您的位置:首頁>財經>正文

華泰保險董事長王梓木:如何打造企業家精神?

3月26日, 廣州塔小蠻腰。 中國金融博物館書院輪值主席華泰保險董事長王梓木做客中國金融博物館書院讀書會, 與其他嘉賓共同分享“企業家精神和生活世界”。

以下為王梓木發言實錄:

過去, 我講企業家的職責有兩項:一是創造社會財富;二是推動社會進步, 尤其是後者, 對於92派來說, 企業家更具有家國情懷。

那麼, 什麼是企業家精神呢?

一個是創利, 一個是創新, 當然創新也是為了創利。

不創利的企業家是沒有價值靈魂的, 是浪費社會資源, 甚至是對社會的犯罪。 企業家通過創利來增加社會財富, 通過創新推動社會進步,

這不僅是企業家職責, 也是企業家精神。

那麼, 如何實現創利和創新?

創利, 即發現市場機會, 把握發展機遇, 利用資訊不對稱, 提供社會需求的產品或服務, 從中創利。 從創利的角度說, 企業家必須是個好廚子, 將不同的社會資源整合起來, 炒出一盤好菜, 做出一桌美味佳餚, 提供客戶最喜愛的產品和服務;此外, 企業家還得是一個好廚師長, 能夠帶動一直有力的團隊, 不斷把事業做得更大。

創新, 早期的企業家或創業者往往是通過開發新產品和開創新管道入手, 逐步走向成熟。 現代企業家創新主要體現在管理的創新, 制度的創新和商業模式的創新上面。

德魯克在《創新和企業家精神》一書中的一個重要觀點是,

不僅高科技實現創新, 中科技和低科技也能創新, 並且在傳統行業中的創新機會要多於高科技行業。 我所從事的保險是個傳統行業, 產品和銷售模式創新不斷。 因為隨著社會的進步, 人們的需求在不斷地改變, 供給側的改革也由各種創新來實現。 對於大多數發展中國家來說, 模仿創新是一種主要的創新方式。 例如華泰的EA門店模式就是從美國和歐洲引入的, 它們在國外有差不多100多年的歷史。 華泰做了8年EA, 目前已有超過3500家門店, 其中廣東省就有門店352家, 占全國總量的十分之一, 廣州當地有門店42家。 “十三五”期間, 華泰的EA門店將以每年1000家的速度遞增。 但是這種模仿創新不能走到底, 要結合中國的實際和環境進行一些改造,
實現本土化。 目前, 最大的趨勢就是運用互聯網、大資料分析等新技術, 實現更精准、更有效率的客戶服務。 EA門店本身是一種貼近客戶的線下的承保理賠服務, 但是當今如果不與線上相結合, 實現線上線下的一體化, 就不會有出路。 那麼, 企業家就需要從過去的模仿創新走向集成創新。 所謂集成創新, 就是將其他的創新要素結合起來, 包括技術創新、管理創新和制度創新等整合在一起, 形成系統創新, 這種創新的任務顯然是由企業家來完成的。

(二)企業家需要有適度冒險精神, 對未來的不確定性擔責

剛才我提到了創新是企業家精神, 從創新的角度來說, 企業家同時還要具有適度冒險的精神, 鼓勵創新並為創新擔責。

企業中的許多創新都是從“微創新”開始的, 由一線員工, 由離市場最近的人完成的。 對此, 企業家需要認可、扶持、營造和鼓勵創新的氛圍, 尤其要勇於為創新擔責。

目前企業家領導力的核心是對未來不確定性的把握和駕馭。 這次我推薦的幾本書中, 有一本是拉姆查蘭撰寫的《求知于未來》, 拉姆查蘭也被稱為當代德魯克, 他在本書中講的就是這個觀念。 管理學大師德魯克引用法國經濟學家薩伊的定義:“企業家是敢於承擔風險和責任, 開創並領導了一項事業的人”。 這種風險和責任的承擔就是企業家精神。

很多企業家都對有一定刺激性的運動感興趣, 這也激發了他們喜愛適度冒險的精神。 我是一名滑雪愛好者,

第一次被滑雪吸引, 是在1995年春節前作為政府官員陪同朱鎔基副總理去達沃斯參加會議期間, 那是我第一次真切感覺到滑雪的魅力。 而我人生第一次真正意義上的滑雪經歷, 是2002年在黑龍江亞布力參加亞布力企業家年會時起步的。

