自國家發改委將現階段重點工作調整為“保供、穩價、安全、依法、穩定、有序”後， 在發揮好優質產能作用和強化鐵路運輸保障支持方面起到了顯著效果， 港口的場存也在穩步增長。
截至3月28日， 環渤海七大港口的總場存增至1601萬噸， 自2月18日以來再次站上1600萬噸的高位。 而在此期間， 北方七港的場存從2月18日的1603萬噸， 連續跌破1600萬噸、1500萬噸、1400萬噸的整數關口， 最低下探到3月10日的1386萬噸。 但之後的半個多月， 在沿海六大火電日耗持續處於高位的情況下， 北方七港的場存不降反升， 連續收復1400萬噸、1500萬噸、1600萬噸的整數關口。
另外， 需要注意的一個資料是， 北方七港的錨地船舶於昨天（3月28日）降到了137條， 從3月18日最高位的203條降到目前的137條， 只用了10天。 而還是在昨天， 沿海六大火電的日耗依舊還在65.27萬噸的高位， 可用天數是14.5萬噸的低位。 由此， 我們可以比較清晰的看出， 國家發改委調控市場供需的策略是， 快速下跌行情要求電廠提高庫存、港口控制場存， 過快上漲行情要求電廠控制庫存、港口提高場存。