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為何有“一日本田,終身本田”的說法?看網友神評論

以下文字均Copy至網友的真實感言, 拆車君只附上點評, 無任何刪減, 錯字、語法也不予糾正以求真實, 所以此文不參與本期糾錯獎勵活動哦。

網友胖頭魚:

我曾經在日本工廠做過高管, 日本豬式會社本田家族用的每一個配件、螺絲、紮帶等都是用他們日本家族的產品, 從來不用我們中國人開的工廠用的產品, 這樣的產品幾乎吻合度很好, 品質也得到了很好的控制, 至於說一日本田終身本田, 說明人家品質已經深入人心!

拆車君辣評:這位高管和老東家關係似乎不怎麼樣, 豬式會社你來給我解釋一下是什麼意思?

白河愁:

本人並不認同這個說法, 現在我也是本田車主, 廣汽本田淩派, 中國特供車, 飛度底盤改款。

說實話, 沒開過什麼好車, 親戚家是索8, 508, 奇瑞瑞虎5, 邁銳寶, 自我感覺還是我大本田好開, 沒什麼不滿意, 隔音差了點, 內飾佈局差了點, 沒什麼特別不滿意, 省心省油, 2年6萬公里一點毛病沒有, 日常保養, 四輪定位, 就剩加油了, 一點不操心。

拆車君辣評:看完您的評論拆車君也很愁啊, 到底你是同意還是不同意呢?

木易14916918:

各個公司的車都有自己優勢, 不可能完美。 豐田的和日產的優勢是沒有短板。 本田的缺點:胎噪大, 發動機噪音大, 這也可能是本田不注重的。 但本田車的優點是明顯的, 絕對過硬的發動機, 內部空間和駕駛感覺。

拆車君辣評:這位朋友看來是本田真實用戶, 點評比較到位, 但日產的短板不是雷諾嗎?哈哈哈。

Vivi一笑“”

我覺得, 一日本田終身本田, 這句話是有過本田或者經常開本田的人才會懂。 可能沒有哪方面特別出彩, 底盤沒有德系穩重, 變速箱沒有ZF 6at平順, 上了年紀也挺費油, 小毛病也有但是不多能接受。 但是但是, 他真的很好開, 就是一輛車, 坐進去無論前後排你都能找到一個舒服的坐姿, 所以身邊人或者家裡再換車一直在推薦本田, 可能也有點極端吧, 沒了。

拆車君辣評:“就是一輛車”這是對一輛車最高的評價, 所有評論拆車君就服你。

龍騎士144586177:

小時候家裡有一臺本田雅閣CD5, 日本純進口。 個人感覺來說從來沒見過這車壞過。

在長安街有次被夏利追尾。 夏利前臉都碎了。 但是這輛95年的雅閣卻沒有什麼事。 另外發動機的噪音真的很小, 完全不是當時別的車能比。 現在在大街上看見那種老雅閣都忍不住多看幾眼。 可惜後來02年借人被斯太爾在四環給撞兩廂了, 雖然那時候虎頭奔霸氣。 但是我還是喜歡本田, 不求多激情。 但求穩定平順省心。 不用為車有太多煩惱。

拆車君辣評:小哥你語文是體育老師教的吧?這句號用的讓拆車君把舌頭都讀打結了。 但還是祝你駕車平安, CD5很厲害, 但斯太爾不是誰都能挑戰的。

強子-靜子屋日本

如果把這句話理解為對本田車的褒獎的話我還是贊同的, 我在日本生活, 公司買了兩輛二手車八人座商務, 一輛本田艾力紳,

一輛日產, 本田坐進去包裹性和穩定性明顯好於日產。 不過說實話, 在日本份額最大的還是豐田, 可能是豐田的行銷比較好吧。 不過前幾年本田出了N細節輕車「排氣量0.66左右」黃色牌照。 這幾年同系列有新版本。 真心覺得不錯。

拆車君辣評:為啥日產總是躺槍, 看來本田粉的首要鄙視物件是日產啊, 這車品, 嘖嘖。

彭彭和丁滿1:

參觀過浙江吉利帝豪車工廠, 也是全自動BBC機器人, 比這乾淨先進, 汽車工業早己是全球化模組生產, 不覺得比後來的先進, 不要以為國產車還是十年前半人工技術, 現在國人要用平視或府視的姿勢看國外, 不要仰視, 中國早已後來居上!