那一年, 在教練的帶領下, 我只滑了一趟初級道, 覺得不過癮, 就要求教練帶我上了亞布力的6號道, 即後來人稱的“幸福大道”。 在那裡, 我第一次感受到了依靠人的自由落體所帶來的那般風馳電掣的強烈刺激。 遺憾地是, 短暫的“幸福”過後, 馬上就讓我的身體受到了極大的傷害, 在很長一段時間越來越快的滑行中, 我完全失去了自控, 重重地摔倒了, 好在沒撞到樹上, 那一次幾乎是被抬回去的。 從此以後,我每年都堅持去各地滑雪,包括去國外,並注重接受教練的指導,逐漸迷上了滑雪這項運動。有人說高爾夫是“綠色鴉片”,滑雪就是“白色鴉片”,比喻得恰如其分。更重要的是,在享受滑雪樂趣的同時,也讓我悟出了不少企業經營的哲學。

首先,“控制力等於速度”:學滑雪的第一個動作是如何刹車,第二個動作是如何轉彎。做企業就像滑雪,在既沒有刹車能力,也沒有轉彎能力的時候,最好不要急速發展。控制能力最強的人往往是滑雪最好的,因為有把握,不失控,敢加速。做企業也是這樣,你的控制力將最終決定你的發展速度。失去控制力的速度是危險時速,滑得越快,摔得越狠。一個企業的發展也不可能不加控制地往前沖,單純追求速度,其後果不是人仰馬翻,就是車毀人亡。

記得2009年,在剛剛經歷經濟危機後,中國經濟復蘇形勢良好,很多人認為冬天已經過去,但是在我看來並非如此,我們仍要做好過冬的準備。我還提出,企業為應對“過冬”,要做到“冬天少行走、冬天備足糧、冬天好打獵、冬天去滑雪”。

冬天不是企業擴張的良好時機,甚至需要合理地調整或收縮,除非企業有特殊的產品或品牌。保險公司要提足各類準備金,搞好冬訓等各項基本建設,優勢公司還可以借機吸收困難企業的優秀人才。“冬天去滑雪”,是指親身去體驗滑雪,挑戰自我,鍛煉體魄。在危機面前,不求大富大貴,但求從容面對。

其次,“彎道加速理論”:滑雪比賽要繞旗門,一般人在此會減速,而高手卻能利用彎道加速實現超越。延伸到企業經營當中,遇到金融危機、經濟和行業轉型期就好比面對彎道,別人慢下來了,但有核心競爭力的企業可以利用轉型技術,加速發展,超越競爭對手。對弱者來說,危大於機,而對於強者來說,則是機大於危。

最後,“第一不是最重要”:我曾是亞布力企業家滑雪比賽連續五屆的冠軍。然而在2011年比賽的賽前訓練時不慎跟腱斷裂,雖堅持參賽,卻最終因漏過一個旗門成績無效。我當時不甘心,又回到起點重新滑完全程。坦白講,這樣做不是為了衛冕,而是為了完成比賽,是一種拼搏到底的信念與執著在支撐著我向前。

當晚,我上臺發表了未獲獎感言,我的題目是,“第一真的那麼重要嗎?”在我看來,堅持到底更重要。第一會有很大風險,第一需要付出代價。在沒有能力、不具備條件的時候盲目爭第一,就會損害長遠利益,做企業也是如此。要做出最符合當前環境的決策,找到適合自己的位置才是最好的。按照達爾文進化論的觀點,物種保留下來的,既不是最大者,也不是最強者,而是最適者。物競天擇,適者生存。

滑雪給我留下了累累傷痕,可我依舊興致不減。雪友們都說,我受傷的幾率比別人高,應該認真總結,我也在認真反省滑雪受傷的原因和代價。“適度冒險”是許多企業家的性格,但是對應的受傷代價則屬於風險管控,也應該是其具備的一種能力。

