■本報記者 賀 駿
曾幾何時， 汽車經銷商的日子每況愈下， 不過， 從最新資料來看， 似乎開始有轉暖跡象。 從各大上市汽車經銷商集團的半年報來看， 業績普遍都有較高增長， 廣匯汽車上半年營收同比增長30.78%， 淨利同比增長57.7%；中升控股上半年營收同比增長20.7%， 淨利同比增長53%……
車市整體不振， 經銷商集團的業績為何還能轉暖？有業內人士分析， 這主要源于經銷商的精細化管理、中間業務的發展、網路佈局的優化等。
那麼， 在國內新車市場連續7年登頂全球、汽車保有量超過2億輛的背景下， 經銷商近期的轉暖是迴光返照，
經銷商紛紛開始轉型
在宏觀經濟環境和車市的雙重壓力下， 從2016年開始， 經銷商集團紛紛走上轉型之路， 普遍加強了對二手車、金融、精品等業務的投入。 在新車銷售方面， 優化自身銷售網路， 適應消費升級的趨勢。
今年以來， 廣匯汽車延續並購整合的發展戰略， 且重拾超豪華、豪華及中高端品牌經營網點， 加強綜合服務， 強化盈利水準。 在優化新車業務的同時， 使得售後服務、二手車、融資租賃等業務快速增長。
得益於轉型而利潤大增的還有龐大集團， 儘管乘用車收入維持低速增長， 但金融、保險、精品等增值服務收入均大幅提高， 且新能源汽車、平行進口汽車銷量超過去年。 為適應新形勢， 龐大集團還加速佈局出行市場，
在業界看來， 國內汽車市場已進入買方市場， 新車銷售進入微利時代， 因此， 經銷商向管理要效益越來越重要， 已成為提升盈利水準的重要手段之一。 同時， 大經銷商集團的整合效果更加凸顯， 行業集中度繼續加強。
市場競爭形勢仍嚴峻
資料顯示， 今年前7月汽車產銷量同比增幅僅為4.7%和4.1%， 其中乘用車產銷量增速僅為3%和2%。 業內普遍預計2017年汽車產銷量增幅僅為5%左右。 雖然汽車市場保持“微增”勢頭， 國家汽車產業政策的推動也催生出各種汽車新業態、經營新模式， 但市場競爭依然嚴峻， 經銷商進一步提高銷量的難度有增無減。
值得欣慰的是，
盈眾汽車集團運營支持中心總經理嚴勁松指出， 當前市場環境下， 以4S店為主體的汽車經銷商集團要保持信心， 未來可主要發力於三方面：強化內部運營能力提升發展， 注重品牌及區域結構的佈局；不斷推動外部業務的開拓創新， 尋找差異化衍生業務盈利管道；結合互聯網+模式運作客戶資產管理， 打通客戶選車、購車、售後等全價值鏈管理通道。
北汽鵬龍集團相關負責人亦指出， 經銷商集團要在人力、財務、運營管理等維度上統籌調度， 才可實現經營管理的重大改善， 盈利能力的快速提升。
開放創新才是破局之道
無論怎樣轉型，
面對線索短缺、轉化率低、客戶流失等行業普遍痛點， 加強線上佈局已是共識。 從實踐結果上， 入住汽車垂直平臺比自建平臺效果性價比更好。 來自某別克經銷商的資料顯示， 使用汽車之家的銷售寶產品後， 由於資料豐富精准， 可更好洞察消費者需求、提升溝通效率， 使得線索邀約到店率增長30%。
此外， 通過科技創新帶來的看車體驗升級， 也使經銷商受益頗多。 某奇瑞4S店表示， “汽車之家的4S店全景展廳可提高客戶粘性、增加線索量，
沒有一種商業模式可以長存， 沒有一種競爭力可以永恆， 北汽鵬龍集團相關負責人指出， 長遠來看， 經銷商集團精細化管理的重要指標， 主要涉及服務品質的不斷提升和集團效應的充分發揮， 要積極組織參與各種行銷、促銷活動， 尤其是線上的行銷活動， 這比以往更為重要。 “2017年上半年， 汽車之家強大的線上宣傳管道及大量的優質銷售線索， 為北汽鵬龍集團的業績增長提供了很好的促進作用。 ”