看好全國微型電動汽車產業創新聯盟成立後行業改善

2017年8月24日下午， 全國微型電動汽車產業創新聯盟成立大會在濟南隆重召開。 來自山東、河南、四川、河北、陝西、浙江等各省市汽車協會、學會代表以及全國各地的新能源汽車運營商、整車企業、零部件企業等企業家代表共計200余人參加了會議。

成立儀式

全國微型電動汽車產業創新聯盟秉承“融合創新、優勢互補、資源分享、合作共贏”的理念， 充分發揮行業組織引領和龍頭企業的先行示範效應， 通過建立內部合作機制， 整合優質資源， 形成創新合力， 為共同推動我國新能源汽車產業發展做出貢獻。 經過聯盟發起單位的會前友好協商， 產生了聯盟理事會， 包括51家理事單位、15家副理事單位， 山東汽車工程學會擔任聯盟理事長單位。

合作共贏， 推動發展

小編在此頗有感觸， 終於有一個像樣的綜合性聯盟組織了， 我也希望山東地區能夠起到一個模範性作用。 低速電動汽車行業確實有很多問題， 我也想給大家提出一些合作建議：

1、不管是理事單位還是那些沒有加入理事單位的單位， 我們都不要太過於在乎！因為行業的發展是靠我們業內的每一個人的努力， 低速電動汽車還需要品質、服務來保證！所以上下游供應鏈以及主機廠都應該清楚，

高品質產品， 高品質服務才是我們的目標， 只有到位才能發展！

做到位就好

2、零部件企業之間也不要搞惡意競爭， 在保證行業整體健康發展的前提下， 控制成本， 提高產品品質保正產品可靠性；零部件企業可以資源分享，

建立合作關係， 共同開發， 健康發展！通過完善相關零部件標準體系建設， 參考乘用車零部件供應商戰略合作要求， 制定戰略計畫！在優勢互補的前提下， 地區性服務整車企業， 降低整體運營成本！

合作共贏

3、對於整車企業來講， 沒必要搞惡性的價格戰吧！產品品質提升，

性能過硬， 整體售後服務跟進， 不會有人說什麼吧！如果真正的能夠做到想必不會出現有企業撐不住；另外就是需要建立主機廠之間的合作機制， 做到真正的技術共用！低速電動汽車並不是向人民群眾說的那樣子爛透了， 只是市場管控沒有做好！如果能夠切實落實“一路帶一路”， 通過我們的聯盟體系起到紐帶的作用， 讓各大整車企業建立長期技術合作關係， 提高品質服務， 想必也能實現飛躍式發展。

惡性價格戰需要遏制

4、在政府方面，如果真正的去遏制微型電動車發展，就目前來看是不可能了！所以需要有一個真正的統籌標準！低速電動汽車標準是一個不變的話題，也是我們行業人的希望！真正能活下來的企業，還是得需要政府的政策為先導，能夠在安全、交通、產品品質等方便做一個真正意義的管控思路！

建議

小編在此片文章中就不必多少，畢竟聯盟成立是一個可喜可賀的事情，也希望不能只停留在機構層次，還希望能夠真正的起到作用！另外預祝濟南展會順利進行！

惡性價格戰需要遏制

4、在政府方面，如果真正的去遏制微型電動車發展，就目前來看是不可能了！所以需要有一個真正的統籌標準！低速電動汽車標準是一個不變的話題，也是我們行業人的希望！真正能活下來的企業，還是得需要政府的政策為先導，能夠在安全、交通、產品品質等方便做一個真正意義的管控思路！

建議

小編在此片文章中就不必多少，畢竟聯盟成立是一個可喜可賀的事情，也希望不能只停留在機構層次，還希望能夠真正的起到作用！另外預祝濟南展會順利進行！