2013年,我的韌帶再次受傷斷裂,未能站上亞布力滑雪比賽的賽場,甚至差一點沒有去成亞布力,最終我是推著助行器參會的,組委會給了我一個新的任務,給滑雪冠軍頒獎,我的身份也從一個獲獎人變成一個頒獎人。此後,我的滑雪從比賽滑法開始轉為自由滑,不再單純追求速度,更強調動作的舒展和美感。

(三)企業家需要有活力和定力,這也應該是企業家精神。

所謂活力,一是不論在多麼困難的情況下都能活下去(史玉柱);另外就是思想不僵化,要具備持續學習的能力,樂於接受新事物。企業家喜愛各類體育活動,不僅是挑戰風險,而且也能增加活力。

所謂定力,就是將一件事情堅持做下去,做到底,不半途而廢,我們所熟知的BAT三大掌門人都是如此(馬雲、馬化騰、李彥宏),都是堅持多年才獲得巨大成功。人們看到的往往是他們成功後受到萬眾矚目的時刻,卻不知他們為此不懈努力和堅持了多久

(四)企業家還要有豐富的想像力。

安迪沃霍爾曾說過,“賺錢是藝術,工作是藝術,成功的商業是最好的藝術”。德魯克說:企業家精神不僅是經濟和技術的,也是文化和心理的。去年7月我參加了倫敦藝術學院院長Chris組織的“須有作為”蘇格蘭藝術航海之旅,踐行了德國著名前衛藝術家博伊斯提出的“人人都是藝術家”的理念,學習和瞭解西方藝術史,感受到藝術的演進對於人們觀念的影響和改變是巨大的。歐洲的文藝復興曾是歐洲大革命的先導,中國的文藝復興或許能夠帶來人們的思想啟蒙,成為中國崛起的前奏。

通過藝術航海的感悟,我創作了自己的繪畫處女座《華泰藍》,這幅處女座以華泰保險的公司代表顏色“華泰藍”作為創作核心元素,通過寫上,塗去,再寫上,再塗去的手法,記載了自己從16歲上山下鄉至今不同歷史階段的經歷。書寫8段故事,歷經9次塗新,在一次次清零後,迎來一次次新的開始。這樣的創作過程也表達著自己和我所打造的華泰保險公司“放下過去,重新起點,沉澱以往,開闢未來”的寓意。這幅作品連同我的另外兩副畫作一起,正在北京今日美術館展出。

此外,我還為2017年亞布力企業家年會創作了一幅名為《亞布力的激蕩之夜》的作品,用抽象藝術的方式表達了亞布力論壇作為一個思想交流的平臺,吸引著眾多企業家彙聚亞布力,自由地表達自己的觀點,碰撞思想,釋放激情的涵義,這幅作品在亞布力拍賣會上以66萬元的價格拍出,拍賣所得全部捐贈給亞布力論壇用於課題研究。

近期,我又收到了2017威尼斯雙年展主辦方的邀請,將於5月前往威尼斯參展,參展作品就是那副《華泰藍》。還有相伴隨的我在航海途中以及歸來後撰寫的《我愛華泰藍》的百行詩篇。

參加這次藝術航海,對我來說,不僅是藝術的啟蒙,更是思想的啟蒙。所謂思想的啟蒙,就是尊重你內省的感覺和判斷,而不屈從於任何個人和組織的權威。只有自覺,才能覺他。後現代藝術的特點是觀念藝術,鼓勵人們在創作時不拘泥于傳統以及固有的模式,而是更加尊重內心的感受。藝術改變觀念,觀念重構思維。藝術觀念相比較其他領域,如經濟學、哲學、文學等,更加解放思想,更少束縛,去中心,無標準,無界限,促動人們大膽地思考與創作。企業家掌握一些藝術觀念,對於啟迪思維、創新管理和文化建設都會有直接的説明。大工業時代,管理是科學;資訊化時代,管理成為藝術。

(五)企業家不僅要有競爭的意識,同樣需要具備合作心理。

塑造、引導、傳播和管理公司文化,是企業家領導力的重要部分。我本人還將公司文化作為我的博士論文研究的課題。我撰寫的《公司合作文化》一書也將在今年上半年出版。公司文化研究的目標,就是增強企業家們對公司文化的自覺。企業的競爭表現為企業家的競爭,而企業家的競爭其最高點是人品的競爭,或人格的較量。

