Hello~檢車無憂小編來啦！
今年夏季上映的《戰狼2》實實在在火了一把！其中那句“當你在海外遇到危險， 不要放棄！請記住， 在你身後有一個強大的祖國”，
而伴隨《戰狼2》同時火的還有上圖中這台BJ40， 電影最大的貢獻是讓從不關注汽車的婦女、老人、宅男都知道了BJ40這款車， 不得不為北汽這波公關點個贊！在不懂車的小白眼中仿佛找到了當年Jeep 213的感覺，
列舉出下面三個參考項， 你首先會想到誰？
1.兩門四座設計。
2.非承載式底盤。
3.15萬左右的價格。
相信大家除了BJ40外， 第一個想到的就是鈴木吉姆尼了！沒錯， 自從BJ40誕生之日起， 已經有意無意的成為吉姆尼最直接的對手。
今天所檢測的這台BJ40也很有故事性， 賣家是一位年紀不大但很瀟灑的女士（短髮、機車服）， 而客戶是開著高配奧迪Q5過來買車， 如果成交了馬上就把號牌指標騰給BJ40， 然後賣掉Q5....這得對《戰狼2》癡迷到什麼程度才敢如此買車賣車。 話不多說， 馬上開始檢測這台“守護非洲兄弟GDP”的BJ40！
剛抬升車輛後就看到一顆底護板螺絲變形， 致使我們拆卸的時間大幅度延長， 索性最後還是拆了下來。
在對車輛前部進行檢測，只發現了油底殼存在極其輕微的洇油，完全沒有維修的必要。
但轉到車輛後部時發現差速器大面積的漏油，而這種問題多是因為膠圈老化所致，維修的費用幾百元足以搞定。
因為客戶明確表示購車後會將這台素車BJ40進行改裝，所以安裝差速鎖的時候順帶著就會把漏油修好，這點小問題既然客戶都不以為然，我也就不在說什麼了。
車輛的前面兩條輪胎為最近新更換的（生產於16年第23周），並且對稱軸輪胎花紋相同不影響車輛過戶。
而後面的兩條輪胎已經出現老化開裂的情況，但保守估計再行駛兩萬公里不成問題（鋪裝路面）。
刹車碟片的厚度及磨損情況良好，短時間內沒有更換的必要。最可喜的就是BJ40的四條輪胎全部為碟刹，而我的吉姆尼後兩輪還是鼓刹....
不敢說BJ40的整車品質有多麼多麼的好，但完全可以用“做工扎實”來看出廠家的誠意。
對於底盤的檢測，只發現了後差速器存在較為嚴重的漏油需要及時修理，但其餘的大樑、發動機、變速箱都沒有任何拆卸過的痕跡。
經過對車輛漆面碰撞的檢測，驚喜的發現全車都是原漆！沒有一丁點噴漆或補漆的位置，這也間接說明了車輛沒有發生過大事故。但總會有些小剮蹭所留下的痕跡。
發動機艙蓋存在長長的一條劃痕，但不深也不算明顯。應該是被人故意劃傷的痕跡....
