色塑膠形成了鮮明的對比。 傳祺GE3除配置了10.1英寸的全液晶儀錶盤外， 還配備了多功能方向盤、旋鈕式換擋。 此外， 車輛還可以實現座椅加熱、主駕駛座電動調節、電子手刹、後排空調出風口、自動駐車、空氣淨化， ESP模組與電機系統協同工作等功能。
在智慧互聯方面，
此外， 傳祺GE3配備了智慧傳祺T-BOX車聯網3.0系統， 以及率先用於傳祺GS8上的In-Joy智聯娛樂系統， 可實現遠端控制及多工卡片式操作
320km超長續航
據介紹， 傳祺GE3是基於廣汽自主研發純電專屬技術平臺研發而來， 搭載的永磁同步電機可輸出290N·m峰值扭矩、132kW最大功率， 百公里加速時間僅為9.3秒。
動力電池採用的是寧德時代的三元鋰電池， 電池容量為48kWh，電池系統能量密度超過120Wh/kg，續航310km。不過，據廣汽集團新能源汽車公司籌備工作組組長、廣汽乘用車常務副總經理古惠南在發會上透露，事實上新車實際續航里程為320km。
前臉處封閉式的進氣隔柵和藍底色的LOGO無不體現著它的新能源汽身份。傳祺GE3共有兩個充電介面，快充介面位於車標右側位置，而慢充介面則在車輛右側後部位置。
320km的續航里程，快充情況下，僅需半小時即可充滿80%的電量。慢充模式下則需8小時可全充滿。
記者認為，對於傳祺GE3來說，最大亮點不是補貼後的15.02萬元的價格，也不是其對外標榜的駕乘空間大，而是它是一款傳祺新能源源研發隊伍研發的一款正向研發的純電動車型。而不是從原有傳統燃油車型改造而來。這一點，在當前改造車型占主流的新能源汽車市場就顯得難能可貴。
古惠南介紹：“正向開發的好處在於車身的結構佈局更加符合純電動汽車的特點，從而讓車輛安全性能、駕駛性能和操控感受達到最佳。”
電池容量為48kWh，電池系統能量密度超過120Wh/kg，續航310km。不過，據廣汽集團新能源汽車公司籌備工作組組長、廣汽乘用車常務副總經理古惠南在發會上透露，事實上新車實際續航里程為320km。前臉處封閉式的進氣隔柵和藍底色的LOGO無不體現著它的新能源汽身份。傳祺GE3共有兩個充電介面，快充介面位於車標右側位置，而慢充介面則在車輛右側後部位置。
320km的續航里程，快充情況下，僅需半小時即可充滿80%的電量。慢充模式下則需8小時可全充滿。
記者認為，對於傳祺GE3來說，最大亮點不是補貼後的15.02萬元的價格，也不是其對外標榜的駕乘空間大，而是它是一款傳祺新能源源研發隊伍研發的一款正向研發的純電動車型。而不是從原有傳統燃油車型改造而來。這一點，在當前改造車型占主流的新能源汽車市場就顯得難能可貴。
古惠南介紹：“正向開發的好處在於車身的結構佈局更加符合純電動汽車的特點，從而讓車輛安全性能、駕駛性能和操控感受達到最佳。”