不光是我,很多中國企業和企業家在公司文化的探索上也是很有特色的,有些對於合作文化的探索,雖然路徑、思考和我的並不儘然一致,但殊途同歸,異曲同工之處就在於都強調合作文化對於構建企業文化的重要意義。企業家對於企業文化的建構承擔著重大的責任。

從此以後,我每年都堅持去各地滑雪,包括去國外,並注重接受教練的指導,逐漸迷上了滑雪這項運動。有人說高爾夫是“綠色鴉片”,滑雪就是“白色鴉片”,比喻得恰如其分。更重要的是,在享受滑雪樂趣的同時,也讓我悟出了不少企業經營的哲學。

首先,“控制力等於速度”:學滑雪的第一個動作是如何刹車,第二個動作是如何轉彎。做企業就像滑雪,在既沒有刹車能力,也沒有轉彎能力的時候,最好不要急速發展。控制能力最強的人往往是滑雪最好的,因為有把握,不失控,敢加速。做企業也是這樣,你的控制力將最終決定你的發展速度。失去控制力的速度是危險時速,滑得越快,摔得越狠。一個企業的發展也不可能不加控制地往前沖,單純追求速度,其後果不是人仰馬翻,就是車毀人亡。

記得2009年,在剛剛經歷經濟危機後,中國經濟復蘇形勢良好,很多人認為冬天已經過去,但是在我看來並非如此,我們仍要做好過冬的準備。我還提出,企業為應對“過冬”,要做到“冬天少行走、冬天備足糧、冬天好打獵、冬天去滑雪”。

冬天不是企業擴張的良好時機,甚至需要合理地調整或收縮,除非企業有特殊的產品或品牌。保險公司要提足各類準備金,搞好冬訓等各項基本建設,優勢公司還可以借機吸收困難企業的優秀人才。“冬天去滑雪”,是指親身去體驗滑雪,挑戰自我,鍛煉體魄。在危機面前,不求大富大貴,但求從容面對。

其次,“彎道加速理論”:滑雪比賽要繞旗門,一般人在此會減速,而高手卻能利用彎道加速實現超越。延伸到企業經營當中,遇到金融危機、經濟和行業轉型期就好比面對彎道,別人慢下來了,但有核心競爭力的企業可以利用轉型技術,加速發展,超越競爭對手。對弱者來說,危大於機,而對於強者來說,則是機大於危。

最後,“第一不是最重要”:我曾是亞布力企業家滑雪比賽連續五屆的冠軍。然而在2011年比賽的賽前訓練時不慎跟腱斷裂,雖堅持參賽,卻最終因漏過一個旗門成績無效。我當時不甘心,又回到起點重新滑完全程。坦白講,這樣做不是為了衛冕,而是為了完成比賽,是一種拼搏到底的信念與執著在支撐著我向前。

當晚,我上臺發表了未獲獎感言,我的題目是,“第一真的那麼重要嗎?”在我看來,堅持到底更重要。第一會有很大風險,第一需要付出代價。在沒有能力、不具備條件的時候盲目爭第一,就會損害長遠利益,做企業也是如此。要做出最符合當前環境的決策,找到適合自己的位置才是最好的。按照達爾文進化論的觀點,物種保留下來的,既不是最大者,也不是最強者,而是最適者。物競天擇,適者生存。

滑雪給我留下了累累傷痕,可我依舊興致不減。雪友們都說,我受傷的幾率比別人高,應該認真總結,我也在認真反省滑雪受傷的原因和代價。“適度冒險”是許多企業家的性格,但是對應的受傷代價則屬於風險管控,也應該是其具備的一種能力。

2013年,我的韌帶再次受傷斷裂,未能站上亞布力滑雪比賽的賽場,甚至差一點沒有去成亞布力,最終我是推著助行器參會的,組委會給了我一個新的任務,給滑雪冠軍頒獎,我的身份也從一個獲獎人變成一個頒獎人。此後,我的滑雪從比賽滑法開始轉為自由滑,不再單純追求速度,更強調動作的舒展和美感。

