新能源汽車網8月23—25日， 第九屆上海國際充電站（樁）技術展覽會舉行， 浙江萬馬奔騰新能源產業有限公司（以下簡稱“萬馬新能源”）攜旗下多業務板塊的產品和解決方案亮相。
為滿足新能源運營車輛的充電需求， 萬馬新能源開始建設集中式快充站， 構建以智慧化特點的城市快充網。 截至目前， 萬馬已在全國13個城市成立了16家分公司和子公司， 積累了大量的運營資料。
萬馬聯合新能源投資有限公司副總經理劉曄在接受《新能源汽車報》記者採訪時也表示， 目前， 萬馬新能源主要致力於為市政車輛以及城市運營車輛提供充電服務。
此次展會萬馬新能源重磅推出了智慧充電樹、停車管理充電一體化系統。 同時， 萬馬新能源還展出了40kw立式和壁掛式交流充電樁、60kw一機雙槍直流充電機、160kw一機雙槍直流充電機、7kw立式智能交流充電樁、海立斯wallbox第三代。
據萬馬新能源的現場技術人員介紹， 硬體設備方面， 萬馬新能源推出的智慧樹採用網狀節點演算法， 任意充電終端同時可有3~5組全功率切換單元可供切換， 可解決充電堆共用單元被占後同組其它終端不可用問題。 “任意終端都有自動功率分配功能， 整個系統具有總功率的柔性調度功能。 ”
記者在現場看到萬馬新能源帶來的智慧充電樹設備是一個大的功率櫃和兩個直流充電樁。 劉曄告訴記者：“事實上該功率櫃可同時為6個快充樁提供服務， 不過因為展臺場地大小的限制只帶來了兩個展示樁。 功率櫃與各充電終端均採用戶外機系統，
在充電解決方案方面， 萬馬新能源推出了停車管理充電一體化系統。 據瞭解， 該系統含停車場管理功能及充電管理功能；太陽能發電、風能發電、儲能等集中管控， 支援並網管理等功能。
萬馬新能源研究院院長吳連日表示：“這次推出的停車管理充電一體化系統加入了藍牙導航功能以及定位回導功能。 在複雜的停車場內， 車主可打開藍牙對補電車輛進行導航， 可擺脫手機信號弱時找車的尷尬。 ”
除此之外， 記者在萬馬新能源的展臺區還看到了充電樁以外的展品——物流車。 據瞭解， 萬馬新能源於今年下半年開始正式開啟新能源物流車運營， 預計未來三到五年將投入5-10萬輛純電物流車。
劉曄介紹到：“在新能源汽車市場日漸擴大的情況下， 城市運營車輛開始逐步轉向純電動汽車， 城市物流行業市場前景大好。 在新能源物流車運營方面， 萬馬新能源將實行‘車+樁’的模式， 重點佈局電動物流車、充電樁、貨源和快充網， 圍繞‘服務’重點佈局車輛供應鏈金融、充電維保、物流工具和車輛購銷， 為新能源汽車在城市物流行業的應用提供互利性實體化運營+資訊化解決方案。 ”