右前車門通過反光能看到一個小凹坑，但卻是不趴在上面根本察覺不到的凹坑。
上圖中的位置應該是此車最明顯的劃傷了，剛好位於主駕駛最容易察覺的位置，但不建議客戶購車後修復從而破壞原車漆。
車輛兩側都加裝了迎賓踏板以方便上下車，畢竟原車主是個不算高大的女性。但這種位置的改裝可能會影響正常過戶，如果碰到眼尖的過戶檢查人員只能拆卸後再過戶了。
其實論及這台BJ40的所有設計項目（不算品質），我最不喜歡的就是後排座椅的設計，因為常見的SUV甚至我的吉姆尼，在座椅放倒後會形成一個平面方便放東西，而當我放下這個座椅是感覺後排整體空間徒有其表，但實用性卻大打折扣。（個人觀點）
在對車輛簡單試駕過程中，發現如下三個問題出現在BJ40的身上：
1.發動機氣門聲音有點大。（不算是問題）
2.手擋變速箱掛檔、摘擋不順暢。（手擋車多少都會存在，不用維修）
3.轉向時會出現輕微的卡頓或回彈。（間歇性）
前兩條都算是國產車或手動擋的通病，不需要過多的擔心。但間歇性的轉向輕微卡頓或回彈需要注意下，但總體來說也不是大問題。
檢查內飾時只發現了出風口存在不明膠狀物，但出風口360°旋轉不存在任何問題。其餘內飾部分真沒發現其他問題。
空調製冷效果也不錯，雖然上圖顯示4.6°但還在繼續下降。這個數值就已經很符合我們的檢測要求了。
在最後對全車進行篩查時，無意間發現這個角度很有悍馬的感覺。但我真不覺得BJ40的外形存在刻意的模仿！
經過近兩個小時的檢測，把所有發覺到的問題和隱患都向客戶做了說明。但本就懂車的客戶在我說明車況後只說了句“沒大傷就行”，而上面所列舉的種種問題他也絲毫不介意。最終，雙方在合理的價位上成交了車輛！
而我最後想問的就是，賣掉這款高配Q5買台BJ40真的划算嗎？看這Q5也沒開幾年呀....
二手車行情：
此車估價：9萬元
雖然BJ40在近幾個月是熱門車型，但依舊是“叫好不叫座”的小眾車型（還沒有吉姆尼出鏡率高），但全車原漆的確是此車的加分項。上述表格中的成交價都是商家的車，而今天這種個人對個人的買賣，價格肯定會略低一點。所以最終的成交價也像我預估的那樣9萬元。
假如你和我們一樣看好二手車行業的未來，或您也有加入到二手車行業的想法，那麼加入“檢車無憂·車學院”或直接加入我們最具潛力的團隊一定是您最好的選擇！常年招收學員和專業檢測是哦~
檢車無憂，您值得信任的二手車檢測機構！！！
在對車輛前部進行檢測，只發現了油底殼存在極其輕微的洇油，完全沒有維修的必要。
但轉到車輛後部時發現差速器大面積的漏油，而這種問題多是因為膠圈老化所致，維修的費用幾百元足以搞定。
因為客戶明確表示購車後會將這台素車BJ40進行改裝，所以安裝差速鎖的時候順帶著就會把漏油修好，這點小問題既然客戶都不以為然，我也就不在說什麼了。
車輛的前面兩條輪胎為最近新更換的（生產於16年第23周），並且對稱軸輪胎花紋相同不影響車輛過戶。
而後面的兩條輪胎已經出現老化開裂的情況，但保守估計再行駛兩萬公里不成問題（鋪裝路面）。
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不敢說BJ40的整車品質有多麼多麼的好，但完全可以用“做工扎實”來看出廠家的誠意。
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檢查內飾時只發現了出風口存在不明膠狀物，但出風口360°旋轉不存在任何問題。其餘內飾部分真沒發現其他問題。
空調製冷效果也不錯，雖然上圖顯示4.6°但還在繼續下降。這個數值就已經很符合我們的檢測要求了。
在最後對全車進行篩查時，無意間發現這個角度很有悍馬的感覺。但我真不覺得BJ40的外形存在刻意的模仿！
經過近兩個小時的檢測，把所有發覺到的問題和隱患都向客戶做了說明。但本就懂車的客戶在我說明車況後只說了句“沒大傷就行”，而上面所列舉的種種問題他也絲毫不介意。最終，雙方在合理的價位上成交了車輛！
而我最後想問的就是，賣掉這款高配Q5買台BJ40真的划算嗎？看這Q5也沒開幾年呀....
二手車行情：
此車估價：9萬元
雖然BJ40在近幾個月是熱門車型，但依舊是“叫好不叫座”的小眾車型（還沒有吉姆尼出鏡率高），但全車原漆的確是此車的加分項。上述表格中的成交價都是商家的車，而今天這種個人對個人的買賣，價格肯定會略低一點。所以最終的成交價也像我預估的那樣9萬元。
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