安徽省近日發佈《安徽省水路建設規劃（2017-2021年)》， 提出將投資400億元建設航道港口， 預計到2021年安徽省四級及以上航道里程達到1900公里， 港口吞吐能力達到7.2億噸、290萬標箱。
港口作為長江經濟帶發展的重要物流節點及貿易載體， 在促進國家戰略落實方面發揮重要的作用。 為此， 國家通過一系列政策措施， 緊鑼密鼓推進長江經濟帶發展， 為長江沿線港口創造了重大發展機遇。 安徽省內水運比較發達， 長江黃金水道、淮河幹流航道橫貫東西， 規劃的發佈將為安徽省內航道港口建設起到推動作用， 並為相關上市公司帶來發展機遇。
資料顯示， 截至2016年底， 安徽省內河航道總里程6613公里， 通航里程5729公里， 航道樞紐97處， 其中具備通航功能的49處。 全省三級及以上航道842公里， 占比達15%， 主要是長江幹線、淮河幹流、合裕線、蕪申運河等航道；四級及以上高等級航道共1428公里， 占比達25%。 同時， 根據對全省內河港口輸送量進行預測， 到2021年， 全省港口貨物輸送量約為6.2億噸， 2017—2021年年均增速為4.36%。
此次規劃提出， 將投資300億元加快航道建設， 推進長江幹流整治， 配合交通運輸部長江航務管理局， 共建皖江深水航道， 基本實現10.5米維護水深常年到蕪湖， 7米維護水深常年到安慶。 同時， 提升淮河幹流通過能力， 整治淮河航道， 加快推進引江濟淮工程， 實現江淮航道溝通， 構建全省“一縱”航道主骨架，
隨著規劃的進一步落實， 長江黃金水道功能將進一步打開， 相關投資建設領域將長期受益。 A股市場相關上市公司中皖江物流(600575.SH)、南京港(002040.SZ)、重慶港九(600279.SH)等迎發展機遇。