◆經濟導報記者 孫羅南 濟南 文登報道
中國代工廠的危機感一直在加重。
曾經， 依靠給歐美知名品牌做貼牌代工起家， 有著來自發達國家的管理經驗， 再加上相對低廉的勞動力， 中國代工企業贏得了來自全球各地的訂單。
然而近幾年， 隨著產業環境的變化、勞動力成本不斷上升， 不少中國代工企業的生存空間被不斷壓縮。 它們大致面臨著兩種選擇， 或是搬遷轉移到東南亞等地， 或是摘去代工標籤， 發掘自主品牌。
“競爭力在減弱”
滕衛兵是威力工具集團有限公司日前發佈的2017年上半年財報顯示，
由此可見， 在越南、印尼生產的運動鞋數量已遠超在中國的產量， 這家代工企業甚至有接近半數產品主要產自越南。
去年曾前往東南亞考察的張先生對經濟導報記者說， 東南亞地區勞動力成本低， 當地給的優惠政策也不少。 在柬埔寨， 工人每月底薪大約不到130美元。 此外， 再加上餐補、交通補貼、保險等， 工人每月底薪約合1000元。
在人力成本上升的同時， 代工行業及終端消費品的競爭日趨激烈， 產品價格面臨下行壓力， 這都擠壓了代工企業的利潤。
“回想起來， 中國非常多企業都是給人代工， 怎麼可能有利潤， 利潤卡在人家手裡， 人家叫你不死就行，
“這就是中國企業為什麼現在都不賺錢；以前還能生存， 那時候很多外國企業找中國代工， 我們是世界工廠， 現在人家把工廠搬到東南亞去了， 連這點工作機會都沒有了， 當然很困難。 ”張瑞敏說。
“一帶一路”的機遇
此前的一組資料顯示， 山東省5189家加工貿易企業， 貼牌、代工出口占比高達83.7%， 委託設計和自主品牌出口占16.3%。
雖說貼牌代工未嘗不是一種選擇， 但對企業來說， 轉型是大勢所趨。 另一方面， 代工企業單純轉移到東南亞國家， 儘管能降低成本， 但並未擺脫貼牌的模式。 不論是主動還是被動， 企業們都在探索， 比如提升自己的品牌影響力。
“我們以前是不做自主品牌的。 現在是逐漸降低OEM的比例，
不論是主動還是被動， 企業們都在探索， 但對於這些加工製造水準可以達到國際市場標準的企業而言， 打造自主品牌之路仍然艱辛。 儘管品質如一， 但沒有了曾經的國際品牌， 需要重新建立管道面對國內外消費者。
威力工具總經理于金汕對經濟導報記者說， “從公司的海外市場占比看， 美國占到40%， 歐洲占到20%-30%， 日本大約10%。 可以說， 美歐占了整個市場的近70%。 ”
然而， 威力工具自己的品牌要做歐美市場的話還是有點難。 “大家都知道它是代工品牌， 而且歐美市場已經非常成熟。 ”于金汕說。
滕衛兵同樣向經濟導報記者坦言，
如今， 當這些代工廠希望以自主品牌在市場中分一杯羹時， “一帶一路”倡議的推進給他們帶來了機遇。
“‘一帶一路’沿線國家的機遇會比較大。 我們的高端品牌出口到‘一帶一路’沿線國家， 勢頭非常好。 ”滕衛兵告訴經濟導報記者， “目前， 印尼、越南等地客戶都非常認可我們的自主品牌。 ”
從貼牌代工轉向品牌打造， 現在的市場證明， 這些代工企業正在抓住發展的機遇。 而在一邊做自己品牌， 一邊為歐美品牌代工的過程中， 中企還不斷提高代工產品的附加值。
威力工具的工作人員對經濟導報記者說， 代工還包括普通代工和有自主智慧財產權的代工，
不少像威力工具這樣的代工企業的發展， 都清晰展現了當下中國代工廠的探索與希望， 不斷調整步調。 “創自主品牌， 走‘一帶一路’， 這對我們都是很好的機會。 只要我們自己想做品牌， 市場還是很大的。 ”于金汕對經濟導報記者說。