作為一個歷史悠久但在華尚屬新秀品牌， 寶沃講故事的能力， 確實出眾。
3月24日， 寶沃BX5上市發佈會在北京舉行， 但一上來首先感染車透君的是， 寶沃那些極其吸睛的老爺車。
當那些老爺車緩緩駛上舞臺是， 不得不承認的是， 車透君隨著大螢幕進入到了德國寶沃的歷史徜徉之中。
寶沃的前身是卡爾寶沃於1919年在德國不萊梅成立的寶沃品牌， 當時的德國寶沃憑藉革命性的技術、引領風潮的設計， 一度超過當時德國60%的出口份額， 成為德國第三大汽車生產製造商。
這段輝煌的過去， 讓死而復活的寶沃很有講故事的資本，
在老爺車之後， 寶沃旗下的第二款車型寶沃BX5正式登陸中國市場， 此次上市的共有9款車型， 售價區間為14.98萬-21.68萬元。
值得一提的是， 根據寶沃 “終身免費保修政策”規定， 凡BX5首任車主均可享受終身免費保修服務， 同時， 在整車保修期內還可享受3年免費道路救援的尊享服務。 這意味著凡購買BX5的消費者， 將在寶沃4S店享受終身免費保修， 無需支付零部件費用和工時費。 儘管易損件不在終身保修範圍內， 但事實上寶沃對於易損件的保修期也長於其他品牌。
從銷量看， 寶沃一直打的德系行銷牌， 還是頗為奏效。
截止到目前， 去年北京車展上市的BX7， 不到一年功夫，
此次BX5 1.8T車型14.98萬元的起售價， 其實寶沃也留了後手， 因為後面還有1.4T的入門級車型。
可以肯定的是， 通過BX7， 寶沃已經在中國市場找到了感覺。
在上市發佈會現場， 寶沃汽車集團管理委員會主席兼CEO華立新公佈了寶沃至2022年的新車規劃， 每年推出兩款新車， 其中包括傳統動力及新能源動力車型。 寶沃將在密雲建立工廠， 占地面積110萬平方米， 產能18萬輛/年， 最高產能36萬輛/年；寶沃目前在中國有160多家經銷商， 截止2017年底將擴充至200家。
在這些乾貨之下， 寶沃的“圖窮匕見”已經昭示天下。