沒有無緣無故， 汽車企業在315之前的動向都會引起關注。 大眾汽車在昨日發出“解決因隔音棉引起的異味（臭味）聲明， 可以說正印證了前一段時間網上爆出的邁騰臭味門事件。
當然， 這只是一個聲明， 並不是召回， 但是還是讓不少困擾車主的現象有了得到解決的機會。 涉及到大眾汽車集團（中國）、一汽-大眾汽車有限公司、上汽大眾汽車有限公司， 涵蓋了大眾在國內的所有車型。
邁騰赫然在列， 涉及一汽-大眾汽車有限公司奧迪品牌、大眾品牌和上汽大眾汽車有限公司斯柯達品牌的相關國產車型。
怎麼大眾突然良心發現？肯定不會， 去年不少車主在網上投訴， 也有維權， 並沒有解決， 只不過是315臨近， 為了避免維權聲音過大，
很顯然， 這是不少車企慣用的手法， 315之前實在捂不住， 就召回或者承諾給解決問題， 比如去年315之前福特汽車就是緊急召回。
2016年3月8日， 長安福特汽車有限公司按照《缺陷汽車產品召回管理條例》的要求， 向國家質檢總局備案了召回計畫， 決定自2014年2月21日起， 召回2012年9月21日至2013年11月13日期間生產的翼虎車型， 涉及數量共計80857台。
本次召回範圍內的車輛， 部分批次的前轉向節生產材料未能符合福特對該材料在全球執行的材料強度標準。 如果車輛受到相當強度的撞擊， 前轉向節可能發生斷裂， 存在安全隱患。 當然這就是鬧得沸沸楊的福特斷軸事件， 也算是一個不錯的結果。
企業摸准了315命脈，
先是扛著，
不行了就召回，
這也就是為了每年到了315大家都很緊張的緣故。