我是個體，
有營業執照。
現在我拉的貨主需要貨運專票，
沒有專票就不給運費。
現在已經拉了20萬運費了。
請問我個人要怎麼開這個發票？國家怎麼不讓咱納稅呢？
【卡車之家 物流八卦】最近， 一名微信名為“薛徐”的讀者向小八求助， 個體戶到底該怎麼開貨運專票？20萬的運費， 沒有專票貨主就不付錢， 這可把人急壞了！
▎活好價低能開票 這貨你拉好不好？
聽到老薛的遭遇， 作為“八卦女”的第六感：莫不是貨主想少給點運費，
業內誰不知道， 個體戶幾乎可以說是開不了貨運專票的啊！貨主事先不可能不知道。
不然實在無法解釋， 怎麼會累計到了20萬的運費沒有結算， 現在要提供專票才能拿到錢呢？要麼前期沒有溝通好、要麼就是這貨是老薛從三方、資訊部、黃牛這些中間商那裡買來的。
經過一番詢問， 老薛這個客戶， 是一個物流公司介紹的， 自己在那有熟人。 三台車， 跑了一個月的時間。 起初貨主說了要增值稅發票， 自己以為就是普票。 誰知道， 現在人家要的是專票。
老薛的問題， 其實已經是業內長期存在的痛點了。
對於貨主、或者說是上游客戶來說， 他們要發貨， 找個體司機就開不了票， 找車隊就太貴。 然而他們又想要個體戶的價格、三方物流的服務， 最好還能開票！這就讓個體戶、及規模不大的小企業感到很為難。
這裡必須幫大家理清楚思路， 切勿為了一票貨就放低底線， 以免得不償失！想開專票， 這幾種管道可以參考：
1、註冊個體工商戶
作為個體戶， 想開票， 一個普遍的辦法就是註冊個體工商戶。 有個體營業執照的， 去當地政務大廳， 就可以開發票的。 但這種情況， 開的都是普票。
從政策上說， 營改增之後， 只有物流公司可以開專票， 個體司機是沒有的。 個體運營者想開“專票”， 需要有物流業務等項才行。 這對於散戶就幾乎不現實了。
2、找物流園區代開
有一種說法， 小八沒有親身經歷。 如果個體戶是物流園區的商戶， 你又跟這個園區玩的很熟， 可以找園區幫忙代開。
當然別人是沒有這個義務的， 所以拜託不要看了文章就去做一些莫名其妙的事情， 這種灰色的事情，小八只是說說。
3、找掛靠公司、物流公司代開
其實比較靠譜的辦法，就是找掛靠公司、物流公司代開了。這種辦法一般要承擔9-12%的稅點。比如老薛20萬的運費發票，他找的第一家運輸公司，就是要12個點，也就是24000元。
小八遇見的很多物流公司，都是不願意幫忙開的，覺得很麻煩。說實話，願意幫你開，要你12個點，絲毫不過分。
對於貨主來說，運費是他們的開支，要專票也是為了抵稅。同樣，對於物流公司來說，他們開了20萬的運費發票，這20萬是打到物流公司帳戶上，相當於他們走了一票貨。在沒有油費、路橋費（開支）等等的抵扣下，他們也是要負擔11個點的稅。
想少扣一點，就得找一堆開支的票來抵。如果不是靠開票牟利的企業，一般都不願意代開。
4、找專門代開票的公司
原理跟上述找物流公司差不多，只是專門代開票的公司，平常會收集一堆抵扣的票據。所以找他們代開，咱們要付稅率能降到7%左右，低於6%是不太現實了。
而且，有的代開票公司，只能開普票、小規模票。不是所有的，都能幫上咱的忙。
即便如此，還是有不少人寧可多花點錢找物流公司。因為如果遇見不熟悉的代開票企業，還是存在風險的，下文我們會說。
5、註冊公司
最直接的辦法，就是個人、或者幾個人註冊公司，這樣就能開票啊、抵扣啊，以公司名義承運貨物。我確實有見過幾個散戶合夥開皮包公司的。
這種情況已經脫離了個體戶的範疇了，再者，面對繁瑣的票據，同樣有很多麻煩的問題要處理。
▎代開票的風險
1、貨主不給運費
貨主收到發票了，用上面稅號做抵扣。理論上來說，這一單交易已經結算清楚了，遇見黑心貨主不給你錢了，事情就變得更加棘手。已經承擔了12%的稅率開票，運費再拿不出來就真的雪上加霜。