(三)企業家需要有活力和定力,這也應該是企業家精神。

所謂活力,一是不論在多麼困難的情況下都能活下去(史玉柱);另外就是思想不僵化,要具備持續學習的能力,樂於接受新事物。企業家喜愛各類體育活動,不僅是挑戰風險,而且也能增加活力。

所謂定力,就是將一件事情堅持做下去,做到底,不半途而廢,我們所熟知的BAT三大掌門人都是如此(馬雲、馬化騰、李彥宏),都是堅持多年才獲得巨大成功。人們看到的往往是他們成功後受到萬眾矚目的時刻,卻不知他們為此不懈努力和堅持了多久

(四)企業家還要有豐富的想像力。

安迪沃霍爾曾說過,“賺錢是藝術,工作是藝術,成功的商業是最好的藝術”。德魯克說:企業家精神不僅是經濟和技術的,也是文化和心理的。去年7月我參加了倫敦藝術學院院長Chris組織的“須有作為”蘇格蘭藝術航海之旅,踐行了德國著名前衛藝術家博伊斯提出的“人人都是藝術家”的理念,學習和瞭解西方藝術史,感受到藝術的演進對於人們觀念的影響和改變是巨大的。歐洲的文藝復興曾是歐洲大革命的先導,中國的文藝復興或許能夠帶來人們的思想啟蒙,成為中國崛起的前奏。

通過藝術航海的感悟,我創作了自己的繪畫處女座《華泰藍》,這幅處女座以華泰保險的公司代表顏色“華泰藍”作為創作核心元素,通過寫上,塗去,再寫上,再塗去的手法,記載了自己從16歲上山下鄉至今不同歷史階段的經歷。書寫8段故事,歷經9次塗新,在一次次清零後,迎來一次次新的開始。這樣的創作過程也表達著自己和我所打造的華泰保險公司“放下過去,重新起點,沉澱以往,開闢未來”的寓意。這幅作品連同我的另外兩副畫作一起,正在北京今日美術館展出。

此外,我還為2017年亞布力企業家年會創作了一幅名為《亞布力的激蕩之夜》的作品,用抽象藝術的方式表達了亞布力論壇作為一個思想交流的平臺,吸引著眾多企業家彙聚亞布力,自由地表達自己的觀點,碰撞思想,釋放激情的涵義,這幅作品在亞布力拍賣會上以66萬元的價格拍出,拍賣所得全部捐贈給亞布力論壇用於課題研究。

近期,我又收到了2017威尼斯雙年展主辦方的邀請,將於5月前往威尼斯參展,參展作品就是那副《華泰藍》。還有相伴隨的我在航海途中以及歸來後撰寫的《我愛華泰藍》的百行詩篇。

參加這次藝術航海,對我來說,不僅是藝術的啟蒙,更是思想的啟蒙。所謂思想的啟蒙,就是尊重你內省的感覺和判斷,而不屈從於任何個人和組織的權威。只有自覺,才能覺他。後現代藝術的特點是觀念藝術,鼓勵人們在創作時不拘泥于傳統以及固有的模式,而是更加尊重內心的感受。藝術改變觀念,觀念重構思維。藝術觀念相比較其他領域,如經濟學、哲學、文學等,更加解放思想,更少束縛,去中心,無標準,無界限,促動人們大膽地思考與創作。企業家掌握一些藝術觀念,對於啟迪思維、創新管理和文化建設都會有直接的説明。大工業時代,管理是科學;資訊化時代,管理成為藝術。

(五)企業家不僅要有競爭的意識,同樣需要具備合作心理。

塑造、引導、傳播和管理公司文化,是企業家領導力的重要部分。我本人還將公司文化作為我的博士論文研究的課題。我撰寫的《公司合作文化》一書也將在今年上半年出版。公司文化研究的目標,就是增強企業家們對公司文化的自覺。企業的競爭表現為企業家的競爭,而企業家的競爭其最高點是人品的競爭,或人格的較量。

不光是我,很多中國企業和企業家在公司文化的探索上也是很有特色的,有些對於合作文化的探索,雖然路徑、思考和我的並不儘然一致,但殊途同歸,異曲同工之處就在於都強調合作文化對於構建企業文化的重要意義。企業家對於企業文化的建構承擔著重大的責任。

Next Article
喜欢就按个赞吧!!!
点击关闭提示