拆車君辣評:您確定BBC不是電視頻道?看你骨骼精奇、語無倫次,

不就是想說“國貨萬歲”麼, 去副導演那領盒飯一份。

我把倒刺撕到肩膀:

我的帕薩特已經1800萬公里了, 最高跑過320公里每小時, 不敢再上了, 再上就覺得不安全了, 畢竟不是跑車, 安全第一。 快21年了, 車就洗了一次, 由於車身用的是全合成太空船用油漆高分子材料納米技術, 灰塵在車身上根本不沾……(以下500字被拆車君砍掉了)

拆車君辣評:請這位網友準備好全套5級銘文, 敵軍本田粉將在5秒後進入戰場。

用戶9432156:

一個做摩托做不下去的車企, 你跟我們講技術流?曾經有個貼說為什麼計程車沒本田, 暗示本田車高於豐田, 日產車, 我就問了一句, 豐田、日產車都是日本的皇室御用車, 為什麼他們不用本田?一句話:檔次不夠, 平民用車而已!如果真的好, 2016十大最歡迎車型為什麼沒本田?剛出臺的沃徳十佳發動機為什麼沒本田?一個買菜車,你和我講技術?自抬身價沒用!

拆車君辣評:本田的摩托車佔有量在上一秒還是全球老大啊。不要緊,拆車君最喜歡聽不同的聲音,包括謬論,兼聽則明嘛。

Ranranhooo:

本田畢竟多多少少有著點賽車血統,從nsx,s2000到現在的type r和最近很火的gk5,經典車型也很多。開過本田的車迷都應該體會過本田黑科技vtec,高轉速的時候真的很吸引人。國外玩車的人都知道的一句玩笑話就是vtec just kicked in yo,意思就是形容高轉速時突然爆發的那種感覺。我開過08款雅閣2.4,現在開的是13款雅閣coupe 3.5L V6 vtec sohc。唯一不滿意的就是胎噪太大了吧?其他真的無可挑剔,畢竟是本田。有寫的不對的地方,大家勿噴。

拆車君辣評:GK5怎麼就有賽車血統了,此處扣分。胎噪大是不是因為您用了“滾石牌”輪胎呀?

總結:以上就是拆車君摘抄的一些有意思、有代表性的網友留言,看來本田這個品牌還是有其獨特魅力的。世上沒有完美的汽車,凡有贊有彈才顯真實。各位讀者如果想更多地瞭解各個汽車品牌背後的有趣故事儘管留言,拆車君不定時為大家分享點評。(END)

2016十大最歡迎車型為什麼沒本田?剛出臺的沃徳十佳發動機為什麼沒本田?一個買菜車,你和我講技術?自抬身價沒用!

拆車君辣評:本田的摩托車佔有量在上一秒還是全球老大啊。不要緊,拆車君最喜歡聽不同的聲音,包括謬論,兼聽則明嘛。

Ranranhooo:

本田畢竟多多少少有著點賽車血統,從nsx,s2000到現在的type r和最近很火的gk5,經典車型也很多。開過本田的車迷都應該體會過本田黑科技vtec,高轉速的時候真的很吸引人。國外玩車的人都知道的一句玩笑話就是vtec just kicked in yo,意思就是形容高轉速時突然爆發的那種感覺。我開過08款雅閣2.4,現在開的是13款雅閣coupe 3.5L V6 vtec sohc。唯一不滿意的就是胎噪太大了吧?其他真的無可挑剔,畢竟是本田。有寫的不對的地方,大家勿噴。

拆車君辣評:GK5怎麼就有賽車血統了,此處扣分。胎噪大是不是因為您用了“滾石牌”輪胎呀?

總結:以上就是拆車君摘抄的一些有意思、有代表性的網友留言,看來本田這個品牌還是有其獨特魅力的。世上沒有完美的汽車,凡有贊有彈才顯真實。各位讀者如果想更多地瞭解各個汽車品牌背後的有趣故事儘管留言,拆車君不定時為大家分享點評。(END)

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