2、貨主給運費
然而，貨主給你運費就沒有風險了嗎？
要知道，開具專票，就是公司對公司的交易，運費也就是“公對公轉帳”。貨主的錢，會打到開票公司的帳戶上。
那要是代開票的公司押著錢不給你，該怎麼辦？我們拿什麼證明，這票貨是怎麼運的？
▎小八有話說
或許上述內容有些誇張，其實也都是業內老司機的經驗之談。所以如果你是個體戶、或者你沒有開票資質卻承運了貨物，那麼請注意：
1、在運輸之前，一定要和貨主談清楚，運費怎麼算！要開票的話是一個價格、不要開票是另一個價格。
據某安徽老司機反映，他就經常遇見貨主需要專票的，托人開票在7個點。客戶要發票的話，這個成本就折算進去。
2、找“信得過”的人幫忙開票。原因咱已經說過了。爆料者老薛，最後也是找了物流公司幫忙代開。先後問了幾家，12個點到9個點不等。
所以各位一定要謹記，事先說清楚，事後好算帳。掙點錢，誰都不容易。事後滿大街找人幫忙，又耽誤工作時間，還要承擔相應損失。
這種灰色的事情，小八只是說說。3、找掛靠公司、物流公司代開
其實比較靠譜的辦法，就是找掛靠公司、物流公司代開了。這種辦法一般要承擔9-12%的稅點。比如老薛20萬的運費發票，他找的第一家運輸公司，就是要12個點，也就是24000元。
小八遇見的很多物流公司，都是不願意幫忙開的，覺得很麻煩。說實話，願意幫你開，要你12個點，絲毫不過分。
對於貨主來說，運費是他們的開支，要專票也是為了抵稅。同樣，對於物流公司來說，他們開了20萬的運費發票，這20萬是打到物流公司帳戶上，相當於他們走了一票貨。在沒有油費、路橋費（開支）等等的抵扣下，他們也是要負擔11個點的稅。
想少扣一點，就得找一堆開支的票來抵。如果不是靠開票牟利的企業，一般都不願意代開。
4、找專門代開票的公司
原理跟上述找物流公司差不多，只是專門代開票的公司，平常會收集一堆抵扣的票據。所以找他們代開，咱們要付稅率能降到7%左右，低於6%是不太現實了。
而且，有的代開票公司，只能開普票、小規模票。不是所有的，都能幫上咱的忙。
即便如此，還是有不少人寧可多花點錢找物流公司。因為如果遇見不熟悉的代開票企業，還是存在風險的，下文我們會說。
5、註冊公司
最直接的辦法，就是個人、或者幾個人註冊公司，這樣就能開票啊、抵扣啊，以公司名義承運貨物。我確實有見過幾個散戶合夥開皮包公司的。
這種情況已經脫離了個體戶的範疇了，再者，面對繁瑣的票據，同樣有很多麻煩的問題要處理。
▎代開票的風險
1、貨主不給運費
貨主收到發票了，用上面稅號做抵扣。理論上來說，這一單交易已經結算清楚了，遇見黑心貨主不給你錢了，事情就變得更加棘手。已經承擔了12%的稅率開票，運費再拿不出來就真的雪上加霜。
2、貨主給運費
然而，貨主給你運費就沒有風險了嗎？
要知道，開具專票，就是公司對公司的交易，運費也就是“公對公轉帳”。貨主的錢，會打到開票公司的帳戶上。
那要是代開票的公司押著錢不給你，該怎麼辦？我們拿什麼證明，這票貨是怎麼運的？
▎小八有話說
或許上述內容有些誇張，其實也都是業內老司機的經驗之談。所以如果你是個體戶、或者你沒有開票資質卻承運了貨物，那麼請注意：
1、在運輸之前，一定要和貨主談清楚，運費怎麼算！要開票的話是一個價格、不要開票是另一個價格。
據某安徽老司機反映，他就經常遇見貨主需要專票的，托人開票在7個點。客戶要發票的話，這個成本就折算進去。
2、找“信得過”的人幫忙開票。原因咱已經說過了。爆料者老薛，最後也是找了物流公司幫忙代開。先後問了幾家，12個點到9個點不等。
所以各位一定要謹記，事先說清楚，事後好算帳。掙點錢，誰都不容易。事後滿大街找人幫忙，又耽誤工作時間，還要承擔相應損失。