改革開放讓“中國造”風靡全球， 但也被西方世界詬病為“質低價廉”。 在中國製造2025的國家戰略下， 中國企業依靠規模優勢的“中國造”之路已經走不通了， 國家與時代都呼喚中國企業創造“中國牌”來重新叫響世界。
然而， 通過OEM出口的方式所締造的“中國造”不同的是， 中國企業要想在西方世界創立“中國品牌”， 則需要自己的商品與服務被西方世界消費後才能逐漸實現品牌的建設。 因為， 品牌的本質源自用戶的口碑。
青島海爾8月27日下午披露2017年半年報， 上半年實現營業收入775.76億元， 同比增長59%；歸母淨利潤44.27億元，
中國企業在海外打響了中國品牌！這讓每一個中華兒女驕傲。
感慨：不缺“中國造”， 缺“中國牌”
一條全程約1.3萬公里的中美洲際高鐵將在2019年列入日程。 想像一下， 中國的高鐵從東北出發， 一路向北， 經西伯利亞、白令海峽， 從海底隧道穿越太平洋抵達阿拉斯加、加拿大， 最終到達美國。 2016年， 全球出貨量最多的智慧手機企業中， 排名前10的有7家是中國廠商。
從中國高鐵到中國手機， 從中國汽車到中國家電， 從中國無人機到中國超算， 中國製造在海外市場所向披靡、無往不勝！
然而， 在激動之餘， 我們也要清醒地看到：很多中國產品主要採用貼牌方式出口海外， 雖然銷量巨大， 但是卻打不出中國品牌。
2013年， 國際市場行銷公司HD Trade Services一項針對1500個美國人的調查發現， 儘管“中國製造”風靡美國， 但94%的美國人叫不出一個中國品牌！
資料顯示， 中國製造佔據全球消費電子市場50%以上份額， 但中國品牌卻只佔據全球消費電子市場的20%。
全球化的終極之路是打響中國品牌， 只有這樣， 才能真正從出口大國上升到出口強國， 才能真正讓國人自豪！
厲害：“中國品牌”叫響世界！
令人欣喜的是， 已經有中國企業改變了這種現狀。
Interbrand“Top100”全球最具價值品牌， 華為排名攀升至第72位， 是科技領域排名上升最快的品牌之一。
在消費級無人機市場， 大疆佔據了全球80%左右的市場份額。 美國的同行被逼到要麼放棄硬體只做軟體， 要麼和軍方合作， 開墾中國禁入的領域。
海爾的海外自主品牌占比近100%， 這意味著海爾在海外銷售的產品全部都是自有品牌， 而非貼牌。 通過整合海爾、美國GE Appliances、紐西蘭Fisher & Paykel、卡薩帝、統帥、日本AQUA等品牌， 海爾形成了一個“世界第一家電集群”。
